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1、新建大西铁路客运专线JL-2桥涵工程监理细则 新建大西铁路客运专线工程JL-2标桥涵工程监理实施细则编制： 审核：批准：贝利/中铁济南联合体大西铁路客运专线工程标二0一0年四月目 录第一章 编制说明第二章 铁路工程测量第三章 混凝土及钢筋混凝土工程第四章 桥梁工程第五章 涵洞工程第六章 原材料质量检验第七章 安全监理细则第八章 环境保护编制说明新建大西高速铁路客运专线JL-2标桥梁监理细则编制依据为：1. 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号2. 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）3.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（T2213-2005）4
2、.大西客运专线铁路JL-2标监理规划5.铁路混凝土强度检验评定验收标准（TB104251994）6.铁路混凝土工程施工技术指南（T2210-2005）7.新建铁路工程测量规范（TB101011999）8.铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）9.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）10.铁路工程基桩无损检测规程（TB10218-99）11.铁路工程施工安全技术规程（TB10401.12003）12.铁路工程施工安全技术规程（TB10401.22003）13.大西高速铁路新建工程施工图特大桥、大桥、小桥、公跨铁桥梁设计图14.大西高速铁路新建工程施
3、工图涵洞设计图15.大西高速铁路新建工程桥涵设计图16.其它有关规范、标准等。本监理细则作为大西高速铁路客运专线工程桥涵监理人员监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握其质量控制要点及验评要求。本监理细则由于编写时间仓促，疏漏之处在所难免，望现场监理在执行过程中，结合工程实际情况，搜集有关资料，及时向监理项目部提出，监理项目部将进行修改、补充完善。第一章 铁路工程测量监理控制要求测 量中线测量（尤其是曲线过渡段的测量）；中桩高程测量（尤其是线桥过渡段）。第一节 一般规定铁道部颁布的新建铁路测量规范（TB101011999）是铁路工程测量的基本依据。它适用于新建铁路及既有线改建的线路、
4、桥梁、等工程测量，监理工程师在工程监理工作中必须严格执行测规中的有关规定。监理工程师应检查承包单位施工前的复测，施工中建筑物的中线高程、桥梁控制网测量以及施工完成后的竣工测量数据。要求其测量记录、测量计算成果和图表清楚，签署完善，并经过认真的复核和验算，未经复核和验算的测量数据禁止使用。铁路工程各建筑平面位置和高程的正确，监理工程师必须对承包单位和设计单位完成的各项测量数据进行审查或抽查。重点（控制）工程现场监理应自行测量以校核施工测量的成果。所有测量仪器、设备必须经过有法定资质的计量机构标定，并在标定的有效使用期之内使用。第二节 线路工程测量一、线路复测监理工程师应严格要求承包单位按下述内容
5、进行复测，并向监理工程师提交真实、完整的复测数据。1.中线贯通测量根据设计文件，在设计单位现场交桩后，监理工程师应立即督促承包单位进行中线贯通和水准点的复测；对中线控制点进行固桩、钉设护桩。确认超限或错误时应及时转告设计单位，协调解决。如偏差过大不好调整，必要时可根据有关规定组织研究修改中线方案。当复测与定测成果的偏差在规范允许范围内时，应采用定测成果。2.线路中桩高程测量监理工程师应督促承包单位每测12km应与水准点进行闭合检查。3.断面测量监理工程师应视地形情况，结合施工放线和土方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量自行测量，以校核设计及施工断面测量成果。二、对测量放样的检查1.监理工
6、程师应检查承包单位根据定测成果或复测后的更改成果测设的线路中线。在直线部分某转点前视点的定点偏差超过允许偏差时，应计算偏角。按导线法进行调整。2.桥梁中线（含墩台位置）及其它建筑基准线等放样工作应进行检查。承包单位在工程开工前应填写施工放样报验单，经监理工程师审查合格后方可开工。3.对施工测量，放样等进行检查，对发现的质量问题应及时通知承包单位纠正，并做好监理记录。三、对竣工测量的检查1.竣工测量的高程误差和曲线横向闭合差均应满足测规及验标的要求。2.中线最后贯通应以桥梁中线为依据进行引测，注意检查该直线上建筑物是否超限、中线最大偏差是否在施工规范允许范围内。3.中线控制桩和水准点应进行固桩，
7、水准点应移设于接近线路的稳固建筑或桥梁墩台上，水准点间距按测规要求设置。第三节 桥梁工程测量桥梁的测量工作应按下列要求检查：1.桥梁施工前，应对桥梁所在位置的线路中线进行复测。2.施工水准点测设精度特大桥、大桥不应低于四等水准测量要求，中桥、小桥和涵洞应符合五等水准测量要求。3.并行线桥梁施工应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计布置的，应按两桥分开放样。4.测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于桥头控制点，也可根据地形自中间墩向两端测设。5.桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，
8、确定墩位。首先，测出各墩位的线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距E值定墩位中心，用光电测距仪测量时，可采用长弦偏角法或极坐标法。用交会法测设桥梁墩台中心时，至少选择三个以上方向交会，交会角及示误三角形限差应符合规定。6.旱桥墩台施工前设置墩台纵横向护桩。监理工程师应特别注意不等跨的桥墩的桥梁中心线交点的角平分线（横向护桩）是梁缝中心线，而不是墩中心线。7.架梁前应精密测定墩台中心，实测或求算的跨距与设计跨距差值应符合测规要求。8.架梁前应检查垫石顶面的高程，混凝土墩台支承垫石顶面高程偏差应符合测规要求。第四节 施工准备开工前监理人员应进行的工作：1.监理人员必须全面了解地质水文情况，熟
9、悉设计文件和有关施工规范，审查承包单位施工组织计划。2.全面熟悉建设单位与承包单位之间的工程合同，严格按合同要求督促承包单位全面做好施工准备工作，确保近期施工。3.监理单位应审查承包单位的试验室仪器设备和试验人员资格。4.审核承包单位中线的复测和固定测点，线路高程复测和水准点的增设，监理工程师要到现场抽测施工测量结果。5.承包单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符，应及时向建设单位反映，由设计单位根据建设单位要求出设计变更。6.监理应全面掌握工程进度、质量、投资并协调各单位之间的关系。第二章 混凝土及钢筋混凝土工程监理控制要求材 料钢筋性能、水泥、砂石料进场检验；混凝土配合比、外加剂掺量
10、、混凝土灌注工艺及强度检验；模 板模板刚度及安装尺寸、拆模时间；第一节 模板工程一、一般规定1、模板及支（拱）架应具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。2、模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。在浇筑混凝土前，应模板及支（拱）架进行验收。二、模板及支（拱）架安装（一）主控项目1、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。（1）检验数量：施工单位、监理单位全部检查。（2）检验方法：观察和测量。2、模板安装必须紧固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板和砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模
11、板内的积水和杂物应清理干净。（1）检验数量：施工单位、监理单位全部检查。（2）检验方法：观察。（二）一般项目1、模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下列规定：模板安装允许偏差和检验方法 表3-1序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴一位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙L/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相信两板表面高低差2尺量注：1.h为柱高。2.L为梁、板跨度检验数
12、量：施工单位全部检查。2、预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下列要求。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 表3-2序号项目允许偏差(mm)检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置尺量三、模板及支（拱）架拆除（一）主控项目1、拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合下列标准序号结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）1板、拱2502-87581002梁87581003悬臂梁（板）2752100（1） 检验数量：施工单位
13、、监理单位全部检查（2） 检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位见证试验。（二）一般项目1、拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。（1）检验数量：施工全部检查。（2）检验方法：观察。第二节 混凝土工程混凝土工程的质量应保证混凝土硬化后，达到设计的混凝土强度等级和耐久性，监理工程师应在以下几个方面注意进行控制、监督、检查。一、混凝土配合比（主控项目）1.混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测、调整后确定。配制成的混凝土应能满足设计强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。混凝土配合
14、比选定试验的检验项目应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准表6.3.1的规定对坍落度、泌水率、含气量、抗压强度、电通量。根据结构所处环境类别、设计要求等还需对弹性模量、抗冻性、耐磨性、抗渗性进行试验。当设计对混凝土的耐久性指标无具体要求时，应按铁路混凝土工程施工质量验收补充标准附录G确定。检验数量：施工单位对同强度等级、同性能混凝土进行一次混凝土配合比选定试验。当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验。监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合选定试验；监理单位见证配合比选定试验或平行检验并检查确认配合比选定单。2. 混凝土中的碱含量应符合设计要求。设计无具体要求的，当骨料的碱-硅酸反应砂浆膨胀率在0.10% 0.20%时，混凝土的碱含量应满足下表的规定；当骨料的砂浆膨胀率在0.20% 0.30%时，除了混凝土的碱含量应满足下表的规定外，应在混凝土中掺加
