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1、通 信 塔 的 施 工第一节 单管圆锥通信塔制造及安装一、 单管塔的制造要保证制造质量，关键是制造单位要有一个可靠的质量保证体系，从原材料、加工制作、检验等各个环节予以有效地监督和制约。1、材料检验因通信塔属于重要结构，其主要原材料不仅要求供应商提供质量证明书，还必须做好理化性能复检。其中塔式起重机体钢板根据国家标准普通碳素结构钢（GB 700-2006）T和低合金高强度结构钢（GB/T 1591-1994），对每批次钢板进行抽样检验，检验项目为力学性能和化学成分两大部分，如检验不合格，一般考虑退货或更换，合格后方可投料生产，确保钢板质量。紧固件每批次也要做机械性能试验，检验可根据紧固件机械性
2、能（GB 3098.1-2000和GB 3098.2-2000），确保螺栓、螺母质量满足要求。常用的Q235、Q345钢板的各项指标要求见表1-1，表1-2。 表 1-1 常用钢板的化学成分检验项目牌号等级化学成份（%）（质量分数）CMnSiSP不大于Q235A0.140.220.300.650.300.0500.045B0.120.200.300.700.045C0.180.300.650.0400.040D0.170.0350.035Q345A0.201.001.600.550.0450.045B0.201.001.600.550.0400.040C0.201.001.600.550.03
3、50.035D0.181.001.600.550.0300.030E0.181.001.600.550.0250.025表1-2 常用钢板力学性能检验项目牌号等级拉伸试验冲击试验屈服点,S/（N/mm2）抗拉强度b/（N/mm2）伸长率b（%）温度/V型冲击功/J钢材厚度/mm钢材厚度/mm161635161635不小于不小于Q235A23522537546026252027B0C-20D20Q345A34532547063021202034B21202034C220034D22-20-2034E22-40-40272、 下料塔体下料采用数控切割机以保证对接的精度和焊缝坡口均匀性。每个塔段分节
4、的最短长度不得小于500mm。最下层塔节应保证进人孔不开在焊缝上，且焊缝隙距人孔边缘200mm。直接切割使用的圆板或圆法兰，应采用自动切割机或仿形自动切割下料，下料后应修掉切割毛刺E。各塔段之间连接内法兰，应采用自动火焰切割下料。允许拼接采用双面焊接，拼接处应预先用火焰切割并修磨出坡口，一面焊好后应清理焊根，再焊另一面。如产生焊接变形应校平。校平后焊缝应进行无损探伤检查。焊缝应修磨与母材平齐。拼接法兰钻孔应避开焊缝。133mm以下钢管和角钢切割采用机锯和砂轮切割下料。对超过工厂剪切规格的采用火焰自动或半自动切割下料。3、 制作（1） 卷圆和校圆 塔段的卷圆，对下辊或上辊有左右移动功能的卷板机，
5、钢板可不进行预弯，对上下辊不可左右移动的卷板机，钢板二端头应进行预弯。塔节卷圆应达到纵缝拼拢，筒体大小头端部等齐，纵缝定位焊固定。应检查纵缝对口错边量，其错边量板厚的10%，且最大不超过0.5mm，对口吻划边量达不到要求应去除掉已有定位焊，调整满意后重新定位焊接。纵缝隙的内测可先用埋弧焊焊接，外测清根后，打磨，埋弧焊焊接。 焊接后校圆，在卷板机上仔细校圆，其圆度控制在d/500，且最大不超过5mm。（2） 装配 通信塔塔段相邻塔节的装配，组装前前应测量两塔节相邻端口展开长，如展开长不一致，则在组装定位焊时应使其差值在整个圆周上均布，以防止在某段产生太大的对口错边量。相邻塔节纵向焊缝应相互错开，
6、间距应100mm，每塔节有一条纵缝时，相邻塔节纵缝应相对布置。 在组装过程中应在塔体周围相隔90的二个方向测量与检验主杆塔身筒体母线的平直度。每隔1m测一点，平直度允差控制在3.0mm以内。达到平直要求，四周对口错边量应基本分布均匀，最大错边量1.0mm，则可以定位焊固定牢，并继续下一节塔节的装配。直至每段分别装配好，按设计图纸要求组成一塔段。（3） 焊接 塔段环焊缝的焊接，内侧埋弧自动焊焊接结束后外侧碳弧气刨清根，清根后采用埋弧自动焊焊接。焊接参数参见表1-3。表 1-3板厚/mm焊丝规格/mm电流/A电压/V焊接速度/（cm/min）68H10MnA 4470550303535451012
7、H10MnA 450060030353035每个批次焊丝进厂时都要进行焊接工艺评定，做拉伸、弯曲、冲击韧度三项指标评定，确保所使用的焊接材料、焊接工艺在焊缝成型后，焊缝部分强度与母材等强，以满足设计要求。钢管对接的纵缝和环缝进行焊后超声波探伤，达到钢焊缝隙手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB 11345-1989B）级要求。如探伤有缺陷，应立即刨开返修，保证焊接质量。所有焊缝外观必须按照钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）严格检查，保证焊角高度满足设计要求，所有咬边、气孔、夹渣等焊缝缺陷要及时修补，使之符合国家标准要求。钢管焊接结束后，画出塔身内外附件的焊接位置线、馈线进
8、口及人孔开孔位置线，根据安装现场实际方位图，画出馈线出口位置线。火焰切割出各孔、孔口应打磨平整。割人孔时，应特别精心操作，因为割下的料还要加工配置成人孔门。人孔补强板制作时，应根据人孔高度位置的主杆塔段处直径大小先在卷板机上卷圆然后按需划线切割，使其能与塔体贴合。割口应修磨平整，尤其人员进出的内口应打磨光滑，无任何划伤衣服或人体的毛刺。爬梯连接板板时，内爬梯需做成垂直地面，所以其连接板高度应随安装高度而变化，在制作前计算好每一连接板的具体高度。内外爬梯连接板宽度不应应主管材尺寸，否则将妨碍爬梯装配。爬梯钢管应符合设计要求，严格控制锈蚀程度，尽可能不拼接，需增设附加短衬管，短衬管长度为爬梯钢管1
9、.5倍，外测拉开间隙3mm。爬梯装焊好后，其脚钉应在一个平面上，U形连接板方向应垂直于脚钉所在平面，否则应整修。外爬梯的防腐处理与涂装最后应与塔体外表颜色相同。主杆顶部与避雷器下底板相连接的钢板，其连接孔划线后两者可配钻，以方便安装。附件本身的焊缝及附件与塔体的所有焊缝必须为封闭焊。整个塔体在热镀锌前要进行一次预拼装，单段挠度不超过3mm，塔管中心轴线整体偏移，不能超过塔高的1/1500，对接法兰外缘错位不能超过1mm，法兰间隙不能大于0.8mm。平台按图纸需焊接组装在一起的应全部焊接组装成若干焊接构件，现场安装时再用螺栓、连接卡、U形抱箍等零部件与平台悬梁、天线支架组合连接在一起形成完整的上
10、下平台。弯制扁铁、型钢时保证精度，用R样板测量。平台是供人员走动和暂时堆放、搬运物品之用的，焊接操作应精心，不允许发生假焊现象。角焊缝的焊角尺寸应达到母材厚度值。（4） 防腐蚀处理 热镀锌质量根据国家标准金属覆盖层钢铁制品热镀锌层技术要求（GB/T 13912-1992）进行，其中锌层厚度必须大于86m（板厚大于5mm）和大于65m（板厚小于5mm）。发现有不合格的，要求用热喷锌修补，保证结合力和锌层厚度。整个塔体在热镀锌后，喷漆前也要进行一次出厂前的预拼装，再次检查垂直度，法兰错位、间隙要求同上。如果发生少量修磨，必须进行热喷锌修补才能进入下道工序。油漆，可以以多种组合。单管塔油漆主要是满足
11、外观要求，因此要求油漆质感要好，推荐如下：底漆采用环氧云铁842底漆二道，聚氨脂可覆涂面漆二道，油漆前，整个塔体用粗木砂皮拉毛，使粗糙度达到Sa2.5，底漆和面漆之间的时间间隔要达到8小时以上。油漆层的厚度要不小于140m。（5） 包装 筒体包装应在油漆基本固化（涂刷完毕2-5天），制作厂质检员提交油漆检验合格证后，才能进行包装。筒体包装时内层用专用薄膜隔离，接头处粘胶带应粘在薄膜外侧，不得粘在筒体上。外层用草袋全封闭包裹并捆紧，当需要滚动时应先在钢管口垫草袋。天线支架钢管、护圈槽钢、牛腿、格栅板、角铁等有一定重量的小件部分，必须用草包隔开后用铁丝捆扎牢固。在铁丝捆绑部位草包加夺取垫，不允许铁
12、丝与部件硬接触。 电器部分，紧固件（普通螺栓、螺母、U形螺栓、连接卡等），应用600cm800cm800cm木箱统一装箱，不得零散地放在车上或筒体内。二、 单管塔的安装单管塔吊装主要有三种方法：即单杆外抱杆直立吊装、机械吊装、钢管井架式吊装。（一） 单杆外抱杆直立吊装方案单管通信塔塔单根外抱杆直立吊装施工，这是在各施工安装单位多年从事土法安装及高空烟囱、维修、防腐施工的实践基础上，经专业施工人员及技术人员共同研究，制订的一种施工方法。此方法对施工器具的材质要求较高，必须严格按吊装操作规程操作，精密组织谨慎施工。1、 施工技术措施单管通信塔安装采用单根外抱杆直立式，根据不同的地形、地貌，按以下步
13、骤执行：先观察地形，确定好5-6根风缆绳的正确位置。然后检查通信塔基础及地脚螺栓预埋是否正确无误，检查通信塔塔体的材料质量是否存在缺陷。确定好塔体的中心点及主风缆绳的预埋方向做好扒杆、抱箍的地面安装。一般用规格为108mm6mm7500mm的无缝钢管材料做副扒杆，用规格不小于159mm8mm，总长度为1617m的无缝隙钢管材料做主扒杆。扒杆底部用1.2cm，100m长的钢丝绳56根做风缆绳，用自制或厂家生产的螺旋地锚式地桩（5t以上），以承担风缆绳的拉力。用2t手拉葫芦起重机控制风缆绳的升降，扒杆到位后，紧固风缆绳。用直径12mm以上的钢丝绳紧固地锚与卷扬机，并正确选定卷扬机的合理位置。起吊第
14、一段塔体时，先用10mm200mm的钢板抱箍固定第一塔体上口下端，一般离塔段顶口2.83m处；吊好后复位安装，用螺栓紧固，并进先生坡度 确认和矫正。起吊第二塔体时，先用0.51t以上卷扬机起吊扒杆，起吊点设立在第一塔体上部内法兰螺孔内，用钢丝绳及S钩双保险连接，严禁单用S钩起吊。当扒杆起升到第一段塔体上部，在与抱箍相互固定时，上人的起吊葫芦点必须与起吊扒杆点分离，采用双线，禁止使用一个起吊点。起吊塔与超重扒杆分开，由双线进行，有条件时，由两部卷扬机操作。如由一部卷扬机操作，每次提升扒杆及起吊塔体必须把卷扬机上钢丝绳撤离后重绕，分别进行工作。无论是起中扒杆，还是起吊塔体，禁止使用单门动滑轮，必须使用二门或三门滑轮组进行提升和起吊塔体。在提升第二段主扒杆时，还必须在筒体上口部，用钢丝绳对提升的扒杆做安全保险。在扒杆底部用钢丝绳托住尾部，并在塔体底部设一定滑轮，以保证扒杆沿定向轨道安全提升到位。以同样的方法进行循环作业，以达到单管塔总体安装完成。在安装平台时，上下平台及栏杆的安装，按不同施工单位的经验，自行安装。不强调统一规程，但必须遵循安全、便捷的原则。整个塔体安装完毕，施工队从上到下进行安装后标准检查，包括塔体的清理、补漆、螺栓紧固检查，及筒体内接地、照明电缆的敷设等，并检查好筒体的垂直度。2、 组织安全施工措施成立专业化施工队伍，
