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1、各专业全套优秀毕业设计图纸目录1.机械设计课程设计任务书3一、电动机的选择4二.计算总传动比及分配各级的传动比5三.运动参数及动力参数计算5四.减速器外传动零件带传动设计7五.传动件的设计计算9六.轴的设计与计算22七.键连接的选择与校核计算26八.滚动轴承的选择与寿命计算28九.铸件减速器机体结构尺寸设计及附件的选择29十、减速器附件的选择29十一.参考目录291.机械设计课程设计任务书一.设计题目：带式传输机的传动装置题目数据：数据编号1运输机工作拉力F(N)6000运输带速度v（m/s）0.45卷筒直径D（mm）300类型直齿二:运输机工作条件两班制，常温连续运转；空载起动，工作载荷平稳
2、，制造条件及生产批量，一般机械厂制造，小批量生产。工作年限为10年。设计任务1 进行二级直齿圆柱齿轮减速器传动方案的设计（已拟定完成）2 电动机功率及传动比分配3 主要传动零件的参数设计标准件的选用4 减速器结构，箱体各部分尺寸确定，结构工艺性设计5 装配图的设计要点及步骤等6 设计和绘制零件工作图7 整理和编写设计说明书三,设计成果要求1.减速器装配图1张2.零件工作图2张（输出轴，大齿轮）3.设计说明书1份一、电动机的选择1、电动机类型的选择按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y(IP44)系列三项异步电动机。由已知条件计算驱动卷筒的转速，即=28.65r/min2、电动机功率选择：（1）
3、计算电动机至工作机间的总效率查表得：=0.96 =0.98 =0.98 =0.96 其中 ，分别为带传动、轴承、圆柱齿轮、卷筒的传动效率=（2）电动机输出功率=2.7kW（3）电动机输出功率P=3.34kW3.电动机额定功率 选取电动机额定功率7.5kW4.确定电动机的转速查二级圆柱齿轮减速器的传动比i=860,取V带传动比=24，则总传动比范围为=16240故电动机转速的可选范围=（16240）*28.65(r/min)=(458.46876)r/min，符合这一范围的同步转速有750,1000,1500r/min。根据容量和转速，由有关手册查出有两种适用的电动机型：综合考虑电动机和传动装置
4、尺寸，重量，价格和带传动，减速器的传动比，选择n=1000r/min的电动机。电动机参数如下：电动机型号额定功率（kW）同步转速满载转速Y160M-67.51000970二.计算总传动比及分配各级的传动比2.1、总传动比：=970/28.65=33.87 其中=970r/min2.2、分配各级传动比 （1）带传动比取=3 （2）则：减速器总传动比为11.29取高速级传动比=3.97，则低速级传动比=2.84三.运动参数及动力参数计算3.1、电机轴输入功率，转速，转矩=7.5KW=970r/min=9550=73.84Nm3.2、轴（高速轴）输入功率，转速，转矩=7.50.96=7.2KW=97
5、0/3=323.33r/min=95507.2323.33=212.66Nm3.3、轴（中间轴）输入功率、转速，转矩=7.20.980.98=6.91KW=81.44r/min=95506.91/81.44=810.3Nm3.4、轴（低速轴）输入功率，转速，转矩=6.910.980.98kW=6.64KW=81.44/2.84r/min=28.68r/min=95506.64/28.68 Nm =2211Nm3.5、轴（滚筒轴）输入功率，转速，转矩=6.640.980.99=6.44KW28.68r/min T=95506.44/28.68=2211Nm 各项指标误差均介于0.5%0.5%之间
6、将计算结果汇总，如下：项目电动机高速轴中间轴低速轴滚筒轴转速（r/min）970323.3381.4428.6828.68功率（kW）7.57.26.916.646.44转矩（Nm）73.84212.66810.322112211四.减速器外传动零件带传动设计4.1 确定计算功率计算功率是根据传递的功率P和带的工作条件而确定的根据表8-8可查得1.3，所以=1.37.5kW=9.75kW4.2 选择V带的带型根据计算功率和小带轮转速=970r/min，根据图8-11选用B型4.3 确定带轮的基准直径并验算带速v根据V带的带型，参考表8-7和表8-9确定小带轮的基准直径，应使，所以取小带轮的基准
7、直径=140mm。4.4 验算带速v根据式（8-13）计算带的速度。带速不宜过低或者过高，一般应使v=525m/sv=7.11m/s因为5m/sv100N/mm,查表10-3得齿间载荷分配系数=1.0由表10-4用插值法查得=1.417，结合b/h=10.68查图10-13，得=1.35则载荷系数为=11.021.01.35=1.377由式（10-13），可得按实际载荷系数算得的齿轮模数=2.69mm对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由齿根弯曲疲劳强度计算的模数2.69并就近圆整为标准值m=3，按齿面接触疲劳强度算得的分度圆直径=52.48mm，算出小齿轮的齿数=17.49。取=20，则大齿轮齿数=3.9718=71.46，取=71，和互为质数。几何尺寸计算1）计算分度圆直径=20
