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1、中铁一局集团江西三门至三清高速公路LJ-8合同段 鹿山滕龙江大桥施工方案泉州至南宁国家高速公路三门至三清段新建工程LJ-8合同段鹿山滕龙江大桥 施工组织设计编制： 复核： 审核： xx局集团三山高速公路LJ-8标项目经理部2011 年1月2目 录一、工程概况2二、施工组织总体布置及规划32.1施工人员组织32.2施工机械设备组织32.3四通一平、拌和站建设情况42.4工地试验室42.5施工测量4三、施工计划4四、鹿山滕龙江大桥施工组织设计44.1栈桥施工44.2桩基施工104.3钢套箱围堰施工144.4承台施工224.5台背回填施工264.6墩身及盖梁施工264.7预制40mT梁施工284.8
2、预应力砼刚构施工314.9桥面铺装施工39五、质量、安全保证措施405.1质量目标405.2质量保证措施405.3安全保证措施41六、文明施工与环境保护426.1文明施工措施426.2环境保护措施43编 制 说 明本施工方案编制参考我单位施工技术力量和历年施工经验，结合三山高速公路LJ-8合同段设计图纸及现场实际，总工期目标和施工质量安全目标。（1） 编制依据1.泉州至南宁国家高速公路江西三门至三清段高速公路LJ-8合同段施工设计图2.公路桥梁施工技术规范3.公路工程质量检验评定标准（2） 编制原则1.施工组织机构完善，人员配备齐全。2.施工队伍施工能力强，经验丰富，专业文化程度高。3.施工方
3、案科学合理，施工方法及施工工艺简单及规范。4.强化施工管理、完善技术、质量、工期、安全等保证措施。（3） 编制范围1.三山高速公路第LJ-8合同段鹿山滕龙江大桥施工。中铁一局集团江西三门至三清高速公路LJ-8合同段 鹿山滕龙江大桥施工组织设计三门至三清高速公路LJ-8合同段鹿山滕龙江大桥施工组织设计一、工程概况鹿山滕龙江大桥位于腾龙镇鹿山镇西部，是跨滕龙江而设置的一座大桥。桥区位于低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为90188米。桥梁中心桩号左线ZK33+459/YK33+457.7，设置第一联为1孔40米预应力砼简支T梁，第二联为（57+100+57）米变截面预应力砼连续刚构，第三联为4孔
4、40米先简支后连续的预应力混凝土T梁，共三联，桥梁全长426米，左线和右线桥面净宽11.65米，主桥墩采用矩形空心薄壁墩墩身厚3.6米，顺桥向壁厚0.6米，横桥向壁厚0.7米，横桥向宽度为6.5米。配2排4根钻孔灌注桩基基础（桩径280cm）。过渡桥墩矩形空心或实体薄壁墩，墩厚2.6或2米，空心墩顺桥向壁厚0.6米，横桥向壁厚0.5米，横桥向宽度6.5米。配2排4根钻孔灌注桩基基础（桩径200cm）。T梁桥墩采用实体式薄壁墩配桩基础，墩身宽650cm、厚200cm，配2排4根钻孔灌注桩基基础（桩径180cm）或单排2根钻孔灌注桩基基础（桩径200cm）。两岸桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基基础（
5、桩径200cm）。鹿山滕龙江大桥桥型总体布置图二、施工组织总体布置及规划2.1 施工人员组织经理部根据施工人员和设备，结合现场实际情况，组建鹿山滕龙江大桥施工队。主要施工人员如下表：三山高速公路LJ-8合同段鹿山滕龙江大桥主要施工人员名单姓名职务工作职责号码经理负责全面工作总工负责技术质量书记负责施工安全、协调副经理负责施工生产、安全、组织和协调作业队长负责现场施工现场工程师负责现场施工技术和质量安全工程师负责现场安全安全员负责现场安全物资部长负责物资测量队长负责测量测量员技术员负责现场测量试验工程师负责试验检测一线操作司机和工人89人2.2施工机械设备组织经理部结合合同工期要求及现场施工中实
6、际工程量，配置足够的施工机械设备，以确保工程按期交工。工程投入的主要设备如下表：LJ-8合同段鹿山滕龙江大桥投入的主要设备表序号机械名称单位已经进场数量性能状况1挖掘机台2良好2装载机台2良好3冲击钻台8良好4钢筋加工成套设备套2良好4拌和机台2良好5砼运输车台6良好625t汽车吊台2良好7发电设备套1良好8平板拖车台2良好9挂篮套4良好10卧泵台2良好11振动打桩锤台1良好12空压机台2良好13履带吊台2良好14张拉机具套4良好15千斤顶台12良好16塔吊台4良好施工中将配备足够的合格的人员和设备，加大投入，科学管理，规范操作，安全文明施工，确保工程质量和施工进度。2.3 四通一平、拌和站建
7、设情况LJ-8合同段主线范围内便道、水、电、信息已经通畅，场地已经平整。混凝土拌和站已经建立并已开始了正常工作。2.4工地试验室本合同段工地试验室已经组建并已开展正常日常试验检测工作，设备仪器和人员资质能满足施工试验要求。LJ-8合同段工地试验室，将在业主和监理及上级部门的监督指导下，做好各项试验工作。2.5施工测量测量工作是保证工程施工正常展开的基础，我合同段测量队人员资质和设备仪器能满足施工测量要求，采用全站仪坐标放样，测量技术水平及测量管理能力满足施工质量需要。三、施工计划结合三山高速公路LJ-8合同段现场实际及总工期目标，本合同段制定出滕龙江大桥工程施工时间，计划开工时间为2011年2
8、月1日计划完工时间为2012年6月25日。施工进度计划见附表1：施工总体计划横道图。四、鹿山滕龙江大桥施工组织设计4.1栈桥施工 本合同段鹿山滕龙江大桥部分桩基位于水中，最低水位84.57米，施工水位约85.7米，施工时，需搭设钢栈桥。1、栈桥设计钢栈桥承担本标段施工的材料运输和施工通道功能，栈桥采用钢管桩基础，上构采用贝雷架和型钢面层，各跨基础采用630mm10mm的螺旋钢管桩，横桥向间距为4m，钢管桩顶采用工字钢做分配梁。顶面铺设贝雷片组，贝雷片片与片间距为0.6m，片与片设置贝雷花架，贝雷组与组间设置8斜撑。上面铺设I28b横向分配梁及I12纵向分配梁，桥面板采用=8mm厚Q235花纹钢
9、板。采用从岸上向水中搭设栈桥，栈桥采用直径0.63m钢管桩作为支撑，由于滕龙江为石质河床，覆盖层较薄，为保证稳定性，钢管桩桥墩入土深度6m时，两侧加设斜撑钢管。贝雷桁架作为承重梁组合而成，钢管桩打入深度根据计算确定。栈桥上部结构为6片贝雷桁架拼装而成，每3片一组，其上铺设横、纵分配型钢及桥面板，桥宽为6.0m。钢管桩插打采用50t履带吊车与振动锤插打。钢栈桥布置和构造如图所示：栈桥横断面图2、钢栈桥的施工在后场先进行钢管桩、型钢、贝雷架配料，形成半成品，桥面板在后方加工成标准化模块，用挂车运送至前场拼装施工。钢管桩下沉采用悬打法施工，用50T履带吊车配合振桩锤施打钢管桩。履带吊停放在已施工完成
10、的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，50T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。栈桥上部结构的安装采用50吨履带吊进行架设。单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，用履带吊吊装桥面钢板，桥面板与纵梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设置2cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。最后安
11、装防滑钢筋、护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。 钓鱼法施工栈桥3、钻孔平台施工3.1 钻孔平台概述2#、3#主墩钻孔平台为矩形结构，长30m，宽18m。具体布置如下图所示：钻孔平台平面布置图(单位:mm)钻孔平台立面布置图一(单位:mm)钻孔平台立面布置图二(单位:mm)平台基础采用临时钢管桩及钻孔桩钢护筒，材质均为Q235A。钢管桩桩径630mm，壁厚10mm。钢护筒外直径3032mm，壁厚16mm。钢管桩与护筒之间利用平联进行连接以增加平台整体稳定性，采用上层横联分配梁作为上部贝雷片的支撑结构。为增加平台钢管桩的整体稳定性，设置两层水平联系，并在水平联系内设置斜撑。钢管桩间平联及斜
12、撑采用工25a、20a型钢。钢护筒间平联及斜撑采用240b、40b型钢。同时，上层平联兼做贝雷主梁的支撑分配梁。平台主梁采用450mm标准花架连接的贝雷架，等间距布置。 因旋挖钻机在平台行走及工作时会产生扭矩，平台分配梁采用两层型钢分配梁。顶层为I12.6，间距按30cm布置；底层为工28b，间距按1.5m布置。平台面板采用10mm厚花纹钢板铺设，面板接缝之间采用焊接。平台两侧护栏高1.2m，采用42mm3mm钢管，间距1.5m，底部焊接在I12.6分配梁的端头，水平扶手也采用42mm3mm钢管，设置两道，竖杆顶部及中间各一道。 平台四周应挂设救生圈、警示标语、安装照明系统及警示标志等。3.2
13、 钻孔平台施工工艺流程钻孔平台施工工艺流程如下图所示： 钻孔平台施工工艺流程图3.3 施工方法简述钻孔平台采用钢管桩+钢护筒平台方案，其施工次序安排如下： 在钢结构专业加工厂加工钢护筒，考虑起吊能力及运输条件，单根护筒加工长度取9m。 钢护筒汽车运抵现场后，用50t履带吊根据设计好的顺序逐排插打。 钢护筒、钢管桩打设完成后，及时用平联及剪刀撑连成整体，安装贝雷片主梁、顶层分配梁、面板及平台辅助设施。 钻机就位、调试，开始钻孔桩施工。3.4平台的拆除钻孔桩及承台施工完毕后拆除平台，拆除利用履带吊作为起重设备。平台拆除与平台搭设时的顺序相反，具体为：清理桥面施工机具及其它物件护栏、桥面板拆除分配梁
14、拆除贝雷架主梁拆除平联的割除钢管桩的拔除。4.2 桩基施工1、钻孔灌注桩施工根据桥位区施工场地情况，该标段桩基础施工按照陆上和水中两种方式组织施工。水中桩基，采用搭设钻孔平台，钢吊箱、按照水中桩基施工方案组织施工；其余桩基采用陆地桩基施工方案组织施工。水中钻孔灌注桩施工流程如下图所示：水中钻孔灌注桩施工流程图2、泥浆制备与循环钻孔泥浆使用我单位成功使用过的造浆工艺造浆。制浆采用机械搅拌制备，按施工配合比将水注入搅拌机内。开始搅拌，逐步加入优质泥浆搅拌成浆。打开出浆门使浆经泥浆管道注入泥浆池，供给钻孔使用。泥浆制备在开钻前完成各开钻孔的泥浆拌和并注入孔中，随时至少储备60m3泥浆供给补浆及损耗。
