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1、G234娄底至双峰公路（双峰段）建设项目（K2+500 K26+615.8）K7+751.5框架桥模板与支架专项施工方案湖南建工集团有限公司G234娄底至双峰公路（双峰段）建设项目经理部2018年5月目录一、编制依据及原则 1（一）编制依据 1（二）编制原则 1（三）施工采用的主要技术规范、标准2二、工程概况 2（一）设计说明 2三、管理组织机构图 3四、施工安排 4（一）劳动组织及职责分工 4（二）工期安排 4五、施工准备 5（一）材料准备 5（二）施工机具和设备准备 5六、模板施工方案 5（一）、材料选择 5（二）、模板安装 6七、支架施工方案 10（一）、现浇支架施工 10（二）支架预压
2、及监测 12（三）支架预拱度的确定 13八、碗扣式脚手架设计计算 13（一）、地基承载力计算 13（二）、脚手架立杆地基承载力计算14（三）、荷载计算 15（四）、荷载检算 17九、质量保证措施 17（一）质量管理机构 17（二）质量保证体系 18（三）杆件允许偏差表 18（四）扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准19十、安全保证措施 19（一）安全保证体系 19（二）安全保证措施 20（三）安全应急措施 21K7+7515框架桥模板与支架专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据公路工程技术标准 JTG B01-2003公路工程水文勘测设计规范JTG C30-2003公路桥涵设计通用规范JT
3、G D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004公路圬工桥涵设计规范 JTG D61-2005公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ 025-86公路桥涵地基与基础设计规范JTJD63-2007公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）公路工程抗震设计规范JTJ 004-89公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008工程建设强制性条文（公路工程部分）（二）编制原则1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济 合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全
4、性和耐久性。3、选用材料时，主要利用现有模板，力求做到常见通用、可周转利 用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便 便于检查验收；5、模板及模板支架的搭设，必须符合检查标准要求，满足建设工期 和工程质量标准，符合施工安全要求要符合现场文明工地的有关标准。6、结合模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案：7、引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发在提高工程技术 和施工水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的 新技术、新材料、新工艺、新设备。8、保证工期的原则。本框架桥施工工
5、期非常紧，质量标准高，必须 保证足够的技术准备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序， 合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。以尽量减少对主线施工 及东连线的干扰影响、确保安全为前提，根据工程设计情况，有重点、有 计划的组织施工。（三）施工采用的主要技术规范、标准施工过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规 范。包括国家、建设部现行的施工、验收规范、规则、标准及相关行业的 现行标准、规范；执行设计文件的技术要求和招标文件中规定采用的其它 技术规范及技术文件；在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范 如有修改或新颁，除国家强制性标准必须执行外，其他新版标准或规范是
6、 否采用由业主决定，施工将在监理工程师的监督下按业主的决定执行。二、工程概况（一）设计说明K7+751.5框架桥为跨越蛇形山煤矿铁路及X006而设，X006道路宽 6.5m,煤矿铁路宽1.55m。拟建框架桥在X006处净空4.5m,在煤矿铁路 处净空26.0m，都能满足要求。框架桥起点桩号为K7+733.7,终点桩号为 K7+769.2,中心桩号为K7+751.45,跨径布置为2X15闭合框构，全长35.5 米，交角为 113，底板下接扩大基础。箱涵为两孔分离式框架结构，顶板厚1.1m,底板厚1.1m,边墙1.0m； 两箱涵间净距1.435m；边墙与顶板及底板相交处设置腋角，顶板腋角尺寸 为1
7、.5mX0.5m,底板腋角尺寸为0.3mX0.3m。箱涵净孔为15.0m,顶板至 底板净距为 6.5m。箱涵内路面铺装：跨X016框架内路面采用20cm厚沥青混凝土，下设 C15混凝土调坡层；跨煤矿铁路侧框架内铺设46-50cm厚C30轨道板。防排水设计：防排水设计应满足地下工程防水技术规范 (GB5 0 1 08-2 0 0 1 )和城市桥梁桥面防水工程技术规程 (CJJ 1392010) 的要求，并遵循“防、排相结合，因地制宜，综合治理”的原则。使框架 桥达到排水畅通、防水可靠、不留后患的目的。 为了截排地表水、使洞口工程不被坡面水冲蚀，在洞口仰坡坡脚及 边坡外的合适位置设置排水沟，将坡面
8、水引入路基边沟； 沉降缝处设置遇水膨胀止水条和双组份聚硫密封膏进行封堵，缝内 嵌塞沥青麻絮，以及在内侧用膨胀螺栓锚固b =300mm三元乙丙橡胶止水 带并结合无纺布等防水材料进行防水。高速公路路肩外侧设置钢筋混凝土防撞护栏及防落网。三、管理组织机构图为优质高效的组织生产，G234娄底至双峰公路(双峰段)建设项目经 理部成立专业的施工架子队，全面组织实施合同范围内工程施工。经理部 在现场全权代表公司行使管理职能、履行合同的权利与义务，确保按期、 优质、安全、高效地完成本工程项目。管理组织机构图如下：项目部组织机构框图四、施工安排（一）劳动组织及职责分工为确保工程按期完成，选择具有高专业素质的劳务
9、队进场承担施工任 务，施工人员相对固定不会因节假日等导致劳动力缺乏。劳力人员计划：混凝土工5 人，钢筋工 10 人，模板 10 人，支架工 8 人，其它力工工 6 人。劳力共计 39 人。（二）工期安排本工程施工考虑各工序衔接，施工形成流水作业，在合理工期内组织 施工，以保证整体工程施工进度，确保按计划工期完成。框架桥支架搭设 及拆除施工计划于 2018 年 4 月 20 日开工，2018 年 6 月 28 日竣工，计划 工期 70 天。K7+751.5 框架桥支架搭设及拆除施工工期安排工程项目工期（天）开工日期完工日期1、施工准备52018-04-202018-04-252、满堂脚手架搭设5
10、02018-04-252018-06-144、顶板混凝土浇筑完成102018-05-062018-06-165、满堂支架拆除52018-05-262018-06-28五、施工准备（一）材料准备框架桥顶板模板采用木模板，由娄底吉星路租赁公司统一制作并运输 至施工现场。碗扣式脚手架与租赁单位联系提前运输至现场。（二）施工机具和设备准备5-2 机具设备表序号项目名称单位数量备 注1吊机台125t2金属切割机台33交流电焊机台2BX3-4004钢筋弯曲机台15钢筋拉丝机台1六、模板施工方案（一）、材料选择1、倒角处采用异形模板，异形模板由现场统一加工。2、内墙模以1.5X1.2米和0.5X1.5米为主
11、，施工时模板统一从一 侧向另一侧配置，涵节长度不符合模数的，在最后调整，采用钢管加固， 拉杆选用14圆钢，两侧加双螺帽，外加PVC套管，套管穿出模板lcm。3、顶板模板采用竹胶板拼装，竖向采用满堂碗扣式脚手架体系，双 向间距60cm，高度由套管加顶丝调节。4、沉降缝选用 2cm 厚泡沫板。二）、模板安装1、模板安装的一般要求为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因此必须保证模板面光滑、平 整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置准确。模板及其支架应满足下 列规定：a、保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确；b、具有足够的承载能力、刚度和稳定性；c、构造简单，装拆方便，便于钢筋绑扎、安装和混
12、凝土的浇灌、养 护等；d、模板的接缝严密、不漏浆。A、底板模板底板模板支撑采用脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置竖向 支撑，间距为400伽。竖向钢管外侧设置横向支撑，横向支撑间距为400 伽，每道横向钢管为两根。竖向钢管底下用钢管横向固定，以保证模板底 部不位移。竖向支撑的顶部采用钢管设置斜撑，斜撑间距为1500 mm，斜 支撑底部与预先打入地面的短钢筋加横向钢管连接，顶部与竖向支撑钢管 连接，以保证模板顶部不位移。详见下图1：底板模板安装示意图。图 1：底板模板安装示意图注：单位为 mmB、侧墙模板侧墙模板采用脚手架钢管支撑，支撑方法为模板两侧设置横向支撑间 距为500mm。沿横向钢管
13、外侧设置竖向支撑，竖向支撑间距为500mm，每 道竖向钢管为两根，以便与穿墙拉杆扣牢。为防止模板中部变形，在模板 中间加设16对拉螺杆，对拉螺杆按竖向横向750X1000mm布置。外侧 模板用48钢管做斜支撑间距1500mm,内侧用48钢管做内撑。见墙身 模板示意图2。b、支撑采用碗口式满堂脚手架搭设。脚手架横向的间距均为0.6m, 步距0.6 m。横杆的垂直间距均为1.2m，顶层两层横杆加密为0.6m,以增加支架 的钢度。c、剪刀撑：四角设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿 纵向设一道剪刀撑及一道横向斜撑，两端与中间每隔4排立杆从顶层开始 向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。斜撑和剪刀撑
14、均应由下而上连续设置d、顶面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板板面应清扫干 净。.应该注意的质量问题a、模板与混凝土接触表面应清理干净并涂刷脱模剂。b、模板接缝应严密。、模板的拆除a、拆模前，应上报监理审批。b、模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损坏。c、模板拆除的顺序和方法，应按配板设计的规定进行，遵循先支后 拆，先非承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸 硬撬。d、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模 板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。e、拆下的模板、配件等，严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到及时 清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用
15、。（2）技术要点 安装墙模前，要对涵身下接茬处凿毛，清除墙体内的杂物，做好测量 放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆烂根现象，涵身模板安装前， 在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固。2、模板组拼 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装 时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设U型卡扣，以防漏浆， 在两模板接缝背楞处粘贴双面胶，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑 扎牢固，以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下：（1）两块模板之间拼缝Wlmm（2）相邻模板之间高低差W2mm（3）模板平整度W5mm（4）模板平面尺寸偏差 5mm3、模板的支设模板支设前将垫层清理干
