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1、公司的车辆管理工作在领导的对的指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上获得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过级别事故，安全管理工作都获得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下：一、 加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。二、加强安全教育,做好车辆的管理工作行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。
2、为了消除多种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际状况，我们重要采用如下措施：1、加强车辆费用审核管理。车辆费用重要涉及油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其她费用等。对于各项申报费用进行具体审核、贯彻，确认无误后进行签批，保证各项费用的合理支出。2、制定公务用车管理制度、班车管理制度；制作各项管理电子表格；安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运营状况进行登记，涉及派车管理；用油管理；平常检查、保养、维护；车辆年检、保险管理；车辆罚款及理赔管理等。3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习道路安全法、新交通法各项规定及我司的车辆安全管理制度，增强司机的安全意识。4、规定司机疲劳
3、不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，保证行车安全。5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，严禁公车私用。6、对车辆管理中存在的某些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决措施等。三、存在问题在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完毕各项任务，但也存在着某些问题，重要表目前：1、由于特定因素，车辆没有定期养护，导致车辆损坏，给行车安全带来隐患。2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾浮现事故的苗头。3、没有对所有车辆及时年审，导致不必要的麻烦。4、车辆的多种费用同比
4、去年有所增长，除正常的开支外，部分是人为导致的。四、的工作筹划在做好平常工作的同步，今年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，紧紧环绕安全行车这个主题抓好其她各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，重要做到如下几点：1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，保证行车安全。2、严格执行多种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才干使管理工作得以顺利开展。3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一种新台阶。篇二：车辆安全管理总结抓紧、 抓重、 抓住实质管细、 管实、 管理创新安全生产管理报告材料老式的汽车运送生产方式正在向新兴、现
5、代物流业转变；先进的管理理念、科学的管理手段业已为老式的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局，公司以邓小平理论和三个代表重要思想为指引，以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念，坚持科学发展,持续改善认真贯彻上级主管部门有关安全生产工作的决策、部署。进一步贯彻安全生产责任制，履行事故避免、风险防备保障、事故损失控制等重大举措。形成总公司统一领导，部门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全管理格局。安全管理水平明显提高，职工安全意识明显增强，安全生产形势持续稳定。持续四年无特大事故发生，各项安全指标呈逐年下降趋势，均低于上级制定的安全质量目的。安全生产工作必须管细、管实、管的
6、住、管的好。几年来，我们紧紧环绕着“事故避免、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度注重、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一种网络健全、制度完善、举措合适、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。一、高度注重，全员努力。安全第一，避免为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指引方针。总公司领导层在安排生产经营时一方面布置安全管理，在平常工作检查中一方面检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司规定各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等避免工作为主，时时到处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一
7、，避免为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其她领导协助抓和职能部门、单位负责人责任管理制。新春伊始，总公司重要领导就以安全基本管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基本管理，交流控亏、保障经验，增进安全基本管理工作更上台阶，推动避免、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时到处讲安全。副总经理高新军分管安全基本工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基本管理。副总经理于荣清认真抓避
8、免，使违章率大幅下降，事故发生率持续减少。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度注重安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产获得明显成绩的重要因素。坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持避免为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防备”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目的增进安全管理队伍的能力素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效明显。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措获得了管细、管实的目的。发展与安全，投入与效益的关系是公司能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在
9、安全管理上我们不断加大投入，从至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。公司管理层觉得：只有舍、才干得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增长，但通过安全管理所获得回报却是丰厚的。的事故损失为800万，事故损失460万，事故损失350万，事故损失达240万，而仅为90万元。事实胜于雄辩，领导注重了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加明显。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一种以安全专管员为基本，安全管理干部为骨干，各级
10、领导为主导的安全管理网络体系。一种重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓，二、全面贯彻规章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面贯彻安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。近年来，我们始终坚持做到如下几点：1、狠抓车辆安全技术状况：车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制定了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护原则，按筹划进行维护，保证了车辆安全技术性能良好。，我们为实现车辆安全技术检查原则化、制度化、科学化，投资二百多
11、万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为公司挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运营提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。2、抓实驾驶员安全学习培训：不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然规定。我们始终坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参与岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德规定、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业迈进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有
12、针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为重要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。3、多层次安全宣传暖人心安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员爱慕。公司安全报每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一种不
13、能少”的规定，由安全专管员把安全报准时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采用邮寄方式，做到领证（票据）发报（安全报），保证了“一种不能少”。实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气忽然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。规定驾驶员提前采用措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，以便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属懂得哪些业余活动是违背交通安全法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的奉劝、制止来避免驾驶员违章、肇事
14、。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。她们纷纷规定，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全奉劝更大的功能和作用。4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、爱惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无端障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，规定全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、回绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守交通安全法，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全楷模。几年的安全竞赛
15、活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；悲观观望竞赛的少了，积极积极自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。，我们根据国务院有关进一步加强安全生产工作的告知精神，结合道路安全法实行所产生的新态势。通过谨慎调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防备保障制度。安全风险防备保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、避免事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防备保障资金，凡交缴了安全风险防备
16、保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为公司和车主抵御风险的一道坚实屏障。通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防备与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，公司的经营风险也得到了有效的控制。四、明确安全目的责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会事故的发生不仅使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到公司的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于避
