抗滑桩设计计算说明书样本

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1、抗滑桩设计计算说明书 目录1 工程概况2 计算依据3 滑坡稳定性分析及推力计算 计算参数 计算工况 计算剖面 计算方法 计算结果 稳定性评价4 抗滑结构计算5 工程量计算一、工程概况 拟建段位于重庆市巫溪县安子平，设计路中线在现有公路右侧约100m，设计为大拐回头弯，设计路线起止里程为K96+030K96+155，全长125m，设计为二级公路，%,，K96+080-K96+100为填方，。二、计算依据 1.重庆市地质灾害防治工程设计规范（DB50/5029-2004）；2.建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）；3.建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002）；4.室外排水设

2、计技术规范（GB 50108-2001）；5.砌体结构设计规范（GB 50003-2001）；6.混凝土结构设计规范（GB 50010-2010）；7.锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）；8.公路路基设计规范（JTG D302004）；9. 相关教材、专著及手册。三、 滑坡稳定性分析及推力计算 计算参数 物理力学指标： 天然工况：1=，1=，C1=36kPa 饱和工况：2=，2=，C2=29kPa 岩、土物理力学性质该段土层主要为第四系残破积碎石土，场地内均有分布，无法采取样品测试，采取弱风化泥做物理力学性质测试成果：， Mpa，,，%，属软化岩石，软质岩石。表1 各岩土

3、层设计参数建议值表名 称地层代号状 态承载力值（MPa）桩周土极限摩阻力（MPa）基底摩擦系数（）含碎石粉质粘土Q4dl+el稍密0.130.160.40强风化泥岩T2b破碎0.6/0.50弱风化泥岩T2b完整1.60/0.60 滑坡推力安全系数 计算工况选取公路填筑后自然状态、饱和状态两种工况对滑斜坡进行计算。 计算剖面 计算方法采用折线形滑动面稳定性计算（传递系数法）传递系数公式：第i条块的剩余下滑力公式： 计算结果（详见附页） 滑坡推力计算结果基岩界面工况条块编号剩余下滑力工况条块编号剩余下滑力天然状态1-73.15 饱和状态124.952-31.08 26.673-101.28 3-4

4、.58418.52 4103.83552.66 5209.22691.12 6368.11797.57 7401.798127.38 8551.249125.68 9606.61填土界面天然状态1-84.15饱和状态1-53.652-260.42-196.083-255.53-201.964222.024294.745108.455268.716191.696382.077-195.45733.198-66.068217.33 稳定性评价根据计算结果得知斜坡在公路填筑后自然状态下Fs=，饱和状态下Fs=，因此斜坡在公路填筑后在自然状态下为基本稳定状态，饱和状态下处于不稳定状态。可能诱发滑坡灾害

5、发生，需要进行支挡。四、抗滑结构计算1、抗滑桩设计计算： 物理力学指标： 天然工况：1=，1=，C1=36kPa 饱和工况：2=，2=，C2=29kPa 根据岩性及地层情况，（Q4dl+el），所以滑面以上土层厚度约h=，查取相关规范可知取该土层的抗滑地基系数为m=10000KN/，则滑面处的地基系数采用A=10000=88000KN/泥岩（T2b）,桩的埋长为6m。强风化泥岩取抗滑地基系数为=80000KN/，弱风化泥岩取抗滑地基系数=100000KN/。根据多层土的地基系数的取值可得，该处的滑坡推力P=607kN/m，桩前剩余抗滑力E=0kN/m。抗滑桩采用C30钢筋混凝土，其弹性模量Eh

6、=30 KPa，桩断面为bh=2m x3m的矩形，截面S=6m2，截面模量 ，截面对桩中心惯性矩，相对刚度系数EIm2，桩的中心距l=6m，桩的计算宽度Bp=b+1=3m，桩的埋深为=6m。 采用K法计算桩身的内力 （1）计算桩的刚度由查表可知地基系数桩的变形系数桩的换算深度为=6=1 故按刚性桩计算。（2）计算外力 每根桩承受的水平推力 F=607C0S266=则 滑坡推力按矩形分布；如右图 滑面处的剪力Q0= 滑面处弯矩M0=14403KN/m(3) 滑面至旋转中心的距离 = (4) 桩的转角 = rad （5）桩身内力及桩侧抗力 桩侧抗力 桩侧抗力最大点位置 ， 因为 , 所以桩身各点的

7、剪力当时，即可找出弯矩最大是的y值。经试算求得y=，M最大。桩身各点的弯矩 桩侧抗力、剪力、弯矩计算结果如下图所示：桩侧抗力为0的一点即为剪力最大点，求得当埋深：y=0所以最大剪力为=剪力为0的一点即为弯矩最大点，求得当埋深：y=0所以最大弯矩为= m 抗滑桩结构设计抗滑桩受滑坡推力和锚固地层抗力作用，在荷载作用下产生弯曲转动，为了防止桩体由于荷载作用而产生过大变形与破坏，桩身需要配纵向受力钢筋以抵消弯矩，配置箍筋以抵抗剪力。桩身结构设计计算参考混凝土结构设计规范（GB500102002)，按受弯构件考虑。 1）桩身截面配置纵向受力钢筋（控制截面受弯）根据前述抗滑桩内力计算结果，取控制截面I-

8、I所受弯矩进行计算。按混凝土结构正截面受弯承载力计算模式，计算受力钢筋，计算可按单筋截面考虑，经简化的计算如图抗滑桩总长约为15m，计算可按两个控制截面考虑配筋。控制截面-取桩身最大弯矩截面，则控制截面-处的设计弯矩为=。混凝土保护层厚度取80mm，若为单排布，则桩截面有效高度2900mm。由力的平衡条件得 由力矩平衡条件得 联立上述两式求解，得 式中，x为截面受压区高度，可按下式求得 式中，M为设计弯矩（）；As为受拉钢筋截面积；为混凝土受压区等效矩形应力图系数，当混凝土强度等级不高于C50时，；为混凝土轴心抗压强度设计值（KPa）；为钢筋的抗力强度设计值（KPa);b为桩截面宽度（m);为

9、截面有效高度（m)；a为受拉钢筋的混凝土保护层厚度（m)。采用C30混凝土，纵向受力钢筋选用HRB400级（III级），箍筋及架立钢筋选用HPB300(I级)，则其他参数如上所述。-截面受力钢筋截面积 混凝土受压区高度 -截面受力钢筋截面积选用21根32mm的HRB400钢筋截面面积为As=，可采取3根一束，共7束布置于受拉侧。2）桩身截面配置箍筋（控制截面受剪）抗滑桩桩身除承受弯矩以外，还承受着剪应力。因此在设计计算时，必须进行剪应力的检算。为了施工方便，桩身不宜设斜筋，斜面上的剪应力由混凝土和箍筋承受。，同样，。 验算截面尺寸：因为 所以截面尺寸满足要求。验算是否按计算配箍筋： 可见，设计

10、剪力大于混凝土提供的抗剪能力，只需要配置构造箍筋即可， 所以实配箍筋为，采用双肢箍，配筋详见下图。I-I截面配筋图上述计算出的纵向受力钢筋布置于截面受拉侧，即抗滑桩的内侧。受压侧布置构造钢筋以形成骨架，此处选7根HPB400级26mm，另外，各选7根HRB400级26mm布置于抗滑桩的两侧边，见上图。 桩侧应力验算滑床中、上部主要为三叠系中统巴东组（T2b）青灰色泥岩组成，岩层产状为16141， m，其下为中等微风化。岩石的单轴抗压强度为R=24 MPa。属于完整的岩质、半岩质地层。锚固段地层为比较完整的岩质地层，桩身对地层的侧压应力应符合下列条件： 岩层产状倾角大小决定，； 取决岩石的裂隙、

11、风化及软化程度，； 围岩单轴抗压极限强度，R24000kPa。 故满足要求。2、抗滑桩间挡土板设计 挡土板的拟定挡土板材料及施工：采用C30混凝土，选用HRB335级钢筋，现场预制由于抗滑桩净距，且挡土板深入抗滑桩长度至少为30cm，所以挡土板尺寸拟定如下： 板墙尺寸：截面为矩形，截面 尺寸bh =1000250 ，板长a=3600,如下图所示22 荷载确定 当土体为粘性土时，建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）对边坡支挡结构土压力计算提出如下规定，计算支挡结构的土压力时，可按主动土压力计算。由板墙测土地质条件，按库伦主动土压力计算：滑面处的库伦土压力则总库伦土压力：取最大库伦土压

12、应力均匀作用在单跨板上进行设计抗滑桩间间距 计算跨径 则板跨最大弯矩为 板墙配筋设计 取桩的永久作用分项系数： 取桩结构重要性系数： 则设计弯矩： 取C30混凝土，混凝土轴心抗压强度设计值，取选用HRB335 级钢筋，钢筋抗压强度设计值。保护层厚度c=30mm，h值取为250mm，则=210mm。由力矩平衡条件得 为防止出现超筋破坏，应满足 即满足要求由力的平衡条件得 为防止出现少筋破坏，应满足 即满足要求 选用用1022100单排布置，在沿板跨度方向截面受拉一侧布置。 根据DZ0240-2004_滑坡防治工程设计与施工技术规范，分布钢筋选用HPB300钢筋，直径为12mm,布置与受力钢筋垂直方向，间距200mm，板墙配筋如下图。3、排水工程 该区域属中亚热带季风气候，年平均降雨量1082mm，降雨多集中在59月，尤其是68月多暴雨，小时最大降雨量超过65mm。根据K96+030K96+155工程地质详细勘察报告，斜坡坡顶、坡脚无塘、田、水库、河流等地表水体分布。滑坡地质条件简单，滑体厚度和滑坡规模都较小，综合考虑仅需简单按区域性进行排水沟设置。 排水沟设计排水沟材料：采用浆砌条石排水沟布置：在公路内侧布置，延伸出滑坡周界5m按重庆市区域常用排水沟截面设计区间取值，截面尺寸见下图