接触网整体吊弦施工工艺工法

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1、接触网整体吊弦施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况整体吊弦施工工艺,解决了导线高度调整不能一次到位的难题,削减了接触悬挂的调整次数。1.2 工艺原理整体吊弦分为可调式整体吊弦和不行调式整体吊弦,主要包括整体吊弦的计算、预配和安装。2 工艺工法特点2.1 吊弦整体安装,效率高。2.2 整体吊弦承受工厂化预配,专用的加工平台及加工工具进展准确加工。2.3 整体吊弦安装过程比传统的吊弦安装更简洁, 同时避开了对接触悬挂进展屡次调整。3 适用范围适用于全补偿简洁链型悬挂整体吊弦的测量、计算、加工和安装等;对于全补偿弹性链型除计算方式有所不同外,整体吊弦的加工、安装等与本工艺一样。4 主要引用标准4

2、.1 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 TB 10421 。4.2 铁路通信、 信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程 (TB 10306) 。4.3 铁路电力牵引供电设计标准 TB 10009 。4.4 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB 50150 。4.5 建客货共线铁路工程施工补充规定 暂行铁建设 2023 8 号。4.6 铁路电力牵引供电工程施工安全技术规程 TB 10306 。5 施工方法整体吊弦参数测量、统一计算、工厂预配、现场整体一次安装到位。6 施工工艺流程及操作要点16.1 整体吊弦施工流程整体吊弦施工流程见图 1。施工预备整体吊弦线计算整体吊弦加工整体吊

3、弦存储及转运吊弦安装吊弦检测缺点处理结束图 1 整体吊弦安装工艺流程图6.2 整体吊弦操作要点6.2.1 施工预备承力索架设并超拉完毕,完成承力索座归位和中锚安装,腕臂偏移按温度曲线图调整到位,并且承力索张力加到额定张力后,进展吊弦测量及安装工作。承受多功能接触网激光测距仪进展测量,测量时将多功能接触网检测仪放置在悬挂点下轨面上,操作检测仪,测出承力索距轨水平面的距离值并记录到表中。当承力索、接触线都加到额定张力,承力索座归位和终锚安装完后,确定承力索及接触线的张力、跨距测量和外轨超高测量。6.2.2 整体吊弦计算将常用参数维护、导线参数、吊弦分布维护等原始数据输入用户计算吊弦的数据输入界面,

4、主要参数有:承高 A、承高 B 输入现场实际测量值。导高 A、导高 B 分别为 A、B 杆的设计导线高度值。跨距、超高、曲线半径输入现场实际测量值。竖曲线半径输入现场实际测量值。竖曲线半径有正负之分,当线路纵断面图为凸时,竖曲线半径为负值;当线路纵断面图为凹时,竖曲线半径为正值。载荷位置及载荷重量:当接触网上有中心锚节,电连接,绝缘子串,分段绝缘器等时都可以称为集中载荷,如图 2 为中心锚节的集中载荷示意图,载荷位置为杆号 A 点距中心锚节在承力索上的受力点的距离 X;中心锚节承力索线夹、中心锚节绳、中心锚节接触线线夹的重量总和计为载荷重量。图 2 整体吊弦集中荷载处理示意图添加原始数据提交计

5、算机处理。对于大量的计算,承受批量计算。6.2.3 整体吊弦加工1 下料下料前可先将一头压接好,将调整到位的吊弦,一头挂在平台一端固定的钢筋柱上,另一头挂在滑动的柱上拉直,张力为50-100N,长度与计算尺寸相等,用锐利的钳子或剪刀对着线段点处将吊弦线剪断,切断的瞬间张力不要过大,以防剪断后散股。对于剪断的线段在 50-100N 的张力下检查尺寸,误差 1mm,如偏差过大调整, 再重复测,直到到达精度要求。2 压接(1) 压接前将线穿过钳压管,绕过心形护环,回头从钳压管并行穿出,调整好钳压管所处位置,用力使绞线缠紧心形护环,钳压管尽量靠近心形护环,在其次个压接收的吊弦绳回头内套入套环。(2)

6、将穿入压接收与镶入套环的线头一端拉紧,同时将压接收上推,使吊弦线与套环圆弧密贴。回头线从套环中心到线头长度为 275mm。防止单丝未穿入及伤线现象。穿线时防止个别散股未穿入或弯曲外露的现象,并在穿完后认真检查。3(3) 将穿好线的钳压管放入压接模,宽度方向垂直模腔放置,并保证钳压管中心与压接模型腔中心重合。(4) 合模压接保证压接模具上下模合拢,无间隙,一次压接到位,留意将长线侧放在两个腔槽的模具一侧,且压痕距压接收端面距离不小于 5mm。3 打标记。用标签在接触线压接夹板的反面打标记。4 包装一跨吊弦扎一捆,扎时理顺,用铁线最少扎两道两头,在绑扎线上标上跨距支柱号。一个锚段扎一大捆,标上区间

7、锚段号。然后按站、区分装,并予以标识。5 完毕后由负责人填写预制记录。6.2.4 整体吊弦存储及转运压接好的吊弦顺直的平放或者竖直的挂起,防止吊弦线被折弯。6.2.5 整体吊弦安装1 整体吊弦安装条件(1) 承力索、接触线超拉完毕。(2) 吊弦预制完成后,进展吊弦安装。2 整体吊弦安装测量依据吊弦布置表,用钢尺从中心锚结向下锚方向在钢轨上测量出吊弦的位置并作好标识。3 吊弦安装吊弦安装在封闭点内作业。在封闭点内将梯车抬上道支起,梯车上两人负责吊 弦安装,其中一个指挥梯车的运行,梯车下两人按梯上人员的要求负责梯车的运行。吊弦安装时要从中心锚结开头,分别向下锚处安装,当一端是硬锚时,要从硬锚处 安

8、装将钢轨上吊弦的位置用线坠投影到承力索上,并先安装承力索吊弦线夹,然后再安装接触线端吊弦线夹并确认吊弦安装是否垂直。安装时载流圈面对列车前进方向,吊弦线夹螺栓穿入时先穿线鼻子,再穿线夹,带上螺帽,用力矩搬手将螺母拧至标准力矩。打入 U 型卡钉,安装好止动垫片。5重复上述步骤,安装跨中其余整体吊弦。封闭点完毕,收回工具、材料、销令。施工负责人填写施工安装记录。吊弦安装也可利用安装作业车在封闭点内进展安装。4 整体吊弦安装工艺(1) 布置吊弦及吊弦间距符合设计要求。(2) 一跨吊弦间距测量完毕后,照实测间距与安装间距误差小于 200mm 时,可将误差均布在各间距内。(3) 吊弦线夹螺栓紧固力矩为

9、25N.m。止动垫圈安装符合产品说明书的要求。(4) U 型卡钉与电载流圈方向在同一侧。(5) 载流圈方向与承力索相反。(6) 承力索、接触线承受同一材质时,在任何温度环境下均垂直安装,偏差不得大于 20mm。6.2.6 整体吊弦检测主要包括外观安装质量检测、安装工艺的检测、安装位置检测、接触线高度检测、接触线抬高检测、相邻吊弦间接触线高差坡度检测及相邻跨距间接触线高差坡度检测。7 劳动力组织表 1整体吊弦安装人员组织表序号工程单位数量备注1负责人人1兼记录2悬挂点承力索高度测量人13跨距测量人34防护人25压接人员人36司机人2正、副司机各 1 人(作业车)7作业人员人7测量 2 人、安装

10、2 人、梯车 3 人8 主要机械设备及工器具配置表 2整体吊弦安装主要机械设备及工器具表序号名称规格或型号单位数量备注1预制作业平台台12压接钳台13断线钳弧型把14作业车台1用作业车安装5多功能接触网检测仪DJJ台1测承力索高度6接触线线面校正器把19 质量掌握9.1 易消灭的质量问题吊弦不受力,安装不直,导线高度及坡度超标。9.2 保证措施9.2.1 吊弦的布置依据悬挂类型及跨距大小打算,跨中吊弦间距一般按施工表进展布置,施工误差为0.1m。螺栓穿向符合设计要求。9.2.2 同材质承力索和接触线的吊弦一律垂直安装,反之,则按计算或设计供给的吊弦、定位点偏移量进展安装。9.2.3 全部线夹与

11、承力索、接触线接触面涂电力脂。9.2.4 螺栓紧固力矩符合设计,用力矩扳手检测,止动垫圈安装符合要求。9.2.5 吊弦不受力,可调式整体吊弦直接调整吊弦长度,不行调式整体吊弦直接更换整体吊弦,并查清造成吊弦不受力的缘由;吊弦安装不直,调整承力索端或接触线端吊弦线夹,使吊弦上下垂直;承力索、接触线吊弦线夹螺栓力矩不够,重调整吊弦螺栓力矩。9.2.6 导线高度及坡度超标,检查吊弦原始数据、计算结果、加工结果是否有问题,可调式整体吊弦可以直接调整吊弦长度来调整导线高度及坡度,不行调式整体吊弦,重计算,重加工,整体更换全部的吊弦。10 安全掌握10.1 主要安全风险分析高空作业,梯车及作业车占用铁路轨

12、道,施工期间有其他作业车辆进入施工区间风险。10.2 保证措施10.2.1 穿防护服,戴安全帽,高空作业时系好安全带。10.2.2 在施工现场设专职安全监护人,作业范围两端设专职安全防护人员。10.2.3 设置警示灯,前方设专人引道,作业车由施工负责人统一指挥;吊弦安装过程中作业车运行平稳、起步和制动平缓。10.2.4 作业平台、梯车人员站在线材受力的反方向,作业平台升降、梯车移动过程中严禁上、下人。10.2.5 吊弦安装过程中作业人员留意平台及人员的高度,严防发生碰撞事故。11 环保措施11.1 工具材料摆放整齐,保证现场施工场地干净、干净、工完料清、场地干净。11.2 作业车组进展定期检查

13、,确保车组车况符合要求。车组没有漏油污染状况,运行时噪声分贝值、废气排放符合相关标准规定。12 工程实例12.1 工程简介承建的浙赣铁路 DH-4 标段电化施工任务自局界K889+670至株洲K944+546,既有正线长 55.60km。引入株洲枢纽相关工程,五里墩至株洲正线长7.846km。接触网正线承受 THJ-95+CTHA-120,站线承受 GLJE-30/50+TCG-85 全补偿简洁链形悬挂。腕臂安装 1450 套。承建建地方铁路内蒙古东胜至乌海线活蚕沟至其盘井段四电工程标段,施工内容包括标段内四电工程及房建工程,主要工程为电气化专业施工。接触网承受AT 供电方式双重绝缘、全补偿简洁直链型悬挂方式;腕臂安装 2778 套。12.2 施工状况该线承受本工艺施工,通过本工艺的实施,经检验各项指均符合要求,保证了施工质量和工艺。12.3 工程结果评价浙赣铁路电气化改造工程通完工后,在通过验收、开通送电后得到了广铁集团和浙赣建设指挥部领导的高度评价。东乌工程部依据合同工期顺当完成了东乌铁路标段四电工程建设任务。短短的六个月时间,完成了施工任务,受到了业主充分确定和赞扬。12.4 建设效果及施工图片图 3 东乌电气化铁路图 4 浙赣电气化铁路8

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