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1、园管涵施工方案2008-12-12 15:19:51|分类： 工程施工技术资料阅读 420 评论 0 字号： 大中小 订阅一、编制依据涵洞设计图DK311+000 DK316+000段；肆桥设（ 2005 ）5027 ；施工图第二篇-路基；铁路桥涵施工规范TB10203-2002；铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10203-2002；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号；铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1 2003 ；实施性施工组织设计二、工程简概合武铁路湖北段工程DK308+190.50处设计
2、的 1-1.25m钢筋混凝土圆管涵，与铁路正线斜交 450 。该地段为丘陵。其地下地质情况为：1粉质黏土，褐黄色，硬塑，后0 3.6m ；2下伏Pt云母石英片岩，灰黄色，全风化，厚1.7 6.55m；强风化，厚0.4 4.9m ；弱风化。三、工期安排1、施工工序1).先安排施工便道，做好前期施工准备工作。2).进行测量放线、截排流水。3).开挖涵身基础基坑（报检）。4).涵身基础轮廓线放样。5).立涵身基础模板（报检）、浇筑涵身基础混凝土（报检）待强度达到2.5MPa 时拆模、基坑回填。6).圆管安装：采用人工配合吊车安装圆管，顺序从下游向上游进行，使其纵向中心与流水线重合，插口管接口应平直，
3、环形间隙应均匀，安装结束后调整并固定圆管。7).立管座模板、报检合格后，浇筑管座混凝土（报检）、强度达到2.5MPa 时拆模。8).按设计要求，进行接缝处理，管缝由里向外分别采用两层石棉沥青防水层，一层沥青浸制麻布处理，平接圆管接缝宽度为 1.0 2.0cm ，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求，接口表面应平整，不得有间隙、裂缝、空鼓和漏水等现象，并报监理工程师验收。9).翼墙、泄床基坑轮廓线放样，开挖翼墙及出入口泄床基坑（报检）。10). 翼墙、泄床基础轮廓线放样。11). 立翼墙基础模板（报检）浇筑翼墙基础砼（报检）强度达到2.5MPa 时拆模，再进行泻床基础施工，采用塑性粘土填夯。12
4、). 绑扎翼墙钢筋、 立翼墙及帽石模板 （报检） 、浇筑翼墙、 帽石及泄床混凝土 （报检）、强度达到设计要求时拆模。13). 砼强度达到设计的75% 以上时，在两侧不小于管顶填土厚度大于50cm 以上时，施工车辆方可通行。2.5 倍管径范围内进行对称回填。14). 防护工程施工、附属工程施工、场地清理等。2、计划开、竣工日期本工程计划于2006 年 2 月 10 日开工， 2006 年 4 月 25 日前完成，总工期75 天。其中：圆管涵施工计划2006 年 2 月 10 日开始施工， 4 月 25 日施工完成，总工期75 天。其中：基坑开挖：涵身基础混凝土浇筑：安装管节：管座混凝土浇筑：处理
5、接缝：洞口施工：防护及附属工程：后附施工进度横道图。四、施工组织机构我单位组建了合武铁路结构物工程作业队，并派出优秀的员工负责该工程的施工工作。施工组织机构详见组织机构框图。后附组织机构框图五、施工设备及人员施工设备见下表：序机械设备规格数技术进场日期使用工点号名称型号量状况1发电机1 台新购2005.11.182水泵1 台新购2005.11.183切割机1 台新购2005.11.184电焊机1 台新购2005.11.185振动器4 台新购2005.11.18东风20良好2005.11.140台186 自卸车后八台2005.11.8良好轮187钢筋切断2005-11-CQ401良好机18DK3
6、08+190.50圆管涵8AT-G1 台2005.11.水准仪良好7179ZHT-1 台2005.11.全站仪良好60217施工人员见下表：序专业从事姓名年 龄职 务专业职称管理工作号年限年限1 鹏夏云40作业队土木工程1515队长工程师2余连52副队长公路高工2828桥梁程师生3 清宋成58总调度土木工程4032工程师4刘峰39现场负路桥工程2010责师5余蓉33质检员土木副工138工程程师7徐瑞32质检员土木副工136工程程师菊8黄阳28安全土木助工75工程六、圆管涵施工各环节技术要求1、施工准备环节(1) 施工调查组织有关人员对本工程所处位置的水文地质、地形特点、环境保护、临时工程、征地
7、拆迁、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细调查。(2) 技术准备1) 应用我公司的定位复测成果进行施工定位放线。2) 根据设计文件，进行主要材料及其它材料进场前的取样检验，确保工程材料质量。3) 根据施工合同、施工调查、设计文件、施工规范、验标和我单位质量手册、程序文件，编制实施性施工组织设计、项目质量计划，作为组织和指导施工，提供技术标准和工作程序的依据。4) 对施工工序进行详细的技术交底，对施工的人员进行岗前培训。(3) 临时工程施工便道、临时用水、电、通信、房屋等临时工程的修建，对保障工程顺利施工作用极大。 在施工调查的基础上本着节约土地、环境保护和满足工程需
8、要的原则，全面规划、统筹安排，为工程作必要铺垫。1) 施工便道：根据现场实际情况修建施工便道。2) 施工用水：本工程地表水较丰富，工程施工用水就近取水解决。3) 施工用电：就近连接地方电源供生产、生活用电。4) 临时房屋：租用当地民房和搭设工棚供生产、生活临时用房。5) 施工现场：清理场地时，应将圆管涵范围内原地面上的淤泥、树根、草皮、腐植土等不适用的材料全部挖除。2、施工环节(1) 基坑开挖： 采用人工配合机械开挖， 抽水泵排水， 基坑基础四周每边放宽 0.5m 作为操作面。开挖完成并自检后，请监理工程师检查合格后，方能进行下步施工。(2) 模板、支架：制作模板、支架选用优质胶合板，钢模板和
9、钢支架，首先进行施工图设计， 确保具有足够的刚度， 足够的强度和稳定性， 能够承受所加荷载并使结构在线型及外观符合图纸要求。模板板面平整，接缝密贴，不漏浆，符合结构尺寸，线型及外观：混凝土外露面采用钢模板， 模板内部的金属连接件或锚固件使用镙铨外套塑料管， 混凝土表面孔洞用水泥砂浆填塞，表面坚固光滑平整，颜色一致。模板在使用前彻底涂以脱模剂，同一构造物使用同一脱模剂，使砼外观颜色一致。模板安装完成，混凝土构造中所有预埋件安装完毕，清除模板内所有污物、杂物及水、严格自检，完全合格后，请监理工程师检验，才能浇筑混凝土。支架不得支承于除基础之外结构物的任何部位，对支承地基进行处理，确保有足够的承载力
10、。拆模，在混凝土强度达到2.5MPa 能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下拆除。钢筋：每批钢筋应有政府质量监督部门签认的工厂试验报告，并按规范要求进行抽检，不合格的钢筋，坚决不用于本工程。钢筋加工制作在现场工程师的指导下，按图纸要求由专业人员在工地加工间制作，严格遵守规范规定的制作标准，质检工程师随时抽检，确保钢筋品种规格制作质量，完全合格。安装完成之后先班组自检，质检工程师检查合格后，请监理工程师检验，合格后，才能进行下道工序。(3) 砼浇筑：砼浇筑采用拌合站集中拌合浇筑。浇筑前需报监理工程师检查钢筋绑扎及模板安装是否合格，检查合格后方能进行砼浇筑。钢筋模板安装检验合格监理工程师批准后进行砼
11、浇筑，砼由现场拌和站拌和，由试验工程师检验是否符合木结构的设计配合比，符合后按30cm 厚度自下而上水平分层浇筑，用频率 4500 脉冲 /分的插入式振捣器内部机械振捣，配备足够数量处于良好状态的振捣器，随时替补，振捣器插入，拔出混凝土时要慢，要垂直插入混凝土至前一层50 100mm ，确保上下层结合良好，移动间距不得超过有效振动半径的1.5 倍，表面平板振动器的移动间距前后应覆盖 100mm 。混凝土捣实后， 1.5 24 小时之内不得受到振动。每一整体构件连续进行，因故中断，按工作缝处理。(4) 砼的养生：砼浇筑完成后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生，采用洒水养生，最少保持 7 天的天数，对未拆模板洒水，在无模板的混凝土表面严密地覆盖一层稻草、麻袋或砂。根据气温，掌握恰当的时间间隔，保持砼表面湿润。当气温低于+5 时，不能洒水养生草袋覆盖保温养生。3、质量控制环节钢筋混凝土圆管涵施工，除应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定外，尚应符合下列规定：(1) 涵身混
