《西气东输管道工程铁路护管涵洞工程施工设计方案框架涵》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西气东输管道工程铁路护管涵洞工程施工设计方案框架涵（70页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西气东输管道工程铁路护管涵洞施工组织设计/框架涵第一章 编制说明第一节 编制依据、原则一、编制依据1、西气东输二线广南支干线管道工程穿越黎钦铁路护管涵洞工程施工设计图。2、根据建设单位提供的铁道专业设计图纸与文件说明。3、国家、区相关法律、法规与规章。4、现行的铁路桥涵设计基本规TB10002.1-99、铁路混凝土与砌体施工规TB10002.4-99、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规TB10002.3-2005、铁路桥涵施工质量验收标准TB10415-2003 J286-2004、客货共线铁路铁路桥涵工程施工技术指南TZ2003-2008、铁路工程施工技术手册桥涵中册等有关规。5、现
2、场调查情况1)设计单位的设计意图；2)沿线道路、房屋、电力、水源等；3)当地气候与社会情况；4)施工围地下管线、地上既有树木、电杆、房屋等设施。6、铁道部下发的改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定铁建设200814号，关于加强营业线施工安全管理的规定（铁办2号），铁路局下发的既有线施工安全管理办法（宁铁师20号），既有线施工安全管理办法补充规定的通知（京铁师200213铁路局关于顶进框架桥设计施工的若干规定。7、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力。二、编制原则1、严格按照建设单位提出的工期要求，科学安排施工进度、作业程序，合理组织劳动力，采取平行和交叉作业
3、的施工方法，控制施工进度，确保施工工期。2、严格按照ISO9002质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。3、单项工程分段分项连续施工，优化施工方案，提高施工效率；各项工程必须由专业施工队伍施工，并提高机械化施工水平。4、施工中坚持安全第一的原则，杜绝一切安全隐患，确保既有线运营设备的安全，确保施工人员的人身安全。5、合理配置生产资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。6、严格遵守国家、铁道部、区关于环境保护、文物保护等法律、法规，施工中尽最大限度
4、减少对既有环境的破坏，注意地下文物的保护，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。7、采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。第二章 工程概况一、工程围西气东输二线广南支干线管道工程穿越黎钦铁路护管涵洞工程施工围为1座钢筋混凝土护管涵，护管涵结构净宽3.6m，净高1.8m，长46.44m，既有线加固与防护以与由此引起的铁路权属设施（通信电缆、光缆，信号电缆，电力线与电杆等）的拆迁回建工程。二、工程概况 西气东输二线广南支干线管道工程穿越黎钦铁路护管涵洞工程位于黎钦铁路黎塘至区间，护管涵下穿铁路，中心线与铁路中心线相交，铁路里程为K7+463，交角为75。护管涵主体工程为1-3.6m1.8m钢筋混凝
5、土框架涵，框架顶面积203.3m2。护管涵框架主体顶板厚度0.4m，底板厚度0.5m，边墙厚度0.4m，长46.44m。通气管道通过护管涵穿越铁路。护管涵采用顶进法施工，工作坑设于铁路线路右侧（由东往西顶进），为覆土顶进。施工期间，列车限速45km/h，采用D24施工便梁和P50轨3-3-3-3吊轨梁对铁路进行加固，D24施工便梁支墩为直径150cm的人工挖孔桩。本工程施工围还包括主体工程引起的铁路权属的通信光电缆、电力贯通线迁移回建工程各一宗。三、主要设计指标 1、框架涵的主要受力部位，包括框架主体均采用C35钢筋混凝土，抗渗指标P8。 2、挖孔桩采用C25钢筋混凝土。 3、后背梁、后背、地
6、锚梁、滑板均采用C30钢筋混凝土。 4、12与以上钢筋均采用20MnSi螺纹钢筋，10以与以下钢筋采用Q235光圆钢筋。5、钢刃角采用A3钢，线路加固采用D24施工便梁和P50轨3-3-3-3吊轨梁加固。四、主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一桥涵身1顶 进 框 架 涵 身框架顶进顶面积（中继间）203.32预制框架C35混凝土m3254.33框架HPB235钢筋t2.2684框架HRB335钢筋t59.5175C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层（35cm）m38.26顶板TQF甲种防水层241.57两侧TQF丙种防水层250.788框架涂石蜡（框架涵顶进顶面积+两侧）452.769C30
7、混凝土找坡层m36.13二顶进作业1顶 进 作 业第节框架千吨米3.91R2第节框架千吨米3.61R3第节框架千吨米3.68R4第节框架千吨米3.75R5第节框架千吨米3.82R6第节框架千吨米2.10R7第节框架千吨米2.17R8第节框架千吨米2.24R9第节框架千吨米2.32R10顶进框架身挖土m342911顶进框架身挖次坚石m312312钢刃角制安与拆除t3.8713钢轨插销制安t2.5614120a工字钢拆除t0.361520螺栓与钢护套螺栓kg293.5216钢护套6008mmt4.2817钢板220*50*8kg44.218钢板2100*400*8kg422.01619顶墙HPB2
8、35钢筋kg590.420顶墙HRB335钢筋kg2766.421顶墙C30混凝土（浇筑与拆除）m319.222钢筋砼刃角HPB235钢筋kg44.2923钢筋砼刃角HRB235钢筋kg561.8124钢筋砼刃角C35钢筋混凝土m32.9825刃角补齐后浇块HPB235钢筋kg11.1226刃角补齐后浇块HRB235钢筋kg111.5027刃角补齐后浇块C35混凝土m32.6428刃角补齐后浇块C35钢筋混凝土m30.90三既有线加固1既 有 线 加 固P50轨 3-3-3-3吊轨梁（加固长度25m)股道/延米1/25延米R2D24施工便梁（使用一季度）孔1R3线路加固挖孔桩：C25混凝土桩身
9、m384.844线路加固挖孔桩：C20混凝土护壁m337.325线路加固挖孔桩：HPB235钢筋t0.4936线路加固挖孔桩：HRB235钢筋t4.8567线路加固挖孔桩：挖土m31028线路加固挖孔桩：挖石m3219无缝线路应力放散与锁定（各一次）km2R10工地铝热焊接头头411夹板与螺栓套412P60轨m2513抽换枕木（木枕替换砼枕、砼枕替换木枕）根44R14补充石碴（一级）m3142.5R四基坑土、石方1线路路基挖土（6mh3m,有水）m37862线路路基挖次坚石（6mh3m,有水）m32253工程坑滑板挖土（6mh3m,有水）m317854工程坑滑板挖次坚石（6mh3m,有水）m3
10、5105后背挖土（6mh3m,有水）m31496后背挖次坚石（6mh3m,有水）m3437基坑回填土方m3916五后背与底板1后 背圬工后背（含横移）；M10浆砌片石（砌筑、拆除）m3126.942后背锚梁：C30混凝土（砌筑、拆除）m31.03后背填土m3138.244底 板碎石垫层m336.15C20混凝土m381.66滑板隔离层（塑料薄膜、石蜡（掺25%机油）、滑石粉）383.57滑板M10水泥砂浆抹面（2cm厚）383.58M10砖砌集水井12.579水沟：M10浆片m339.63610导向墩：P50钢轨t3.609六沉降缝道81C35薇膨胀防水砼补平m33.52中埋式橡胶止水带（宽3
11、0cm)113.63嵌入聚氨酯弹性胶17.04预埋螺栓12kg79.565填塞木板17.0七其它1弃运土方（运距5km)m323352抽水台班台班1203线路沉落整修m50R4工机联控增加工工日3605拆除钢筋混凝土（人工挖孔桩）m37.069R6拆除与恢复路肩墙M10浆砌片石m35.87基坑边坡防护（喷C25混凝土，厚8cm）2058涵洞标个1.09占用铁路用地亩0.310铁路外用地/青苗补偿亩0.5/0.511施工便道（长度150m，泥结石路面宽3.5m，厚度15cm）m378.7513线路养护三个月m100R145通气立管（镀锌钢管，壁厚4mm)m3015框架两端C30砼封堵m36.2八
12、通气立管保护措施1保 护 措 施40*4.0镀锌钢管35.52100*4.5镀锌钢管76.33镀锌钢丝网1.54镀锌钢丝蒺藜m55550*4.0管件90个1650*4.0管件180个17C20混凝土m30.68保 护 措 施钢板0.259调和漆2.810防锈漆211荧光漆112焊条E43031013门轴套214直开铜挂锁60mm个1 注：“R”表示有行车干扰第三章 施工总体部署第一节 施工组织机构一、施工组织机构职责为保证既有铁路安全运营与工程施工的安全、质量，确保业主提出的质量、工期目标以与区对施工环保、安全、文明的要求，本工程将采用项目法进行施工。我单位组织有丰富顶进框架桥实际施工经验的管理、技术人员组成项目经理
