《毕业设计论文浅谈公路工程质量监理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计论文浅谈公路工程质量监理（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、毕 业 设 计 （论 文） 用 纸浅谈公路工程质量监理 引 言 随着我国经济的飞速发展和西部大开发的进程加快，基础设施建设、尤其是公路建设发生了质的飞跃。我区高速公路和地方道路建设进入了一个大发展的阶段，“百年大计、质量第一”，工程质量的优劣，是决定公路基础设施建设工作的成败所在。怎样抓好工程质量，造福人民，不搞豆腐渣工程，不仅国家领导人非常重视，也是每位公路建设者的心声。在我们公路工程监理工作中最基础最核心的内容就是质量监理，如何做好质量监理工作，不仅是监理企业练好内功的根本，适应市场发展的先决条件，而且也是一名普通监理人员进行日常工作必须深入研究和讨论的课题。根据本人从事施工、设计、监理的
2、简短经历和工作经验，归纳了工程质量、进度、费用监理之间关系及质量监理的关键因素和所采取的措施，并从路基、沥青路面、水泥混凝土路面、桥涵几个方面质量监理控制的方法进行阐述，希望得到老师和同学们的批评指正、以益得失。一 工程质量、进度、费用三者的关系工程项目质量、进度、费用三大目标之间是矛盾、对立、统一的关系，既有矛盾的一面，又能相互制约互相促进。因此要正确处理三者之间的关系，对待三者不能片面追求、孤立考虑、在确定和控制每一目标时都要考虑对其他目标的影响，要进行多方案，多方面的分析比较，力争三者协调统一，并能互相促进。不同的项目在不同的时期的重要程度是主要矛盾，着力解决面临的中心和关键问题，以达到
3、目标系统的整体优化；在任何情况 根据实际的需要和实际的可能而确定的质量目标，包括使用功能，安全可靠以及施工质量合格，必须优先予以保证。由此可见，任何情况下都必须把质量目标放在首位，只有保证质量的前提下，才可以加快进度，否则一切都会落空，也就是通常所说的“质量第一”。 第 2 页 共 28 页毕 业 设 计 （论 文） 用 纸二 公路工程质量管理的特点实行公路工程监理是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化控制工程造价，提高投资效益及施工管理水平的有效方法，归纳起来，基本形成了“三二制的管理模式。（一） 控制工程质量的三层依据1 从设计阶段到施工阶段，都要严格遵守国家颁布的技术规范和有关法律、法
4、规，这就使公路工程质量监理有法可依。2 在规范和有关法律法规的基础上，交通部质量监督总站制定了公路工程质量监督管理实施细则。3 在实施阶段，根据上述规定，结合工程自身特点，制定了专项的工程监理及测试方法。（二）公路工程质量管理的三个层次1 承包商的自检，这是最基本的一层，在施工过程中，自检不合格或末进行自检的各项工程，监理工程师不予进行检查和验收。2 质量监理的检测和工序验收，是控制公路工程质量的关键，是全方位、全过程、全天候的工程质量监理过程。3 政府质量监督部门对工程实施的质量监督和抽查检验。（三）工程质量检查的三种手段 工程质量的验收和评定主要是通过检、量、测三种手段获得的数据而定，这三
5、种手段，对工程从局部到整体、从外表到内里、从原料到产品都能给予全面客观的质量评定。三 工程质量监理中的关键因素由于影响公路工程质量的因素很多，在工程建设中，监理基本上形成了具有地区特色的管理体系和管理办法。公路工程建设基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大，投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住重点，主次分明。 第 3 页 共 28页毕 业 设 计 （论 文） 用 纸（一） 管理者的重视 近几年来，我区的高速公路和地方道路迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，但是个别承包商不能很快地适应新形势，在市场角逐中只注重工程任务的数量和进度，
6、忽视具体的工程质量，有些工程是低价中标和赶工期，工程质量频包直接损坏了承包商的诚信度，这就要求管理者对其要加强监督。（二）提高全员质量意识 一项工程若要获得最好的质量，不论是设计或施工单位，还是建设单位，全员质量意识是根本。一个施工企业，只重视质量，而没有配套的质量管理办法，无济于事，往往事倍功半。要通过各种手段提高全员质量意识，要求施工各环节做到严把“八关”。即材料、实验、操作、测量、交接、责任、检查、手段。四 工程质量监理所采取的措施质量控制是监理工作的重点，质量是工程的生命和灵魂。监理应对公路工程技术规范、规程及合同文件熟练掌握，融会贯通。严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工
7、过程要进行全面的监控和管理，加强工作的责任心和制动性。 工程质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好，因此我们要根据质量控制的要求进行现场监督和管理，并注意做好以下几个方面。（一）严格检查进场原材料是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根据所在，要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样和检测，一旦发现不合格要杜绝使用，将质量隐患消灭在萌发状态。（二）全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理
8、是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段，如测量成果的复核，试验数据的审批，施工工艺的慎重推敲等；事中控制是指工程施工过程的控制，如突发事件的处理，人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处第 4 页 共 28页毕 业 设 计 （论 文） 用 纸理，在不影响内部质量的情况下修整等。1 事前控制 首先要检查承包商自检体系的完善性。企业自检是三级质量保证体系中最根本、最基础的关键所在。 要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工前，驻地监理应审查承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员，承包
9、人和施工人员共同遵循。对机械设备、施工方案、标准试验、建筑材料、施工放样进行认真地检查和审批。 要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程质量的事先控制，也就是在工程确定方案以前，应注意可能出现的问题，并予以事先控制。在单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。没有较高水平的监理，在工程实施过程中，就发现不了问题，也无法解决问题。因此首先加强监理的技术考核和业务学习，对要开工的分项工程做到胸有成竹，结合图纸和施工规范，对关键工序做出提示，避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。 加强试验、检测、测量工作。在各
10、项工程施工中，应对其位置、几何尺寸及线形进行检查，是预防和保证工程施工质量的重要手段。试验检测应对进场材料按规定的批量和频率进行抽样试验，做好各种配合比试验、集料级配、标准击实试验、结构的强度试验等，一切用数据说话，试验数据应保证科学、准确、严谨，以指导施工，保证工程质量得到有效控制和监督。2 事中质量控制要加强旁站监督。旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出工序的关键所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并做好施工记录，同时用照片对这些部位的施工过程加以保存。在旁站过程中要认真记录施工过程的施工进展情，对施工中一些突发性问题，应果断、及时的处理。对于非隐蔽工程做到旁站
11、与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。第 5页 共 28 页毕 业 设 计 （论 文） 用 纸3 事后质量控制 监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作，工程质量的优劣，内业资料非常重要。内业资料的整理应遵循“真实、完整、及时、准确”的原则，设立专门的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制定相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详细，资料填报应及时归档。 隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，最不容易控制的。因其隐蔽性很强，作为监理一定要进行过程控制，对施工过程中的每道工序都应细致检查和全方位旁站，做到“眼快、嘴勤、行动
12、快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除，避免质量隐患的出现。对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起大的浪费。 现场监督是建立监控的重要措施，监理应对施工中的每道工序都要巡视、旁站、抽样检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，对每一次巡视检查的情况都应详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。五 桥涵部分桥梁工程分为上下部构造，上部构造包括梁预制、安装和现浇，桥面铺装，防水层及伸缩缝等安装；下部构造包括墩台身砌筑和明挖，桩，沉井基础。(一) 按照一般施工顺序，我首
13、先浅述对下部构造的理解。1 明挖基础明挖基础在公路工程中广泛应用，特别是在中小型桥梁工程中，更是非常普通的结构形式。明挖基础施工一般包括基坑、围堰、挖基和排水、基底处理和检验、回填等。对于这种浅基础结构，我认为：（1）基础开挖的大小应符合设计图纸和满足施工要求，平面位置须与图纸所标示的一致。这就需要我们复测轴线位置、几何尺寸，是以后工程计量的第一手数据。我在古王高速公路从事该项工作时，常常出现水文，地质情况与设计图纸不符，必须注意记录在案以备将来做出处理意见时参考用。(2)基坑尺寸的大小，应满足基坑本第 6 页 共 28 页毕 业 设 计 （论 文） 用 纸身立模和排水设施的施工面积。在具体工
14、作中，我本人曾经遇到这样的情况，基坑是按图纸尺寸开挖的，木工支模后，钢筋不能严格按图纸尺寸绑扎的现象。原因是，图示的钢筋笼下料长度尺寸有偏差，如果这时监理在现场处理武断草率，不仅造成国家资源浪费而且出会引发不必要的纠纷，这就需要我们做好预先控制，事前监理，及时与基层的施工人员通气，把监理工作落到实处。（3）基坑边坡尺寸应按现场实际确定，不能一味按照图纸硬搬照抄，这和上一项设立排水设施联系到了一起，不仅要预留排水沟集水坑的位置，而且要考虑实际所使用的排水机械的可操作性，否则造成边坡的坍落，影响模板的稳定性、基底的密实程度，结构的外观尺寸等，带来影响工程质量的不利因素。(4)如果没有碎石，贫砼的基底处理，且不设钢筋的圬工基础，还须确认地基符合设计要求，并经验证后方可进行圬工作业，在每一工程部位应及时填写检查记录，确保资料真实、准确。2 钻孔桩 宁夏境内桥梁基础，大多数是钻孔桩。 (1) 钻孔桩的基本要求，承包人应将准备采用的施工方法的全部细节，送请监理批准，其中包括材料和设备的说明。任一钻孔开始前，都应得到监理的书面批准。承包人应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，应报送监理作为检查
