龙门吊结构创新设计

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1、东 北 石 油 大 学课 程 设 计课 程桁架构造创新设计题 目龙门式起重机构造创新设计学 院机械科学与工程学院专业班级工程力学14-1班学生姓名蒋婷学生学号4指引教师李治淼7月22日目 录第1章 概述11.1 制作龙门吊的目的及意义11.2 选题背景1第2章 制作规定22.1 整体规定22.2 模型规定22.3 加载方式32.4 失效评比42.5 模型材料及工具4第3章 设计阐明53.1 桁架阐明53.2 构造阐明53.3 节点阐明6第4章 龙门吊静力学计算74.1 龙门吊静力分析力学模型74.2 龙门吊内力计算94.3 龙门吊应力计算104.4 龙门吊位移计算11第5章 龙门吊稳定性计算1

2、15.1 龙门吊稳定性分析模型135.2 稳定性计算成果分析13第6章 总结14第1章 概述1.1 制作龙门吊的目的及意义龙门吊重要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属构造像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。它的种类有诸多,按门框构造形式划分,可分为门式起重机和悬臂门式起重机。其中门式起重机具有场地运用率高、作业范畴大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。保证它的强度、刚度、稳定性等,是可以安全应用于实际生活中的前提。1.2 选题背景龙门式起重机(gantry crane)是桥式起重机的一种变形,俗称龙门吊、龙门

3、起重机。龙门式起重机是门式起重机的象形说法。重要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。整体构造像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。龙门式起重机具有场地运用率高、作业范畴大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。如图1.1所示的桁架梁式龙门起重机是由角钢或工字钢焊接而成的,长处是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺陷。合用于对安全规定较低,起重量较小的场地。图1.1 单梁桁架门式起重机第2章 制作规定2.1 整体规定使用竹条和胶水制作一龙门

4、式起重机构造,下部具有至少长600mm,宽350mm的立面空间,将在顶部梁的中央悬挂加载配重,规定构造在此工况下不发生破坏。模型采用竹条材料制作,模型制作自行安排时间地点来进行,材料与工具自备。2.2 模型规定模型在重力作用下与加载平面接触,此时模型的正面投影应在如图2.1所示阴影范畴之外。在加载平面上有一600mm*350mm的矩形区域,该区域不能有任何构件。该矩形区域紧贴加载平面,之间没有缝隙,矩形区域下部不能有拉条等构造构件。图2.1 限定范畴及加载示意图我们将准备一种的外轮廓投影大小刚好是600mm*350mm的检测用长方体。长方体将在模型验收时推入该区域,如果无法推入则视为模型不符合

5、规定。图2.2 下部净空间及挠度检查示意图2.3 加载方式模型直接放置在加载平面上,加载平面是水平的。模型与加载平面互相独立,不能粘接。加载平面上将放置一张A0图纸,以保证构造与加载平面之间有一种统一的摩擦系数。模型加载采用悬挂重物的方式进行加载,力F的方向竖直向下。如图2.1所示,加载位置是正面投影矩形限制区域的中线位置。模型的高度、长度、跨度以及具体的构造形式均不做任何限制,只要保证如图2.2所示符合挠度检查规定即可。可以浮现如图2.1所示的不对称状况,变截面、变高度、变宽度、梁式构造、张拉构造、桁架构造、预应力构造等等都是容许的。模型必须保证挂钩能顺利挂在模型加载位置,需根据挂钩对加载点

6、进行设计,保证挂钩顺利悬挂。构造构件不能阻碍悬挂挂钩和配重,如果浮现不能实现加载,无法记录成绩的问题,责任自负。所使用挂钩如图2.3所示的膨胀螺栓吊钩。 图2.3 加载挂钩2.4 失效评比 模型在进行加载时,模型的失效分为部分失效和整体失效。浮现下列任一情形则鉴定为模型整体失效,不能继续加载,成绩记为零分:(1)在加载阶段,整体构造浮现垮塌或侧倒,无法完毕加载。(2)浮现违背规定的其他状况,具体由评委讨论决定。浮现下列情形鉴定为部分失效:(1)整体没有破坏,但模型浮现明显的变形,构件发生过大的挠度,导致挂上重物后无法推入长方体的状况。(2)浮现违背规定的其他状况,具体由评委讨论决定。2.5 模

7、型材料及工具(1)竹材:用于制作构造构件,自行购买。竹材规格见表2-1。(2)502胶水:用于模型构造件之间的连接,自备502 胶水。(3)制作工具:自行携带制作工具,可以对材料进行任意机械加工(切、削、剪、磨等均可),但不能变化材料的力学性能。表2-1 竹材规格序号竹材规格1900*3*2mm2900*3*3mm3900*3*6mm4900*1*6mm5900*2*2mm注:竹材力学性能参照值弹模量1.0104MPa ,抗拉强度60MPa 。 第3章 设计阐明3.1 桁架阐明本次桁架设计为龙门吊构造,整个模型涉及横梁(及其中间构成部分)、支座两大部分。重要来进行整个横梁及支座的设计与制作,并

8、通过502胶水将各构造互相连接,整体采用竹木条材料制作。3.2 构造阐明龙门起重机构造不仅承当竖向静荷载,并且需承受一定量的弯矩,在重物作用的状况下具有足够的刚度,且不发生破坏。对于构造形式及造型而言,只要满足有关控制点的规定,对塔架体系以及外形的选择不限,这为设计方案的选择提供了较大的余地。在构造选型过程中分别从构造体系及构造外形两方面进行了分析。在构造体系的选用方面,由于拱形构造能将力传递到两端,能承受较大的弯矩作用,而不至于折断,且传力最为直接、高效,非常合用于拱形梁构造。 在构造外形的选择方面,考虑到起重机要承受较大的向下压应力挠度不易过大,因此横梁应采用中间高,两端低的模型,这样既可

9、以省材料,又能保证挠度不大,而拱形是满足此规定,并且有很大的抗压能力,而底座承受更大的压应力,因此揉度不易过大,通过长时间的实验,最后采用了如图3.1此种构造的底座,此构造有较大的硬度与刚度,可以完全承受所规定的重量,而梁与底座的接触点采用面接触,因挠度不大,因此接触点只是简朴地连接即可,由于力分散到左右两个支座,因此两边的弯曲会很大,因此将两个支座设计为由多种三角形构成的形式。三角形的构造具有稳定性不易变形抗压,抗弯的能力均较强,因此可以较好的分担梁的受力,给梁以支撑的作用。截面采用L型构造,让构造可以实现好地连接,避免开胶。 图3.1 支座模型图3.3 节点阐明起重机构造中涉及较多节点,竹

10、子构件在这些节点处的连接均采用胶水粘结,为贴合连接节点。这里列出了三种典型的节点连接构造形式,如图3.2所示,涉及粘合节点(节点 A)、横梁顶部与塔架之间的节点(节点 B)、塔架与横梁中部之间的节点(节点 C)。塔架的主干与主干之间还连有细杆,以保证构造的稳定。 A节 点使用搭接和粘接的组合方式,可以使起加固作用的连接杆承受一定的拉力而不会断开。B节点,保证十分稳固,不仅节省材料,也满足规定。C节点的设计采用最简朴的连接方式,用于此处不仅可以提高强度,还能提高其稳定性。 A节点粘接方式 B节点粘接方式 C节点粘接方式图3.2 各节点粘接方式第4章 龙门吊静力学计算4.1 龙门吊静力分析力学模型

11、本次设计的桁架构造总长610mm,总高380mm。运用学过的材料力学和构造力学,采用有限元软件ANSYS进行力学分析与计算。在ANSYS中,采用Beam188梁单元离散,由于构造每一段在其中都被打断,因此在mesh的时候每一段只划分了两段,如图4.1所示。图4.1 整体模型图这个构造总共有324个单元,300个节点,在支座两端施加全约束,在梁上最中间处,即截面为6*6mm中间处施加FY=100N的力。在保证满足承载的状况下,我们但愿它的质量尽量的小,因此我们对我们使用的材料以及重要截面做出相应的记录,如表4-1所示。其中四种重要截面分别如图4.2、4.3、4.4所示。表4-1 竹条用料登记表竹

12、条横截面积/mm2桁架的体积mm3 竹条的根数3*6*2*11220026*15719.3542*217082.633*27900.403 图4.2 截面1图4.3 截面2 图4.4 截面3 图4.5 截面44.2 龙门吊内力计算通过轴力图与弯矩图来分析局部受力状况,从而简化构造,达到最佳状态。据图4.6可知弯矩最大处发生在最中间两根杆处,因素是中间承重杆所受力向两边传递,导致边上两根杆受力最大。图4.6 弯矩图根据图4.7分析得知,梁上两根杆一边受压,一边受拉,轴力最大处发生在这两根杆的中间处。图4.7 轴力图4.3 龙门吊应力计算竹条的强度是衡量构造能否承受100N的力的核心因素之一,需要

13、进行应力计算,如图4.8是该构造的应力分析图。图4.8 X轴应力图如图4.9所示,为第三强度理论应力分析成果,最大应力为61.28MPa。图4.9 等效应力4.4 龙门吊位移计算所设计符合应力条件之外,X、Y方向的位移也不能超过一定值,图4.10为X方向的位移图。如图所示,X方向的最大位移为1.173mm.图4.10 X方向位移图 如图4.11所示,为该构造Y方向的位移图,在Y方向的最大位移为4.65mm.图4.11 Y方向位移图如图4.12所示,为该构造的总位移图,图4.12 总位移图如图4.13所示,为局部放大的最大位移图,图4.13 总位移局部放大图 据图可见,该构造的变形量最大达到5.

14、24mm,其中最大变形处发生在中间承重杆附近。第5章 龙门吊稳定性计算5.1 龙门吊稳定性分析模型 稳定性分析也是判断构造能否承载成功的因素之一,特性值屈曲分析施加的载荷为100N,支座两端施加的全约束。特性值屈曲分析用于预测一种抱负弹性构造的理论屈曲强度,通过特性值屈曲分析我们可以获得极限载荷,可以对我们做的构造有一种更清晰的分析。5.2 稳定性计算成果分析为了使构造可以保证不失稳,我们做了特性值屈曲,成果如表5-1如下:SETTIME/FREQLOAD STEPSUBSTEPCUMULATIVE21-0.5814512121221.337012222231.554312323241.772012424表5-1图5.1 屈曲失稳图第6章 总结 本构成员有:王久亮、尚文博、陈开放和蒋婷,最后选用蒋婷的模型进行模型制作

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