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1、运营公司新进人员安全教育资料一、安全生产法及安全生产有关规定和内容1、安全生产管理，坚持安全第一、避免为主、综合治理的方针。 2、生产经营单位必需遵守安全生产法和安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度完善安全生产条件，保证安全生产。 3、生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。 4、国家实行生产安全事故责任追究制度，根据安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故负责人员的法律责任。 5、国家对在改善安全生产条件、避免生产安全事故、参与抢险救护等方面获得明显成绩的单位和个人，予以奖励。 6、生产经营单位应当对从业人
2、员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具有必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 7、从业人员有权对本单位安全生产工作存在的问题提出批评、检举、控告；有权回绝违章指挥和强令冒险作业。 8、从业人员发现事故隐患或者其她不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时予以解决。9、从业人员发现直接危及人身安全的紧急状况时，有权停止作业或者在采用也许的应急措施后撤离作业场合。 10、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，
3、对的佩带和使用劳动防护用品。从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故避免和应急解决能力。 11、危险物品，是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等可以危及人身安全和财产安全的物品。 12、事故及伤亡事故：事故即导致死亡、疾病、伤害和财产损失及其她损失的意外事件。伤亡事故指员工在劳动过程中发生的人身伤害和急性中毒事故。 13、工伤：也称职业伤害，是指劳动者（职工）在工作或者其她职业活动中因意外事故伤害和职业病导致的伤残和死亡。 14、危险源：危险的本源，是指也许导致人员伤亡或物质损失事故的、潜在的不安全因素。 15、事故隐患是指作业场合、设
4、备或设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。 16、安全生产：是指为了使劳动过程在符合安全规定的物质条件和工作秩序下进行，避免伤亡事故、设备事故及多种灾害的发生，保障劳动者的安全健康和生产作业过程的正常进行而采用的多种措施和从事的一切活动。 17、安全管理：以国家法律、法规、规定和技术原则为根据，采用多种手段，对生产经营单位的生产经营活动的安全状况，实行有效制约的一切活动。 18、安全生产责任制：根据安全生产法律法规和公司生产实际，将各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在安全生产方面应当做的事及应负的责任加以明确规定的一种制度。 19、安全生产“四不放过”的原则：即事故因素没
5、查清不放过、负责人员没解决不放过、整治措施没贯彻不放过、有关人员没受到教育不放过。 20、安全色 安全色：红、蓝、黄、绿 红色表达严禁、停止的意思。 黄色表达注意、警告的意思。 蓝色表达指令、必须遵守的意思 绿色表达通行、安全和提供信息的意思。 21、安全线 ： 工矿公司中用以划分安全区域与危险区域的分界线。厂房内安全通道的标示线，轨道交通站台上的安全线都是属于此列。安全线一般用白色（黄色），宽度不不不小于60。在生产过程中，有了安全线的标示，我们就能辨别安全区域和危险区域，有助于我们对危险区域的结识和判断。 22、安全标志类型重要有：严禁标志、警告标志、指令标志、提示标志。23、高空作业（距
6、地面3 m以上所进行的作业）人员要系好安全带，戴好安全帽。作业使用的梯子要结实、轻便、稳固并按规定进行实验。当用梯子作业时，梯子放置的位置要保证梯子各部分与带电部分之间保持足够的安全距离，且有专人扶梯。登梯前作业人员要先检查梯子与否牢固，梯脚要 放稳固，严防滑移；梯子上只能有一人作业。使用人字梯时，必须有限制开度的拉链。二、轨道交通安全生产有关规定和内容1、轨道交通员工在执行职务时，不得与别人闲谈或作与本职无关的工作，不得擅自进入与自己无关的工作场合。工作前，要充足休息，保证工作时能精力充沛，意志集中。接班、出乘前要充足休息，严紧饮酒、行车有关人员接班前饮酒的应立即停止其工作。 2、在任何工作
7、开始前，均应一方面检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的周边环境，如有不安全现象，必须消除或采用安全措施后，方得进行工作。 3、一切机械设备均须指定专人负责。多种输电线路和设备、机器的操纵握柄或开关，除操作人员外，其她人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。4、在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，确认无车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何状况下，均不得抢越线路；除线路检查人员外不得在线路中心、枕木头上行走。 5、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。 6、在任何状况下，均不得在车辆、机械设备等下面
8、或有倒塌危险、有毒气体和过度潮湿的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。 7、夜间通过有碍通行的处所时，应携带照明灯具。 8、在有雷、雨的状况下必须巡视线路电气设备时，要穿绝缘靴、戴安全帽，并不得接近避雷器等较高设施。 9、在任何状况下，均不得飞乘、飞降车辆或列车和在移动的车辆、列车前方抢越线路。严禁扒车代步。乘坐车辆、工程车、汽车时，要等停稳再上下车，严禁在车辆运营中跳车。 10、严禁从车辆或车钩下面，由一方穿向对方；绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并注意邻线与否有列车、车辆驶来。 11、在线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具（涉及手持工具）侵入限界，避免发生事故。 12、
9、动车前，必须确认车组人员齐全和车上、车下无其她作业人员，先鸣笛，后动车。无驾驶证者严禁开动列车和工程车。 13、临时拉设电线或增设灯头，须按合法手续办理，严禁擅自拉设电线、接灯或接火，更不得用铁丝等容易导电的物体接触或栓拉电线。 14、电气设备及其附属装置或电线路发生故障时，应立即停止工作，告知电工解决，严禁擅自触动。 15、对火药、瓦斯、油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危险的物体、气体附近，严禁吸烟，或持有可引起发火灾的照明灯具在附近行走。 16、线路上所有接触轨自第一次受电开始，一般带有750V直流电，因此严禁直接或间接地（通过任何物件，如工具棒、导线、水流等）与上述设备接触。上线作业时
10、，在没有确认停电的状况下，必须按有电看待，不得臆测接触轨无电。 17、在进行作业时，作业人员(涉及所持的工机具、材料、零部件等)与接触轨的距离应当至少保持300mm的安全距离；与周边带电设备的距离不得不不小于：110KV为 1500mm；10KV及如下为700mm。 18、严禁触摸、踩踏、翻越接触轨绝缘罩。一般状况下，维修时严禁从接触轨下部操作、传递工机具。 19、从事上线作业的所有人员，要定期进行安全教育和考试，考试合格后方准参与上线作业。此外，对于下列状况的人员，要事先进行接触轨安全知识考试： 1）、刚开始参与上线作业的人员。 2）、当职务或工作单位变更，但仍从事上线检修作业的人员。 3）
11、、中断工作持续6个月以上而仍继续从事上线检修作业的人员。 20、接触轨附近发生火灾时，必须立即告知行车调度员、电力调度员或供电值班人员。 21、用水或一般灭火器浇灭接触轨或电气设备、电线路附近的燃着物体时，必须停电。 22、女员工在当班及作业时，不得穿高、中跟鞋，以防扭伤。 23、严禁非法携带易燃易爆危险物品进站或进入消防重点部位。未经车间（车站）防火负责人批准严禁在车间、车站、工场、仓库、公共场合使用0.5公斤以上汽油、天那水等易燃易爆溶剂洗刷物件。 24、建立并严格执行用电、用火管理制度，不得擅自乱拉乱接电线、插座、设备灯具、电炉或其她电热器具。电器产品、燃气用品的安装、使用和线路、管路的
12、设计、敷设，必须符合国家有关消防安全技术规定。电器安装线路敷设作业人员，应持证上岗。 25、员工防火“十不准” 1）不准只抓生产、忽视防火； 2）不准违章指挥，违章操作； 3）不准非公进入要害部位； 4）不准擅自动用明火； 5）不准擅自使用、寄存危险物品； 6）不准在严禁吸烟区吸烟； 7）不准擅自使用电加热器； 8）不准执勤人员睡觉； 9）不准擅自搭乱盖； 10）不准擅自动用、损坏消防器材、设备、设施和堵塞消防通道。 26、临时动火的规定： 1、必须经主管部门批准；2、必须严格执行动火作业安全规定所有条款，保证施工过程的安全；3、现场明确安全负责人监护；4、现场配备灭火器，贯彻防火、灭火措施。
13、 27、中暑是由于高温、日晒引起的一种急性疾病。 中暑后会浮现头晕、头痛、全身无力、口渴、心悸、恶心、呕吐等症状,严重时会忽然晕倒。中暑又可分为先兆中暑、轻症中暑及重症中暑。 28、中暑急救的措施：让中暑病人立即离开高温环境，转移到阴凉通风处休息，同步让患者多喝含盐饮料及服用急救药水、人丹和其她降温药物。对于重症中暑病人，要立即送医院急救治疗。中暑者体温过高时，可以用冰袋放在中暑者的头部、两腋下处，用冰水（或酒精）擦身；还可进行凉水沐浴，使病人身体浸泡在凉水中（除头部），经10-20分钟，擦干身体。 29、触电急救：触电急救最重要的是要动作迅速。迅速、对的地使触电者脱离电源第一步，使触电者脱离
14、带电体。对于低压触电事故，应立即切断电源或用有绝缘性能的木棍棒挑开和隔绝电流，如果触电者的衣服干燥，又没有紧缠住身上，可以用一只手抓住她的衣服，拉离带电体；但救护人不得接触触电者的皮肤，也不能抓她的鞋。 对高压触电者，应立即告知有关部门停电。 第二步，迅速对症救护。一般人触电后，会浮现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态，但这不是死亡。可以采用人工呼吸法和胸外心脏挤压法救护措施进行救护 30、 “三不动、三不离”制度规定： 三不动：1.未登记联系好不动； 2.对设备性能状态不清晰不动； 3.在正常使用中的设备不动。 三不离：1.工作完了，不彻底实验好不离； 2.影响
15、正常使用的设备缺陷未修复前不离； 3.发现设备有异状时未查明因素不离。 三、施工管理规则有关规定和内容1、所有进入正线区段的作业（抢险抢修任务除外），原则上规定运营结束后在天窗点（接触轨停电，线路无车）内进行；所有进入车场线路的作业，原则上规定作业区域内无调车作业且有关接触轨停电后方可进行。 2、运营结束后，如有调试车上线进行调试，原则上不准进行进入正线区段的施工检修作业。 3、正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员批准。 4、运营时间内，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。 5、所有施工、计表维修作业，必须履行相应请销点、登记制度。 6、各单位申报的施工筹划内容重要涉及：施工日期、施工时间、施工内容、施工单位、施工范畴、影响范畴、接触轨停电范畴和有关具体阐明。 7、需接触轨不断电开行调试车时，有关部门必须向指挥调度中心提出不断电申请并申报调试筹划（列入半月施工筹划中）。 8、车站值班员在接到行调告知正线三轨停电完毕后，方可受理各施工单位的施工检修登记工作。 9、在车场线路上进行的施工检修作业，原则上应在车场接触轨停电后方可进行。车场接触轨如果需要停电，场调应先与检调联系，确承认以停电后再批准停电祈求。 10、在运营期间，车场11号道岔严禁进行任何施工检修作业。 11、对于正线与车场接口部位的设备检修，（如车场与正线连接部
