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1、评估项目 -货物积载与系固题卡号：编码：题目： 编制杂货船的配积载计划评估时间： 180 分钟评估方式： 实操评估项目“货物积载与系固杂货船配积载”答题卷姓名 :学号（或准考证号）：得分 :一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应1. 计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？结论 ：2. 查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？结论 ：3. 船舶其他装载能力是否满足要求？结论 ：二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数说明：各货舱配货重量核算表表 - 118广东海洋大学航海学院评估项目 -货物积载与系固离舱 别No.1No.2No.3港别 数量（ t）各舱容占总值
2、百分比(%)9.36%25.77%27.87%各舱装载重量调整值(t)115314339各舱装货重量分配数(t)离各舱装货重量上/港下限允许范围 (t)离各舱装货重量上/港下限允许范围 (t)结论：三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）货物归纳分类及配载思路积载草图：NO.5NO.4NO.3No.4No.5合计22.47%14.53%100%274177/NO.2NO.119广东海洋大学航海学院评估项目 -货物积载与系固四、对初配方案进行全面核查各货舱所配货物重量检查表表 - 2离舱 别No.1No.2No.3No.4No.5合计港别数量（ t）离各舱装货重量上/下限允许范围 (t)港各舱实际装
3、货重量(t)结论：各层舱配货重量核查表表 - 3舱层及离港港别二层舱离港离港实配重量 (t) /所占百分比 (%)/结论：各货舱配货容积核查表表 - 4舱别No.1No.2No.3No.4No.5合计项目二层舱底舱二层底舱二层舱底舱二层底舱贵重舱二层舱底舱3(m )31030804舱326016303830舱3090259 1461 112619591货舱容积 (m )178913123配货体积 (m )20广东海洋大学航海学院评估项目 -货物积载与系固五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整船舶载荷力矩计算表重 量重心重心距舯距离垂向重高度量力矩i项目PiX (m)ii i
4、(t)Z舯前 +舯后 -P Z(m)(t m)No.1二层舱11.8553.18底舱6.9752.38货 No.2二层舱11.4232.18底舱5.5131.30No.3二层舱11.188.0底舱5.357.85No.4二层舱11.1713.87底舱5.3713.79物 No.5二层舱11.5455.55底舱7.2454.25贵重舱11.63小计燃计14473708小油淡计3221455小水表 - 5纵向重量力矩载荷对自由液P X (tm)*舯弯矩面倾侧i i备 注i i力矩ix舯前 +舯后 -|P X|(t m)*(tm)3486293653285114322 14322粮食810.834.
5、086272272其船员和行李1015.530.0155300300备品1013.015.0130150150他船舶常数22010.80.0237600小计2482747150572722空船5565.09.07-8.6350475.048026.0合计从船舶资料中查取：查表引数（排水量）mKM(m)bfcd (m)X （ m）MTC(tm/cm)X (m)GM(m)1. 船舶稳性核算（ 1）计算船舶离港时GM值21广东海洋大学航海学院评估项目 -货物积载与系固（ 2）计算船舶横摇周期（ 3）判别稳性是否符合要求 ( 利用初稳性许用高度 GMc进行判断 )假定自由液面的存在对船舶初稳性高度的影
6、响值为-0.30m 。结论：2. 计算离港时的吃水差 t 及首尾吃水（要求 t= -0.3-0.5m ）结论：3. 核算船舶离港时的纵强度结论：4. 稳性、吃水差及强度的调整方法：22广东海洋大学航海学院评估项目 - 货物积载与系固六、绘制正式积载图货物积载图STOWAGE PLAN船 名 ( M/ V )航 次 ( V o yn o. )自 ( F o r m)到 ( To )备 注Remark23评估项目 - 货物积载与系固s大副签章（ SIGNATURE OF CHIEF OFFICER）24评估项目 - 货物积载与系固附：积载图草稿货物积载图STOWAGE PLAN备 注Remark25评估项目 - 货物积载与系固s26评估项目 -货物积载与系固附录：杂货船“ Q”轮船舶资料1.主要参数夏季排水量s热带排水量T冬季排水量w空船排水量L垂线间长Lbp型深D船舶常数19710 t夏季型吃水ds9.20m20205 t热带型吃水d9.39mT19215 t冬季型吃水dw9.01m5565 t空船型吃水dL3.14 m148.0 m型宽 B21.2 m12.5 m龙骨板厚度0.03m220.0 t设计船速
