隧道衬砌工程监理实施细则

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1、京福铁路客专闽赣监理标项目部监理二组 隧道衬砌工程监理实施细则京 福 铁 路 客 专 闽赣监理标隧道衬砌工程监理实施细则编制: 复核: 审批: 中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司/德国PEC+S集团公司联合体2010年7月目 录一、工程概况21.1 主要技术标准21.2 主要工程内容和数量2二、编制依据3三、专业工程特点及技术、质量标准31、工程特点:32、技术、质量标准:4四、监理工作范围及重点51、监理工作范围52、监理工作重点难点7五、监理工作流程101、隧道专业工程监理工作流程102、隧道仰拱(底板)施工监理工作流程113、隧道衬砌工序监理工作流程12六、监理工作控制要点、目标及手段

2、121、监理工作目标:122、拟采取以下监控手段123、监控工作要点:14七、监理的工作方法及措施191、施工方案的审查与批准:202、过程检查与控制:213、巡检:264、检验、检测与验收:275、验工计价:296、监理指令:30八、旁站具体部位和工序321、旁站的工序及部位:312、旁站监理方案:32一、工程概况本标段为新建合肥至福州客运专线闽赣V标站前及相关工程,里程范围为DK578+027DK630+331.95段,正线长度52.3km。本标段隧道众多达24座总长18.570km,其中2kmL3km 2座共5091延米,1kmL2km 2座共3421延米,L1km20座共10058延米

3、。多为不良地质浅埋隧道,IV、V级围岩占70%以上,且存在少量断层与地表水相连,施工安全压力大。1.1 主要技术标准铁路等级:客运专线正线数目:双线速度目标值:350h客运专线最小曲线半径:7000m最大坡度:20牵引种类:电力列车类型:动车组到发线有效长度:650m列车运行控制方式:自动控制运输调度指挥方式:调度集中1.2 主要工程内容和数量京福客专铁路闽赣V标隧道表序号工程名称中心里程起点里程终点里程工点长度(m)孔跨布置或隧道围岩级别(m)1南岸村隧道DK580+429DK580+217DK580+640423级264、级1072高科垄隧道DK581+267DK581+068DK581+

4、465397级342、级403高龄下隧道DK582+157.32DK581+916.64DK582+398481.36级453、级204仓船隆一号隧道DK583+748.05DK583+374.09DK584+122747.91级296、级60、3895仓船隆二号隧道DK584+507.DK584+172DK584+841669级6626芹口隧道DK587+237.DK586+784DK587+690906级8607下历窠隧道DK589+131.DK588+822DK589+440618级333、级60、2008吴源隧道DK589+849.DK589+526DK590+172646级593、级

5、549庵源山隧道DK591+671.5DK590+835DK592+5081673级993、级120、55010金岭头隧道DK596+205.DK596+084DK596+326242级24211东泽隧道DK598+426.23DK598+237.45DK598+615377.55级38112凤凰山隧道DK600+493.DK600+233DK600+753520级52013童游隧道DK602+250.DK601+874DK602+626752级555、级18014范墩坪隧道DK603+773.56DK603+703.11DK603+844140.89级13615九台山隧道DK606+509.

6、5DK605+283DK607+7362453级1248级168179、87016芦岭隧道DK609+805.02DK608+506.03DK611+1042597.97级427级88、110、195017葫芦山一号隧道DK612+218.51DK611+748.01DK612+689940.99级590、级110、70、17018葫芦山二号隧道DK613+145.DK613+000DK613+290290级29219中横隧道DK615+319.5DK615+162DK615+477315级33720蔡墩一号隧道DK621+017.DK620+928DK621+106178级18121蔡墩二号

7、隧道DK622+092.DK621+228DK622+9561728级820、级185、73522叶坊村隧道DK623+450.5DK623+140DK623+761621级372、级60、23023横丘隧道DK628+590.DK628+439DK628+740301级205、级9024莆建隧道DK629+657.DK629+473DK629+840367级287、级80二、编制依据1、已批准的新建京福铁路(闽赣段)工程标监理规划2、与本工程相关的标准、设计文件和技术资料3、客运专线铁路隧道工程施工技术指南(TZ 204-2008)4、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设20051

8、60号5、客运专线铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设(2005)160号6、铁道部新建时速300350公里客运专线铁路设计暂定规定(铁建设【2007】47号文)。7、铁路隧道工程施工安全技术规程上、下册(TB10401.1-2003)8、新建京福铁路客专(闽赣段)设计文件9、 已批准的京福铁路闽赣段指导性施工组织设计、经审查批准的本工程施工组织设计及开工报告10、本工程委托监理合同、施工合同、招标文件三、专业工程特点及技术、质量标准3.1、工程特点:(1)地理条件困难本标段线路所经福建境内建阳、建瓯等山区,为中低山区,山势雄伟延绵,起伏较大,植被发育、多悬崖峭壁,相对高差较大,公路交通运

9、输较为困难,铁路交通不便利,所经河流基本不通航。(2)地质条件复杂线路所经地区地层岩性复杂,主要有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩、灰岩、凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等沉积岩,板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等变质岩,以及花岗岩和闪长岩等岩浆岩,并有粘性土、粉土、砂类土、碎石类土、淤泥等松散土层。沿线穿越地貌单元较多、地层岩性及地质构造较复杂,大部分山区、丘陵地段属崩、滑、流易发区。(3)气像环境多变福建省境内属热带海洋气团与极低大陆气团交替控制和相互角逐交绥的地带,副热带季风现象明显。福州地区四季温暖湿润,海洋性气候较强。雨量充沛,日照充足,夏长冬短,四季分明。春季阴湿多雨水,夏季炎热多台风。汛期多

10、东南风,间有东北风和西南风,最大风速高达40 m/s。本段所处区域雨季较长、台风频发,对施工影响较大。(4)工程任务艰巨本标段隧道众多达24座总长18.570km,其中2kmL3km 2座共5091延米,1kmL2km 2座共3421延米,L1km20座共10058延米。多为不良地质浅埋隧道,IV、V级围岩占70%以上,且存在少量断层与地表水相连,施工安全压力大。沿线位于山区地段,交通条件较差,无砟轨道板施工物流组织困难。3.2、专业技术、质量标准1、隧道耐久性设计衬砌结构设计使用年限级别为一级,设计使用年限为100年;主体结构设计类型及构造布置等应利于结构耐久,并有减轻环境侵害的作用。主体结

11、构建筑材料及配比应利于结构耐久,并有减轻环境侵害的作用。2、支护结构设计岩溶发育地段及富水断层段隧道根据水压力、水量量测、监控量测等资料判别是否需要设置承受水压结构。承受水压结构初期支护采用钢纤维混凝土,二次衬砌材料采用C35钢筋混凝土,复合结构按承受0.32.0Mpa静水压设计,内净空预留20cm补强空间(当施工中预测水压明确时,不预留补强空间)。当通过注浆加固后,涌水量仍较大,实测水压大于设计水压时,可通过调整衬砌钢筋布置,或利用衬砌结构调整空间一次灌注二次衬砌,以提高衬砌受静水压力的能力。当衬砌已承受设计静水压力,随着时间由于地下水变化等原因引起衬砌承受荷载的改变时,可考虑对衬砌补强。四

12、、监理工作范围及重点4.1监理工作范围1. 准备阶段监理工作范围1) 审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定,尤其是通风设备、装运输设备是否到位。2) 审核优化设计文件,主要审核横断面、沿线水文地质是否与设计相符,临时排水系统的布置是否合理。3) 审核施工单位提报的施工组织设计或方案的合理性。4) 复核贯通测量复测成果;审查放样测量结果。5) 审查施工单位人员和设备是否到位并正常运转;工地试验室是否经质量监督部门验收合格。6) 审查施工单位是否建立质量和安全保证体系;是否建立健全质量安全岗位责任制;是否有质量、安全检查制度;专职质量、安全检查人员是否到位;审查质量、

13、安全检查人员资质是否合格;施工人员是否经过岗前安全培训和教育。7)施工临时设施地点选择是否得当,是否有消防措施。弃碴场的位置是否安全合理,并经地方有关部门审批同意。8)是否制定针对性的环境保护、水土保持、文明施工等措施,泥浆临时存放和永久堆放的场地是否落实。9)特殊情况下的应急预案是否制订和适宜。10)施工便道是否能保证运量和安全的基本要求。11)调查钢材、水泥、砂石料的来源、产地和规格;见证取样并审查其试验报告。12)审查施工单位各类配合比的试验情况,电通量、强度等相关执标是否满足“混凝土补充规定”要求。2. 施工阶段监理工作范围1) 施工过程的施工方法和工艺是否与批准的施工方案一致,能否保

14、证工程质量。超前地质预报等是否可行、可靠。2) 施工单位是否按规定的方法、频率和要求进行质量自检,并及时向监理提报各种质量检测资料。3) 施工进度是否按计划进行,进度报表是否与实际完成情况相符,保证施工进度的措施是否可行。4) 隧道工程计量中的数量是否准确。5) 重要部位旁站范围界定为:围岩类别判定,初期支护;锚杆抗拔试验;特殊设计地段混凝土浇筑及拱部超挖回填;防排水设施施工。6) 工序交接制度执行如何。8) 是否按规定的程序严格执行隐蔽工程报验制度。9) 安全防护人员是否到位,措施是否得当,防护用品是否齐全。10) 质量标准和技术要求执行正确。11) 施工过程中,质量、安全保证体系是否有效运作,质量、安全责任制是否落实;

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