《2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试模拟考试试卷B卷含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试模拟考试试卷B卷含答案（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试模拟考试试卷B卷含答案一单选题(共60题)1、当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个()，从而判断主控制器钥匙开关已被打开。 A. 高电平 B. 低电平 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 2、我国城市轨道交通在正线上都选用()钢轨以适应重型钢轨发展的趋势。 A. 43kg/m B. 50kg/m C. 60kg/m D. 75kg/m 试题答案:C 3、只有在列车()状态下，门才能被紧急解锁并且能手动打开。 A. 零速 B. 紧急制动 C. 非零速 D. 运行 试题答案:A 4、A车辅助逆变器()为降压变换器和谐振变换
2、器。 A. A11 B. A12 C. A13 D. A14 试题答案:C 5、外摆门的结构特点为() A. 车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧 B. 车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用 C. 车门在开启的过程中，车门需要较大的摆动空间 D. 在车门开、关时，车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动 试题答案:C 6、联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时，车辆进入紧急牵引状态。 A. 牵引位 B. 零位 C. 紧急牵引 D. 紧急制动 试题答案:C 7、在通风模式下工作，()基于客室内及风道温度进行控制。 A. 制冷温度 B. 供风温度 C. 加热温度 D. 供风风量
3、试题答案:B 8、司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀() A. 得电 B. 失电 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 9、全程锁闭装置的螺丝型号为()。 A. M6*30 B. M8*30 C. M10*30 D. M12*30 试题答案:B 10、钢结构车体存在的最主要的问题是()。 A. 强度低 B. 焊接工作量大 C. 腐蚀严重 D. 维修成本高 试题答案:C 11、非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，()不适用非刚性车钩。 A. 不同类型的车辆 B. 车轮及其他部件磨耗程度不同的车辆 C. 空车和重车 D. 城轨车辆电动车组 试题答案
4、:D 12、以下哪种情况会触发隔离信号()。 A. 控制台引出3芯线束异常 B. 控制台引出4芯线束异常 C. 控制台引出2芯线束异常 D. 控制台引出5芯线束异常 试题答案:B 13、当车轮受到横向外力作用时，会产生微小的横向移动，这种现象称为()。 A. 粘着 B. 牵引 C. 蠕滑 D. 制动 试题答案:C 14、限界主要分为车辆限界、()、建筑限界、受电弓限界等 A. 站台限界 B. 隧道限界 C. 设备限界 D. 轨道限界 试题答案:C 15、地铁在地面线路运营时，遇钢轨湿滑时宜采用()方式运行。 A. 自动驾驶 B. ATP手动驾驶 C. 切除ATP运营 D. 自动、手动交替使用
5、试题答案:B 16、地铁轨距加宽一般在半径小于()米时加宽。 A. 180 B. 190 C. 200 D. 210 试题答案:C 17、贯通道的折蓬与车体连接的方式是()。 A. 通过固定金属框架安装在车体端部 B. 通过对接金属框架安装在车体端部 C. 直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部 D. 直接将折蓬的帆布粘接在车体端部 试题答案:A 18、以下属于线路标志的是() A. 公里标 B. 警冲标 C. 站界标 D. 停车位置标 试题答案:A 19、当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到()的目的。 A. 解钩 B. 连挂 C. 自动解钩或连挂 D. 对中 试题
6、答案:C 20、车轴结构中受力最大的部位是()。 A. 轴颈 B. 轮座 C. 防尘板座 D. 轴身 试题答案:B 21、下摆臂组件的()个滚轮放入门扇滑道外。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 22、闭路电视系统分各站设备和()两种。 A. 车载设备 B. 车辆段设备 C. 控制中心设备 D. 站台设备 试题答案:C 23、接触网设备及零件应具有足够的耐磨性和()。 A. 载荷能力 B. 抗腐性能 C. 互换性 D. 强度高 试题答案:B 24、门未经许可离开关锁到位位置故障可行补救方法是()。 A. 门处于关锁到位位置 B. 门在没有任何开门进程的情况下，离开了关到位位
7、置 C. 门回到关锁到位位置 D. 检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构，门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线 试题答案:D 25、下列有关塞拉门托架组件描述错误的是()。 A. 上导轨端部有一定的弯曲保证关门向内拉紧的动作 B. 基座架滚轮在导轨内滚动 C. 导轨承受侧向力和横向力 D. 下导轨安装在门叶下部 试题答案:C 26、上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。 A. 辅助逆变器 B. 牵引逆变器 C. 蓄电池 D. 应急逆变器 试题答案:C 27、选择()模式时，自动驾驶转换继电器得电。 A. 向前模式 B. CM模式 C. ATP模
8、式 D. 倒车模式 试题答案:C 374、气制动是第()优先制动。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 375、关门到位后，门板外表面与台架外表面齐平，两根门口胶条相互挤压的尺寸()mm。 A. 44?1 B. 44?2 C. 44?3 D. 44?4 试题答案:D 376、绝缘栅双极晶体管IGBT中的G代表()。 A. 集电极 B. 栅极 C. 发射极 D. 门极 试题答案:B 28、上海地铁变电所由高压变电站、牵引变电所和()组成。 A. 配电所 B. 升压变电所 C. 降压变电所 D. 交流变电所 试题答案:C 29、逆变器控制单元检测的内容是()。 A. 检测并传输内
9、部信号 B. 按故障规格记录故障 C. 只检测所有的模块的过流情况 D. 通过RS485接口处理过程数据和故障记录 试题答案:B 30、模块化结构车体的缺点是()。 A. 车体自重大 B. 结构设计复杂 C. 强度低 D. 检修麻烦 试题答案:A 31、司机室照明回路开关()SIBAS KLIP控制。 A. 串联 B. 并联 C. 未联接 D. 以上都不对 试题答案:A 32、脉冲控制逆变器A14的输出电压为() A. 220VAC B. 380VAC C. 3相380VAC D. 以上都不是 试题答案:C 33、上海地铁正线牵引用电电压范围是直流()伏。 A. 700-1000 B. 100
10、0-1800 C. 1000-1200 D. 1500-1700 试题答案:B 34、门“锁到位开关”必要前提是()。 A. 初始化已经完成，锁到位开关指示门处于锁到位位置，门位置传感器指示门处于锁到位位置 B. 门位置传感器检测到门已经离开锁到位位置，而锁到位开关仍指示门处于锁到位位置 C. 重新给EDCU上电 D. 调节门锁到位开关安装位置更换门锁到位开关检查EDCU的输入电路和接线端子排线头是否脱落 试题答案:A 35、()由主控钥匙开关驱动。 A. 主控制手柄 B. 方式方向手柄 C. 电力牵引 D. 制动模式 试题答案:A 36、每个车可以通过()单独选择不同的操作模式。 A. FP
11、C24 B. 选择开关 C. 空调启动按钮 D. 以上都不是 试题答案:B 37、除了停车制动，每节车()执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。 A. 单独 B. 同时 C. 逐一 D. 以上都不是 试题答案:A 38、由电机码盘的错误连接会引发()现象。 A. 门驱动电机工作异常 B. 门关闭 C. 门开启 D. 紧急解锁 试题答案:A 39、南京地铁一号线车辆的每节车厢的两侧各有()扇客室门，呈对称布置。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:D 40、正常情况下，Q1输入到控制脚X2:A30的信号为() A. “H” B. “L” C. “H”和“L” D
12、. “H”或“L” 试题答案:A 41、城市轨道交通线路相关的信号标志有警冲标、()、司机鸣笛标、减速地点标、停车位置标等 A. 信号机 B. 站界标 C. 百米标 D. 公里标 试题答案:B 42、KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置EDCU有()个数字输出口。 A. 16 B. 4 C. 2 D. 1 试题答案:C 43、上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为(). A. 220V交流电 B. 380V交流电 C. 40V直流电 D. 110V直流电 试题答案:D 44、压溃管常和()形成最佳的缓冲装置组合来吸收冲击能量。 A. 环弹簧缓冲器 B. 橡胶堆 C. 液压缓冲器 D. 气
13、液缓冲器 试题答案:B 45、为延长设备使用寿命，塞拉门及安全门连续运行时间不得超过()小时。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 46、门未经许可离开关锁到位位置故障必要前提是()。 A. 门处于关锁到位位置 B. 门在没有任何开门进程的情况下，离开了关到位位置 C. 门回到关锁到位位置 D. 检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构，门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线 试题答案:A 47、在制冷过程中冷凝器起着输出()并使制冷剂得以()的作用。 A. 热量、冷凝 B. 冷量、冷凝 C. 热量、汽化 D. 冷量、汽化 试题答案:A 48、A
