2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试精选试题及答案八一单选题(共60题)1、输出口O3故障输出短路故障诊断代码是() A. 14 B. 15 C. 16 D. 17 试题答案:B 2、行车调度员对运行状态进行控制，在特殊情况下可以采用()的方法进行 A. 集中控制 B. 运转值班室控制 C. 车站控制 D. 司机负责控制 试题答案:C 3、气动式内藏门的节流阀功能为() A. 调节开门速度和关门速度 B. 调节开门缓冲和关门缓冲 C. 调节解锁速度 D. 以上都是 试题答案:D 4、司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使()充气 A. 解钩风缸 B. 单元制动缸 C. 制动风缸 D. 主风缸 试题答案:A 5、“安全互锁回路异常”故障诊断标准是() A. 门驱动电机启动(开门或关门方向) B. 当安全互锁回路输入端为高电平时，若安全互锁回路中的开关发生故障，安全互锁回路将处于异常状态 C. 当安全互锁回路输入端为低电平，或安全互锁回路恢复正常状态 D. 检查“关到位开关”、“紧急解锁开关”、“隔离开关”更换损坏的开关检查EDCU的输入电路和接线端子排线头是否脱落 试题答案:B 6、司机离车前应将有关行车记录填写完毕并记录两头司机室内的列车()。
A. 设备状态 B. 故障情况 C. 走行公里 D. 网压数字 试题答案:C 7、液压减振器主要利用液体的()所做的负功来吸收振动能量 A. 粘滞阻力 B. 磨擦阻力 C. 内部阻力 D. 以上都不是 试题答案:A 8、由于()因此其开关门速度最慢 A. 内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内 B. 外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧 C. 塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面 D. 外摆式车门开关需要较大的摆动空间 试题答案:D 9、安装电机组件联轴器与电机支座距离为()mm A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 试题答案:D 10、()在运行中抖动的可能性最大 A. 内藏门 B. 外挂门 C. 塞拉门 D. 外摆门 试题答案:B 11、地铁轨距加宽一般在半径小于()米时加宽 A. 180 B. 190 C. 200 D. 210 试题答案:C 12、()主要用于停车库内检查坑式整体道床11 A. 木枕 B. 短木枕 C. 混凝土短枕 D. 混凝土支撑块 试题答案:B 13、A型车，车体较长，一节车厢配置有()套门 A. 6 B. 8 C. 10 D. 12 试题答案:C 14、根据车辆与轨道之间的关系，单轨交通分为跨坐式和()两种。
A. 悬浮式 B. 悬挂式 C. 侧悬式 D. 以上都不是 试题答案:B 15、关于城轨车辆采用整体承载方式的优点，不正确的是() A. 最大限度地减轻车体自重 B. 最大限度地提高车体的刚度和强度 C. 充分地发挥材料承载能力 D. 增强了耐腐蚀性 试题答案:D 16、在蒸汽压缩式制冷系统中，()把整个循环分成高压和低压两部分 A. 压缩机和冷凝器 B. 压缩机和膨胀阀 C. 压缩机和蒸发器 D. 冷凝器和蒸发器 试题答案:B 17、在直,交流传动装置中，当电容两端电压达到线路电压()%时，线路接触器吸合，预充电接触器分开，这时，电源直接对电容进行充电 A. 80 B. 85 C. 90 D. 95 试题答案:C 18、()通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量 A. 环弹簧缓冲器 B. 压溃管和橡胶堆缓冲装置 C. 液压缓冲器 D. 气液缓冲器 试题答案:C 19、ATO模式下，主控端司机室头为() A. 开 B. 关 C. 不明 D. 以上不正确 试题答案:A 20、地铁运输体现的特点是() A. 全部为旅客运 B. 客运、货运可以混运 C. 运距长 D. 季节变化不大 试题答案:A 21、在向尽头止挡处进行移动时，车速不能高于()公里/小时。
A. 3 B. 5 C. 10 D. 20 试题答案:A 22、辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到() A. 列车总线 B. 列车线 C. 二级管 D. 三极管 试题答案:A 23、应急设施工作时的电源来自于() A. 逆变器 B. 蓄电池 C. 牵引箱 D. 辅助箱 试题答案:B 24、A车内制动缸压力表显示的制动压力是指()压力 A. A车制动缸压力 B. B车制动缸压力 C. C车制动缸压力 D. 全列车的制动缸压力 试题答案:A 25、镍镉电池的电压与温度成() A. 正比 B. 反比 C. 线性关系 D. 非线性关系 试题答案:B 26、气制动控制单元在气路板上装置了一些()可以测量各个控制压力和闸缸压力 A. 压力传感器 B. 测试接口 C. 行程开关 D. 压力阀 试题答案:B 27、活塞式制冷压缩机的理论工作过程是由()这几个过程组成的 A. 等温吸气、绝热压缩和等温排气 B. 等压吸气、绝热压缩和等压排气 C. 等焓吸气、绝热压缩和等焓排气 D. 降压吸气、绝热压缩和定压排气 试题答案:B 28、当车钩处于()状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动 A. 待挂 B. 连挂 C. 解钩 D. 任意 试题答案:B 29、列车运行时，手动恢复紧急逃生装置，此时车门()。
A. 直接关闭 B. 直接打开 C. 维持不变 D. 打开后再关闭 试题答案:A 30、经济的轨道交通运输工具是() A. 地下铁道 B. 城市轻轨 C. 城市有轨电车 D. 市郊铁路 试题答案:C 31、紧急停(车蘑菇按钮已被按下后，紧急停车继电器失电时，SIBASKLIP将检测到一个() A. 高电平 B. 低电平 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:B 32、充电场所应保持通风，防止()积累发生爆炸事故 A. 氧气 B. 氢气 C. 氢氧气 D. 一氧化碳 试题答案:C 33、门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足()受力要求 A. 1.5kPa B. 2kPa C. 2.5kPa D. 3kPa 试题答案:C 34、制动控制单元接受()的指令 A. TCU B. CCU C. KLIP D. BECU 试题答案:D 35、当车门被门钩锁好以后，相应的门锁好行程开关才会() A. 打开 B. 闭合 C. 锁定 D. 断开 试题答案:B 36、通过切除塞拉门上方的()开关，可对车门进行电气切除 A. S1 B. S2 C. S3 D. S4 试题答案:D 37、在()下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。
A. 制冷模式 B. 加热模式 C. 通风模式 D. 紧急模式 试题答案:C 38、M10以下螺栓，标记线宽度为() A. 2mm-2.5mm B. 2mm-3mm C. 2.5mm-3mm D. 1.5mm-2mm 试题答案:D 39、在数字式电子控制系统制动控制上，使0对应于制动控制线OFF()对应于ON A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:A 40、下列有关塞拉门传动组件描述正确的是() A. 丝杆与驱动电机联动 B. 丝杆为左螺旋 C. 丝杆为右螺旋 D. 驱动电机采用110V直流电机 试题答案:A 41、下摆臂组件的()个滚轮放入门扇滑道外 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 42、底架是车体最重要的承载部位，采用无()结构 A. 缓冲梁 B. 中梁 C. 防撞梁 D. 横梁 试题答案:B 43、输出口O1故障输出短路(备用)可行补救方法是() A. 输出O1启动 B. 输出O1启动，EDCU检测到发生短路情况 C. 输出O1启动，EDCU没有检测到短路情况 D. 检查与EDCU输出端O1连接的零件、EDCU的接线和输出 试题答案:D 44、()时，车门打开。
A. 零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电 B. 零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电 C. 零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电 D. 零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电 试题答案:A 45、改变主回路中的()可改变牵引电机的转速 A. 电阻 B. 端电压 C. 端电流 D. 磁通 试题答案:A 46、上海地铁C型车紧急通风时间应满足至少()需要 A. 30分钟 B. 45分钟 C. 60分钟 D. 120分钟 试题答案:A 47、直流连接电路中的电容能稳定电压，吸收交流分量，并和线路()组成线路滤波器 A. 电容 B. 电感 C. 电阻 D. 电偶 试题答案:B 48、紧急开门行程开关() A. 当客室内的紧急手柄被拉下时，其S4的3/4触点合上 B. 装在门框上 C. 当客室内的紧急手柄被拉下时，S4的3/4触点打开 D. 为常开的行程开关 试题答案:A 49、与直流牵引电动机相比，交流牵引电动机最大的优点是() A. 动力性能强 B. 维修方便 C. 价格低 D. 换向好 试题答案:B 50、一般60kg/m(含)以上钢轨采用()标准轨。
15 A. 12.5m B. 25m C. 50m D. 60m 试题答案:B 51、车站的建筑主体结构主要由()、站厅、设备用房、管理用房、辅助用房等组成 A. 站台 B. 出入口 C. 通道 D. 风井 试题答案:A 52、ATP故障。