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1、高速公路互通立交改建工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案根据本标段主要特点，施工安排按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的原则进行，相对独立地组织路基、排水、桥涵等工程施工，充分利用时间和空间，安全、高效地完成施工任务，各主要工程施工方案如下：1、路基施工方案本标段路基工程量：路基开挖土方242435m3，路基填筑919421m3。安排2个路基机械化施工队，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖、装、运、摊平、碾压、检测流水线机械化施工作业。将填筑过程划分为“三阶段、五区段、九流程、三条线、一片网”，变无序作业为有序化
2、、标准化。充分发挥大型机械设备的效率，加快施工进度，确保工程质量。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段五区段：填筑区平整区碾压区检验区防护区九流程：场地清理基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验鉴定边坡防护路基面整修沉降观测三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。一片网：每次填筑上料按虚铺厚度的计算方量用石灰洒出方格。1.1路基填筑施工方法1.1.1、工艺流程：准备下承层施工放样运输和摊铺土方翻晒、检测含水量运输和摊铺石灰拌和及检测含灰量、含水量整形碾压接缝和调头处理检测养生。1.1.2、准备下承层：清扫表面的浮料，洒水后用轮胎压路机复压，在石灰土施工前，下承层表面应平整
3、坚实无扬尘。1.1.3、施工放样：用全站仪在路基上每隔20m放出一中桩，并用皮尺放出半中桩、边桩位置。完成对压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目的检测，都符合规范要求。根据填土高度计算出坡角线宽度，用石灰打出中线、边线，再用水准仪测出每根桩的中桩、半中桩、边桩高程，测出填筑前的路基高程。在指示桩上用明显的标志标出石灰土边缘的设计高程。1.1.4、计算材料用量（1） 根据暂定松铺厚度、施工段落长度（100m左右）、宽度计算所需上土方量；（2）根据运输车辆的每车装土方量，计算每车土的堆放面积。1.1.5、运输好摊铺土方（上土区）（1） 对拟摊铺土方的段落，洒水使其表面湿润。（2）在下承层上根据
4、计算的每车土的堆放面积，用石灰线打出方格控制卸料。（3） 运土至施工段落（控制车速）。用推土机大致推平。1.1.6、翻晒（1） 采用旋耕机配合进行翻晒。（2） 检测含水量：在摊铺石灰前将土的含水量控制在大于最佳含水量2个百分点左右，对含水量过大的，采用铧犁翻晒，含水量过小的，洒水湿润。（3） 整平、轻压：平地机整平土方，整平后的土方必须表面平整、横坡与设计横坡一致，并用振动压路机稳压1-2遍。1.1.7、拌和（1） 在整平、稳压的土层上，根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。根据每车灰重计算的每车料的撒布面积，用石灰线打出方格控制卸料（超宽碾压部分
5、不用掺灰）。（2） 运输消解石灰至施工段落，人工进行放料，控制每车料均匀的撒布在所在方格中，不得在卸料处形成堆积。1.1.8、拌和及检测含灰量、含水量。（1） 采用灰土拌合机进行拌和。（2） 拌和：用灰土拌合机拌和2遍以上，拌和深度应直到下承层1-2cm为宜，拌和时设专人跟随拌合机，每10米挖坑，随时检查拌和深度并配合拌合机操作手调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有素土夹层。应略破坏（约1-2cm左右，不应过多）下承层表面，加强上下层粘结。在进行最后一边拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴地面翻拌一遍。（3） 检测含水量：拌和时及时检测混合料含水量，洒水或翻晒调整含水量，含水量宜略大于最佳含水量1到2
6、个百分点。（4） 检测含灰量：拌和时及时检测石灰剂量，不足的立即补充后，再重新进行拌和。（5）拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面且水分合适及均匀。1.1.9、整形、碾压（1）灰土拌和均匀后，立即用平地机初步整平及整形。（2） 用平地机或轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。（3） 再用平地机如10.1条所述那样进行整形，10.2所述机械再碾压一遍，整形过程中，及时消除灰土离析现象，特别是土窝（或土带）。（4） 对于局部低洼处，应用旋耕机将其表层5cm以上旋松，并用新拌的石灰土混合料进行找平。（5） 再用平地机整形一次。（6） 整形过程中，要及时测量标高和横坡度，每次整形
7、都要按照规定的标高和横坡进行，并特别注意接缝处必须顺适平整。（7） 整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%2%）时，立即用18t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。由两侧向路中心碾压碾压时，后轮应重叠1/31/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”的原则。碾压必须连续完成，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动1台，三轮压路机3台，碾压过程中应走顺直，低速行驶，应及时碾压到要求的压实度，同时没有明显轮迹，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两边1.51.7km/h，以后用2.02.
8、5km/h的碾压速度。（8） 碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。（9） 碾压过程中，石灰改善土表面应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补充水分。（10） 碾压过程中，若有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和。（11） 在碾压结束前，测量标高和横坡度，用平地机再终平一次，使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处，应用旋耕机将其表层5cm以上旋松，并用新拌的石灰土混合料进行找平。1.1.10、 “调头”处的处理（1） 两工作段的衔接部分，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58
9、m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行拌和。（2） 拌和机械及其他机械不宜在石灰土层上“调头”。如必须在上进行“调头”应采取措施（如覆盖一层10cm厚的砂），保护“调头”部分，使石灰改善土表层不受破坏。1.1.11、养生（1） 碾压结束后，要按规范或设计要求进行除强度以外的各项制表检测，达不到要求的及时处理（具体见最新版质量检验评定标准）（2）用灌砂法检测压实度，按每2000m2压实层测四点，1821T压路机每压两遍，用灌砂法测一遍压实度，并记录压实度和含水量数据，直至灌砂检测压实度分别高于96%后停止碾压，并插上待检区标志牌。用全站仪在压实度已合格的路基上按前述桩位每20m
10、放出中桩、半中桩、边桩位置，用石灰点出桩位再用水准仪测出各点压实后的高程，分别检测轴线、路基宽度（填料铺设的宽度，包括每边超填超宽予压值）、横坡度、平整度（检测频率指标见附表），保证各项指标满足规范要求，合格后填写工序申请批复单,记录上述检测数据和测量数据，并记下组合方式和压实遍数进行总结，碾压遍数与压实度的对应关系。2、砌筑防护工程施工方案2.1路堤边坡防护边坡防护的主要形式有植草、三维土工网垫喷播植草、浆砌片石拱形骨架植草、浸水护坡等边坡防护形式。2.2路堑边坡防护路堑边坡防护的主要形式有植草、三维土工网垫喷播植草、TBS岩石植被等防护形式。2.3碎落台、平台防护碎落台：设置盖板边沟平台：
11、挖方平台设平台截水沟，采用25cm厚M7.5浆砌片石铺砌，拦水埂采用M7.5浆砌片石砌筑。3、排水工程施工方案3.1排水沟3.1.1施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。3.1.2施工方法（1）沟槽开挖放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（2） 片石砌筑沟槽检验合格后，
12、先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。勾缝及养生：勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生714d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。3.2排水管3.2.1、施工工艺流程施 工 准 备 沟 槽 开 挖 N运 管 材检 验钢筋安装现场备管材基 础 垫 层安 管 砼（砂）护管沟 槽 回 填3.2.2、施工方法根据设计图纸及建设单位提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作。沟槽
13、开挖采用机械大开口挖土、人工修正的并用方法，基底2030cm土方人工清理至设计标高。在沟槽开挖完成，经监理验收合格后，即可进行管基础施工. 管道安装时接口对齐，用并严格控制就位尺寸，用经纬仪和水准仪分别控制轴线和高程，管底坡度不得产生倒流水现象。4、钢筋混凝土箱涵施工方案4.1 施工程序箱涵的施工程序为：测量放样基础挖方基底复合地基承载力检测碎石垫层砼垫层箱涵底板墙身及顶板台背回填检查验收。4.2 施工方法4.2.1测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测
14、量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。4.2.2基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用1台1m3反铲挖掘机进行开挖，从西面沿涵洞纵向向东面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。4.2.3地基承载力检测基槽挖至设计标高后，由现场工程师及时通知进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。4.2.4 碎石垫层
15、铺设及砼垫层浇筑地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石购进运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。4.2.5箱涵底板施工本箱涵底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，模板采用=1.8cm厚胶合九夹板，上中下三道80100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。第一次基础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与第一次浇筑的砼隔开。4.2.6墙身及顶板施工 墙身和顶板施工按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。顶板砼浇筑后，待砼强度达到70后方可拆模。4.2.7台背填土 箱
