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1、备考2024江西省引航员考试考前自测题及答案一单选题(共60题)1、除气，是指向货油舱充入()，驱赶()的过程。 A. 货气.空气 B. 惰气.空气 C. 惰气.货气 D. 空气.惰气 试题答案:D 2、小虫不能高飞，燕子低飞说明是()天气征兆 A. 大雪前 B. 下雨前 C. 浓雾前 D. 大风前 试题答案:B 3、平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是:() A. 分段平行航法 B. 循主流驶过航法 C. 直线航法 D. 过河航法 试题答案:A 4、IGS中，泄放阀压力设定值为()mmHO。 2A. 700 B. 800 C. 900 D. 1000 试题答案:D 5、潮汐现象主要随()的运
2、行情况而变 A. 地球 B. 月球 C. 天体 D. 星体 试题答案:B 6、防止人员进入封闭舱发生危险，在进入前首先应()。 A. 检测 B. 通风 C. 带呼吸器 D. 带防毒面具 试题答案:A 7、进入密闭处所，在没有经通风检测条件下进入人员应()。 A. 带防毒面具 B. 带自给式压缩空气呼吸器 C. 配安全带 D. 配安全索 试题答案:B 8、关于浅滩的演变规律，下列说法正确的是:() A. 相对的稳定性和绝对的活动性 B. 多数浅滩洪水期冲刷，枯水期淤积 C. 少数浅滩枯水期冲刷，洪水期淤积 D. 以上都不对 试题答案:A 9、测氧仪使用前应对其()校验。 A. 电流 B. 0位
3、C. 电压 D. A+B+C 试题答案:C 10、现代油船主货油泵大都安装的是()。 A. 离心泵 B. 电动泵 C. 喷射泵 试题答案:A 11、以下对“态势感知”概念的理解中正确的是哪个()。 A. 对环境要素的感觉被成为“态势感知” B. 对环境要素的感觉和知觉被称为“态势感知” C. “态势感知”是指驾引人员对某一时空中环境要素的知觉和理解 D. “态势感知”是指驾引人员对某一时空环境要素的知觉和理解，以及对下一阶段的状态的预测 试题答案:D 12、防离心泵气蚀可采用()。 A. 调整好纵倾 B. 油舱加压(IGS) C. A+B D. A+B错 试题答案:C 13、双喷嘴洗舱机工作是
4、否正常()判断。 A. 可从观察孔观察 B. 可根据声音 C. 可通过甲板压力表 D. 可经过对污液情况分析 试题答案:B 14、下列属于船舶减摇装置的是() A. 旁龙骨 B. 舭龙骨 C. 中龙骨 D. 平板龙骨 试题答案:B 15、在深舱救援伤者时，()是相对次要的。 A. 有呼吸无心跳者 B. 有心跳无呼吸者 C. 外伤者 D. 昏迷者 试题答案:C 16、负责原油洗舱的主管人员应具备的有关证书是()。 A. 适任证=传 B. 油轮安全知识证书 C. 油轮安全操作证书 D. 原油洗舱监督员资格证书 试题答案:D 17、IGS系统报警原因()。 A. 甲板水封液位过多 B. 甲板主管IG
5、压力过高 C. A+B D. 风机出口含氧量小于5, 试题答案:C 18、标示在浮标浮体的顶板或灯架的标志板上的数字和字母一般用的字体是()。 A. 标准楷体字 B. 标准仿宋体字 C. 标准黑体字 D. 标准宋体字 试题答案:C 19、现有的内河交通安全标志于()制定 A. 1992年 B. 1995年 C. 1993年 D. 1986年 试题答案:A 20、检测舱内的烃气浓度，应使用()。 A. 测氧仪 B. 测爆仪 C. 毒气探测器 试题答案:B 21、所谓风机冲洗是指对()进行冲洗。 A. 风机内壁 B. 风机叶轮 C. 风机壳体 D. 风机内外 试题答案:B 22、在较脏油仓中进行清
6、水洗仓初始阶段，水雾()。 A. 带负电荷 B. 带正点荷 C. 不带电 D. 带正负电荷 试题答案:A 23、关于可接受的风险水平，以下描述中错误的是哪一个()。 A. 风险可接受性评价必须采取定量评价的形式 B. 风险可接受性评价是指做出是否容忍风险的评价 C. 在确定可接受的风险水平时应满足工程中的安全性要求 D. 国家的政治、经济、文化等社会因素对可接受的风险水平有影响 试题答案:A 24、()的含义是指交通安全主管机关(部门)或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。 A. 分边通航制 B. 船舶定线制 C. 单向通航制 D. 分
7、道通航制 试题答案:B 25、测氧仪大都采用()。 A. 充电电池 B. 干电池 C. 蓄电池 D. A、B、C都可以 试题答案:A 26、出现骤升压原因有()。 A. 自动断油阀的关闭 B. 防止同阀的急剧关闭 C. A+B都对 D. A+B都错 试题答案:C 27、对普通IGS而言停供惰气后，洗涤塔要继续供水()。 A. 停止 B. 3分钟 C. 30分钟 试题答案:C 28、关于进港航道，以下描述中正确的是()。 A. 处在主航道与港池之间 B. 有足够的宽度和水深 C. 有适当的走向且水流比较平稳 D. 以上都是 试题答案:D 29、热波传播速度不超过:() A. lm,s B. 2m
8、,s C. 1-2m,s D. 2-3m,s 试题答案:C 30、准备进行货舱除气时，对IGS中阀门的调节包括()。 A. 开启风机进出口阀 B. 开启甲板主阀， C. 开启除气仓分支阀 D. A+B+C 试题答案:D 31、采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在()。 A. 洗舱前 B. 洗舱中 C. 洗舱后 试题答案:A 32、代码201的标志为()标志 A. 禁止追越 B. 禁止通航 C. 停航受检 D. 横越区 试题答案:B 33、“半腮出角”航法常被()采用 A. 小型船舶 B. 一般船舶 C. 高速船 D. 大型船队 试题答案:B 34、清晰视野是从视线至周围()的范
9、围内。 A. 620 B. 310 C. 15 D. 36 试题答案:B 35、在正常操作中，能产生危险气体区域称()。 A. 1区 B. 2区 C. 0区 D. 安全区 试题答案:A 36、单喷嘴洗舱机用于原油洗舱()。 A. 洗舱效果好 B. 缩短作业时间 C. 能控制喷嘴仰俯角度 D. A+B+C 试题答案:D 37、()原油的质地较轻，含挥发性物质较多而残余物较少。 A. 石蜡基 B. 中间基 C. 环烷基 试题答案:A 38、专用压载系统和货油系统是()。 A. 共用的 B. 完全分开的 C. A+B 试题答案:B 39、使用AIS的船舶能够与居间障碍物另一侧使用AIS的船舶进行通信
10、，其原理是()。 A. 电磁波穿透障碍物 B. 电磁波多次反射 C. 电磁波具有衍射作用 D. 电磁波具有衍射作用 试题答案:C 40、船舶交通要素中的人是指()。 A. 全体船员 B. 驾驶台上值班人员 C. 船长，值班驾驶员，引航员，值班水手和机舱值班人员 D. 船长，值班驾驶员，引航员，值班水手和机舱值班人员，甲板上操作锚缆的船员 试题答案:D 41、爆炸范围是指可燃气体与空气混合达到()。 A. 下限浓度 B. 上限浓度 C. 上、下限之间浓度值 D. 能发生爆炸的程度 试题答案:C 42、用于起算水位值的基准面称为水位基准面，它又分为:() A. 基本零点和当地零点 B. 水尺零点和
11、测站零点 C. 当地零点和测站零点 D. 绝对零点和基本零点 试题答案:A 43、关于风向评价的以下描述中，错误的是哪一个()。 A. 风险评价也被称为安全评价 B. 风险是指工程或系统遭受损失或失败的可能 C. 风险评价起源于20世纪30年代的保险业 D. 20世纪50年代末发展起来的安全系统工程以事故分析和评价为主 试题答案:D 44、确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括()。I、航道尺度II、航道底质III、航道两侧边坡IV、航道维护和疏浚V、风VI、浪VII、流VIII、航标灯 A. I、III、IV B. IVII C. IVIII D. I、III、IVVII 试题答案:B 45、
12、日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况()。 A. 大洋水域任何会遇局面中的船舶 B. 港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶 C. 沿海开阔水域追越局面中的船舶 D. 沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶 试题答案:B 46、危险区可分为()。 A. 0区 B. 1区 C. 2区 D. A+B+C 试题答案:D 47、2010年STCW公约马尼拉修正案要求船长、甲板部高级船员和旅行了望职责的普通船员双眼近距/直接视力为()。 A. 1.0 B. 0.5 C. 船舶航行所要求的视力 D. 能辨别海图和航海出版物中较小字符的视力 试题答案:C 48、油轮安装在呼吸阀上的防火网的作用是()。 A. 防止着火 B. 可自动灭火 C. 防止火进入油舱内 试题答案:C 49、在CBT操作中，用于冲洗泵和管路的水取自于()。 A. 海水 B. CBT中的水 C. A或B均可 试题答案:A 50、惰化舱气是指()。 A. 烃气浓度在15%以上 B. 氧气浓度在8%以下 C. 烃气浓度在10%以 试题答案:B 51、在决定实用交通容量时，考虑的因素中包括()。I、可能交通容量的数值II、恶劣水文条件III、恶劣气象条件IV、船舶尺度的复杂性V、船舶性能的复杂性 A. I B. II、III C. IV、V D. IV 试题答案:D 52、下列的哪
