《2022年度北京市注册验船师能力测试试卷A卷附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年度北京市注册验船师能力测试试卷A卷附答案（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2022年度北京市注册验船师能力测试试卷A卷附答案一单选题(共60题)1、李文是现场船体验船师，在该船舶的建造过程中，船东要求了大量射线探伤被用来检查焊接接头的质量，船厂表示，所有的缺陷都可以用超声波探伤检查，没有必要用昂贵的射线探伤，而船东认为射线探伤才可靠，超声探伤不可靠，请问，以下哪项表述正确() A. 船东意见正确 B. 船厂意见正确 C. A和B都正确 D. A和B都不正确 试题答案:D 2、某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误,为什
2、么,() A. 正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。 B. 有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。 C. 有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。 D. 有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。 试题答案:C 3、一艘新油船的建造基本完成，该船的实际船员数量是21 人，艉部一艘自由抛落式救生 艇定员23 人，两舷各有一个25 人的救生筏， 救生衣总数是31 件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录(格式E)”(Form E) 。请问在其中的“1.救生设备可供使用的总人数”(1.Total number of person for which life-saving a
3、ppliances are provided)一栏，应填写多少人数,() A. 21人 B. 23人 C. 25人 D. 31人 试题答案:B 4、为防止静电放电危害，凡用作易燃液体和能挥发出可燃气体和,或产生易燃粉尘固体的货舱(柜)、处理装置和管系，而非直接或通过支承件焊接或用螺栓固定安装在船体上以及其与船2体间的电阻超过()M者，应加专门的接地搭接片。该接地搭接片的截面积应不小于()mm。 A. 1，100 B. 5，10 C. 1，10 D. 1，5 试题答案:C 5、国际防止空气污染证书应按统一格式制成，其所用文字为()。 A. 用发证国的官方文字写成 B. 用英文字写成 C. 用法文
4、字写成 D. 用发证国的官方文字写成。如所用文字既非英文、法文又非西班牙文，则该文本中还应包括这三种文字之一的译文 试题答案:D 6、对于船员舱室设备的要求描述错误的是() A. 卧室一般应位于设计水线以上 B. 普通船员的卧室最高定员，除客船外，一般为6人一间 C. 轮机长卧室为一人一间 D. 高级船员卧室一般为2人一间 试题答案:B 7、在某海船建造检验过程中，发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱，那么在防撞舱壁附近()安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内，验船师()接受。 A. 需要可以 B. 需要不可以 C. 不需要不可以 D. 不需要可以 试题答案
5、:B 8、MSC93次会议通过了对SOLASregulationII-1/29关于主辅操舵装置的修正案，主要针对船舶航行试验有关操舵装置的试验要求，船舶无法满足最深航海吃水的情况，对主辅操舵装置补充了三种可接受的试验条件。该修正案的实施时间为() A. 2016年1月1日 B. 2015年1月1日 C. 修正案通过后一年 D. 可在修正案生效时间前提前实施 试题答案:D 9、Which part as below dont has direct interest in the safety of shipping and the welfare of seamen() A. Flag Stat
6、e B. Ship owner C. Ship chandler D. Classification society 试题答案:C 10、以下关于柴油机的要求中正确的是:() A. 柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系，透气管的直径应尽可能小，且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置 B. 对于气缸直径小于250mm的辅机，其高压燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中 C. 每台柴油机应设有独立的排气管路，多台柴油机不允许共用一排气管 D. 每台柴油机应装有可靠的调速器，使其转速不超过额定转速的120% 试题答案:A 11、现有一船长85米的A级航区货船准备做操纵性试验，请问该船的实船操
7、纵性试验项目可不包括:() A. Z形操舵试验 B. 回转试验 C. 停船试验 D. 全速回航试验 试题答案:D 12、A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是国际载重线公约的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合国际载重线公约的要求,() A. 应该，因为A国是国际载重线公约的签署国 B. 应该，因为国际载重线公约适用于船长超过24米的船舶 C. 不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。国际载重线公约首先适用于国际航线船舶 D. 应该，集装箱船也应当符合国际载重线公约的规定 试题答案:C 13、某营运船舶的防治污染
8、设备无相应的有效的检验证书，该船属于经营活动中的违法行为，有违法所得，依照中华人民共和国海上海事行政处罚规定，对船舶所有人或船舶经营人处以的罚款是() A. 违法所得的2倍以下、最多不超过2万元的罚款 B. 违法所得的2倍以下、最多不超过3万元的罚款 C. 违法所得的3倍以下、最多不超过3万元的罚款 D. 违法所得的3倍以下、最多不超过4万元的罚款 试题答案:C 14、在内河船舶的营运检验过程中，对于船员舱室设备，在进行船舶换证检验过程中按规定，应对哪几项进行确认,() A. 仅确认舱室按批准图纸布置符合批准图纸 B. 确认舱室按批准图纸布置、其设备的配备、起居处所的设备符合符合批准图纸 C.
9、 确认舱室按批准图纸布置、其设备的配备、居住设施的配备符合符合批准图纸 D. 确认舱室按批准图纸布置、其设备的配备、娱乐设施的配备符合符合批准图纸 试题答案:B 15、当厨房内设液化石油气炉灶时，气瓶应()放置。 A. 水平 B. 倾斜 C. 垂直 D. 随便 试题答案:C 16、船舶在申请初次检验之前持有本*局接受的船级社有效入级证书和法定证书并从事国际航行，如果船龄在()年及以上，应按照换证检验要求进行。 A. 15 B. 18 C. 19 D. 20 试题答案:D 17、在检查发电机主开关的工作可靠性时，应尽实际可能校核过载保护、逆功率保护和欠电压保护。在校核过载保护时，对其延时保护电流
10、和延时时间的建议要求是()。 A. 110%-125%，1020s B. 125%-135%，1020s C. 110%-125%，1530s D. 125%-135%，1530s 试题答案:D 18、某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，机舱使用二氧化碳固定灭火系统，设计的机舱烟囱百叶窗的开关以机舱内储备的压缩空气为动力，可从机舱外进行操作，当断气时，百叶窗将保持原有状态，无法操作，船厂咨询该设计是否可以接受，作为该项目负责人你该如何处理,() A. 机舱烟囱百叶窗不属于船级社检验范围内项目 B. 机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，此设计符合要求，可以接受 C. 机舱烟囱百叶窗
11、属于船级社检验范围内项目，因使用二氧化碳固定灭火系统，要求释放二氧化碳时应关闭烟囱百叶窗，现有设计不能满足此要求，不能接受 D. 船厂和船东协商决定 试题答案:C 19、船检机构向船舶安全技术分中心提请复核材料时不需提交的材料有:() A. 主要横剖面图 B. 型线图 C. 船体说明书 D. 结构规范计算书 试题答案:D 20、某舱室与机舱间有一A60级的防火舱壁隔开，问该处所是否可以作为载运乘客的处所() A. 可以; B. 0.4M范围内不可以; C. 0.5M范围内不可以; D. 0.6M范围内不可以; 试题答案:A 21、在遇有下列哪些情况下，由用船部门申请经船舶检验机构初次检验合格后
12、，重新签发乘客定额证书() A. 节日及前后客运高峰期间 B. 运送大批民工、移民或军队 C. 船舶改建 D. 遇有其他情况须紧急疏运 试题答案:C 22、船舶燃油箱柜和燃油管法兰接头间距不应小于()。 A. 350mm B. 400mm C. 450mm D. 500mm 试题答案:C 23、对一艘钢质散货船标记船舶识别号，下列做法正确的是() A. 采用凸出钢质字符焊接的方式永久标记 B. 使用白色船用油漆标记 C. 采用点焊方式焊出船舶识别号 D. 在船名灯箱中船名下方同时显示船舶识别号 试题答案:A 24、为了满足1972年避碰规则的相关要求，即:“舷灯安置位置不应受到甲板灯光的干扰”
13、。在实际安装操作过程中，往往把舷灯安置在驾驶室两翼桥舷侧处，验船师则认为该舷灯的布置已满足了1972年避碰规则要求，没必要再进行核查和确认。这样的概念对吗,选择下面正确答案:() A. 对的，因为舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，不会受到甲板灯光干扰。 B. 不对，舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，可以避免受到甲板灯光干扰。但是，还应该测量舷灯的高度不应该超过前桅灯高度的四分之三。 C. 不对，舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，可以避免受到甲板灯光干扰。但是，还应该测量舷灯的高度不应该超过前桅灯高度。 D. 都不是以上的正确答案。 试题答案:B 25、某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书I
14、OPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器(bilge water separator)分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂() A. 该设计是满足MARPOL要求的 B. 货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里 C. 经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水 D. 用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作 试题答案:C 26、船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。该“处于相应建造阶段”是指() A. 该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1,。取较小者。 B. 该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1,。取较大者。 C. 该船已经装配量至少为10t，或为全部结构材料估算重量的1,。取较小者。 D. 该船已经装
