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1、备考2024吉林省引航员考试考试题库一单选题(共60题)1、澳大利亚船舶报告制(AUSREP)从哪一年开始自愿参加()。 A. 1953年 B. 1973年 C. 1963年 D. 1983年 试题答案:B 2、一氧化碳是惰性气体的成份之一，其中毒临界值规定为()。 A. 10ppm B. 25PPM C. 50ppm 试题答案:C 3、惰气主管内O含量过高报警原因()。 2A. 锅炉燃烧不良 B. 洗涤塔液位过低 C. 水封液位过低 D. A+B+C 试题答案:A 4、在整个大气层的中下层中，()的成分基本上是不变的 A. 水汽 B. 杂质 C. 干洁空气 D. 空气 试题答案:C 5、弯曲
2、河段通常会出现()。给下行船舶带来威胁。 A. 二流水 B. 两来水 C. 夹堰水 D. 扫弯水 试题答案:D 6、正常人的眼睛可以分辨出()种以上的颜色。 A. 12 B. 180 C. 72 D. 52 试题答案:B 7、根据IMO的有关指南，下列说法不适当的是哪一个()。 A. 在主航道的基准线和位置线经常变化的水域适合建立船舶定线制，以提高这类水域的航行安全 B. 定线制应根据需要进行检查、复勘及调整以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展 C. 所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制 D. 船舶定线制应建立在能因此而明显地改善航行安全的水域 试题答案:A 8、向货油舱充
3、注惰气，应将惰气主阀自动,手动转换开关置于()。 A. 手动(M) B. 自动(A) C. A和B都对 D. 没有规定 试题答案:B 9、用泡沫覆盖甲板油火中的油面时廊尽可能()。 A. 提高压力 B. 和缓 C. 提高速率 D. 压住火面 试题答案:B 10、当惰气风机出口含氧量()时，应立即检查原因并改进气体质量。 A. 达5, B. 达8, C. 超过5, D. 超过8, 试题答案:C 11、为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至()以下。 A. 可燃上限 B. 可燃下限 C. 临界稀释线 D. B对C不对 试题答案:C 12、下列属于船舶减摇装置的是() A. 旁龙骨
4、B. 舭龙骨 C. 中龙骨 D. 平板龙骨 试题答案:B 13、在交通流宽度(W)一定的情况下，关于交通流速度(V)、交通流密度(K)和交通量(Q)之间的关系，下列陈述中错误的是哪一个()。 A. V下降，K不变，则Q会下降 B. Q增加，V下降，则K必下降 C. V增加，K也增加，则Q增加 D. V增加，K不便，则Q会增加 试题答案:B 14、过去的许多爆炸事故都是在()时发生的。 A. 装卸货 B. 航行 C. 洗舱 D. 除气 试题答案:C 15、()是对风向、风力、降水、气温、能见度及天气状况的预报。 A. 气象要素预报 B. 天气形势预报 C. 天气强度变化预报 D. 天气状况预报
5、试题答案:A 16、船载AIS发送的“与安全有关的短信息”是()。 A. WORD文件 B. WEB文件 C. 固定或自由格式的文本文件 D. 固定或自由格式的WEB文件 试题答案:C 17、以下陈述中错误的是哪个()。 A. 选用有色定光灯或闪光灯 B. 设置多组导标时，相邻各组导标的标牌形状和灯质应有明显区别 C. 同一组导标的前、后灯宜采用对比性好的颜色 D. 如采用闪光灯，其前、后标应有较长的同明时间 试题答案:C 18、()间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素 A. 船舶 B. 船舶与障碍物 C. 航向与流向 D. 船舶与航标 试题答案:C 19、双浮筒系泊时，每个泊位占据一个矩形
6、水域，其长度是根据()来确定，宽度取4被设计船宽。 A. 出锚链长度或出缆长度 B. 出锚链长度或出缆长度的水平投影长度 C. 设计船长和系缆水平投影长度 D. 设计船长、潮差引起的浮筒水平偏移量和系缆水平投影长度 试题答案:D 20、IGS发出警报可能会由于密封水泵()。 A. 转速波动 B. 停止运行 C. 压力升高 D. 流量下降 试题答案:B 21、主标志的数量有()个 A. 17 B. 21 C. 37 D. 85 试题答案:D 22、关于雷达信标的使用，以下说法中错误的是哪一个()。 A. 雷达信标可用于标示暗礁 B. 雷达信标不可用于标示警戒区 C. 雷达信标可用于海上航标的识别
7、 D. 雷达信标可用于陆上航标的识别 试题答案:B 23、1990年首次提出“油污法”的国家是() A. 西班牙 B. 法国 C. 美国 D. 新加坡 试题答案:C 24、石油的温度越高，粘度越()。 A. 大 B. 高 C. 小 试题答案:C 25、COW前，舱内情化标准为氧气含量达()以下。 A. A5, B. B8, C. C10, D. D11, 试题答案:B 26、雷达应答器主要配布在()位置。I、港口门口II、航道入口III、初见陆地IV、重要转向点V、狭窄航道VI、危险障碍物 A. I、II B. IIV C. I、II、IV D. I、II、IV、VI 试题答案:B 27、为了
8、减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险，可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。 A. 推荐航线 B. 警戒区 C. 避航区 D. 双向航路 试题答案:B 28、危险区可分为()。 A. 0区 B. 1区 C. 2区 D. A+B+C 试题答案:D 29、现代化的油轮为节省成本，用()代替了洗舱泵。 A. 货油泵 B. 喷射泵 C. 扫舱泵 试题答案:A 30、在支流河口处产生的回流、夹堰，其强度和范围的大小与()有关 A. 干流的流速 B. 支流的流速 C. 支流流入干流的角度 D. 以上都对 试题答案:D 31、()布置处，应标有明显的写有中.英文名称的标志牌。 A. 通
9、用泵 B. 消防泵 C. 国际通岸接头 D. 固定式消防炮 试题答案:C 32、油船上一旦发生火情，发现人员首先应立即()。 A. 鸣警 B. 扑救 C. 组织人员 试题答案:A 33、装货作业前须()负责把手提灭火器放在总管接口处。 A. 水手长 B. 三副 C. 大副 D. 岸方 试题答案:B 34、货油泵启动时，其()应处于关闭状态。 A. 吸入阀 B. 排出阀 C. 旁通阀 D. 所有阀 试题答案:B 35、现代油船主货油泵大都安装的是()。 A. 离心泵 B. 电动泵 C. 喷射泵 试题答案:A 36、静态的和与航次有关的数据每()发送一次或按要求发送。 A. 12s B. 6min
10、 C. 6s D. 3min 试题答案:B 37、使用AIS的船舶能够与居间障碍物另一侧使用AIS的船舶进行通信，其原理是()。 A. 电磁波穿透障碍物 B. 电磁波多次反射 C. 电磁波具有衍射作用 D. 电磁波具有衍射作用 试题答案:C 38、下列说法不准确的是:() A. 在河底两岸附近，流速最小 B. 水面流速从两岸最小处向最大水深处增大 C. 陡岸边或靠近凹岸边流速小 D. 坦岸边或靠近凸岸边流速小 试题答案:C 39、IGS中，泄放阀压力设定值为()mmHO。 2A. 700 B. 800 C. 900 D. 1000 试题答案:D 40、在原油洗舱作业前、作业中、作业后必须保证所
11、供惰气含氧量控制()以下。 A. 5, B. 6, C. 7, D. 8, 试题答案:A 41、根据我国有关规范(JTJ211-99)关于锚地设计的规定，单位锚位(锚泊)所占的水域范围按()分别考虑。 A. 单锚锚泊和双锚锚泊 B. 单锚锚泊和单浮筒系泊 C. 单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊 D. 单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊 试题答案:D 42、在弯曲段，连接上下两弯道段的直线部分称为:() A. 顺直段 B. 过渡段 C. 弯道中心 D. 最弯段 试题答案:B 43、()多出现在河身宽浅、边滩宽且高程低的微弯河段或弯曲半径很小的两反向弯道间的短过渡段上 A. 散乱浅滩 B. 复式浅滩
12、C. 正常浅滩 D. 交错浅滩 试题答案:D 44、()是一种窒息性灭火装置。 A. 水雾灭火装置 B. 水花喷淋装置 C. CO2灭火装置 试题答案:C 45、美国的K.J.Graham和G.F.Kinney认为，风险程度由()构成。 A. 风险源和风险度 B. 损害事故发生的概率和损失金额 C. 损害事故发生的可能性和事故所造成的损害的严重程度两个因素 D. 作业人员暴露与危险环境能够的频度，损害事故发生的可能性和事故所造成的损害的严重程度三个因素 试题答案:D 46、上行船舶对回流的利用不当，容易产生()现象 A. 困边 B. 吊钩打枪 C. 挖岸 D. 背脑 试题答案:A 47、所谓防静电添加剂是加入石油产品中使其导体率()的物质。 A. 增加到100ps/m B. 降低到100ps/m C. 提高到100ps/m以上 D. 达到100ps/m 试题答案:C 48、仓气惰化后，在()情况下，不会发生起火爆炸。 A. 意外 B. 正常作业 C. 任何 D. A、B、C都对 试题答案:B 49、对于油类,散货两用船其污油水舱容量可为该船载油总容量的()。 A. 3, B. 2, C. 1, D. A、B、C都可以 试题答案:C 50、气象要素的水平分布比较均匀的大范围的空气称为:() A. 暖锋 B. 冷锋 C. 气团 D. 低压 试题答案:C 51、在分析航行条件时应考虑“
