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1、备考2024河南省内河船员考试综合检测试卷B卷含答案一单选题(共60题)1、舵令的执行程序是()。 A. 发布操舵认可 B. 发布复诵操舵认可 C. 发布操舵报告认可 D. 发布复诵操舵报告认可 试题答案:D 2、以下车令那句话是错误的()。 A. 如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。 B. 备车时应校对驾驶室和机舱车钟。 C. 改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。 D. 如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。 试题答案:A 3、当重心与浮心在同一垂线上时，船舶将处在()状态。 A. 横倾 B. 首倾 C. 尾倾 D. 正浮 试题答案:D 4、船舶中部装货多，两端装货少，
2、容易产生() A. 中拱 B. 中垂 C. 扭曲 D. 横摇 试题答案:B 5、在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下列哪种情况下，应把船停住:() A. 看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时 B. 在近处初次听到他船的雾号时 C. A、B都是 D. A、B都不是 试题答案:C 6、()不是空调装置供风静压最常用的调节方法。 A. 主风管节流法 B. 风管放气法 C. 风机进口节流法 D. 主风管节流法和风管放气法联合使用 试题答案:C 7、国家标准规定，()应采用正投影法绘制，并优先采用第一角画法。 A. 工程图样 B. 主视图 C. 机械图样 D.
3、俯视图 试题答案:C 8、顶推船队的航速高于吊拖船队，其原因之一是() A. 推船与驳船之间的伴流能充分利用 B. 螺旋桨转速增加 C. 驳船队的队形好 D. B和C正确 试题答案:A 9、柴油机转速表上的红线区通常用来表示() A. 共振的转速区 B. 强烈振动的转速区 C. 禁止越过的转速区 D. 危险临界转速的区段 试题答案:D 10、下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是() A. 燃油滤器破损小 B. 个别缸活塞咬死 C. 个别缸高压油泵内漏汇严重而建不起油压 D. 个别缸喷油器针阀卡死在关闭位置 试题答案:B 11、表征调速器在调速动作的执行过程中调速平稳性的性能指标() A.
4、 转速波动率 B. 稳定调速率 C. 瞬时调速率 D. 不灵敏度 试题答案:C 12、柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是() A. 可能使环断裂 B. 可能导致拉缸 C. 使气密性变差 D. 会使磨损加剧 试题答案:C 13、双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关，即:()。 A. 长宽比大的船舶，推力偏心效应横向力较大 B. 长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较小 C. 长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较大 D. 以上说法都错误 试题答案:C 14、装运易燃、易爆、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示为一般船舶规定的信号外，夜间:在桅杆的横桁上应显
5、示()。 A. 红光环照灯一盏 B. 红光环照灯两盏 C. 红光环照灯三盏 D. 红绿环照灯各一盏 试题答案:A 15、船舶配电板上的维修保养工作最好在()时候进行。 A. 进出港或狭水道机动航行 B. 停泊 C. 轮机长、电机员精力充沛 D. 正常航行 试题答案:B 16、你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取() A. 及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向 B. 及时采取协调一致的避让行动 C. A+B D. A、B、C都错 试题答案:C 17、只反映柴油机气缸内燃油燃烧的完善程度和热能的利用情况的指标称为() A. 指示指标 B. 有效指标 C.
6、工作指标 D. 运行指标 试题答案:A 18、始终点调节式喷油泵柱塞头部的上下边的形状是()。 A. 上平下斜 B. 上斜下斜 C. 上平下平 D. 上斜下平 试题答案:B 19、CO灭火系统在施放前应首先()。 2A. 打开通往着火舱的控制阀 B. 打开通往分配阀的主阀门 C. 严密封舱 D. 发出警报，撤出人员 试题答案:D 20、连续设置的过河标、沿岸标和各种导标可按辖区为单位(). A. 从上游向下游顺序编号 B. 从下游向上游顺序编号 C. AB均可 D. 随机编号 试题答案:B 21、关于夜航下列说法何者不正确(). A. 夜航中应熟知物标的位置和特征 B. 只要交清航道情况和周围
7、环境即可 C. 驾驶台内应避免其它灯光射入 D. 夜航中交接班尤其应交清接明 试题答案:B 22、顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现()现象。 A. 转舵一舷缆绳松弛，另一舷崩紧 B. 转舵一舷缆绳崩紧，另一舷松弛 C. 两舷缆绳都崩紧 D. 两舷缆绳都松弛 试题答案:A 23、船舶在雾中航行，应注意(). A. 减速航行，按章鸣笛 B. 报请船长，通知机舱备车 C. AB都对 D. AB都不对 试题答案:C 24、在干支流交汇水域，当支流出现水位猛涨时，常在支流口处产生()，致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水力，而出现失控、翻船等事故。 A. 壅水 B. 吊口水 C. 夹堰水 D. 两荡
8、水 试题答案:B 25、两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动应是()。 A. 明确、有效、及早 B. 运用良好的驾驶技术 C. 直至驶过让清为止 D. 以上都对 试题答案:D 26、制冷压缩机所用的滑油，其基本性质特点是()。 A. 含杂质及水分较少 B. 闪点较高，凝点较低 C. 粘度高，不分解汽化 D. 腐蚀小，电绝缘性好 试题答案:B 27、根据中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)，下述说法正确的是:()。 A. 船员违法记分由证书签发机关予以记载 B. 海船船员和引航员必须在收到滞留船员适任证书通知书6个月内到指定的地点参加强制培训、考试 C. 内河船员必须在收到滞留船员适
9、任证书通知书6个月内到证书的签发机关申请强制培训、考试 D. 考试在强制培训结束后进行，考试由海事机构组织 试题答案:D 28、船舶发生搁浅、擦底或角礁后，轮机部非值班人员应() A. 准备求生 B. 按应变部署表行动 C. 立即下机舱集合 D. A或B或C 试题答案:B 29、“双因素理论”是指()。 A. 生理、安全因素 B. 保健、激励因素 C. 成功、激励因素 D. 现实、梦想因素 试题答案:B 30、航行中，一般每隔()小时，对机电设备的运转参数检测记录一次。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 31、双主机船舶在回转过程中，两螺旋桨的负荷变化是() A. 内桨负荷
10、变重，外桨负荷变轻 B. 内桨负荷变轻，外桨负荷变重 C. 外、内桨负荷都变重 D. 与直航时一样，两桨的负荷分配无变化 试题答案:A 32、当发生()时，监控中心对船舶实施监控。I.与规定的行驶路线误差超过了允许的范围;II.船舶在行驶过程中停留时间超过了监控中心允许的时间;III.监控中心较长时间无法接收到船舶的信号;IV.监控中心收到求助信号;V.船舶出航时未向监控中心登录。 A. I,V B. I,IV C. I、III、V D. I、II、III 试题答案:B 33、采取任何防止碰撞的行动应当()。 A. 明确、有效、及早地进行 B. 运用良好的驾驶技术 C. 直接驶过让清为止 D.
11、 A+B+C 试题答案:D 34、形成圆柱的母线为()，与轴线()。 A. 直线/相交 B. 圆/垂直 C. 直线/平行 D. 曲线/平行 试题答案:C 35、缸盖垫片厚度将影响级差式活塞压缩机的()余隙容积。 A. 高压级 B. 低压级 C. A+B D. 都不会 试题答案:A 36、燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是() A. 滞燃期 B. 急燃期 C. 缓燃期 D. 后燃期 试题答案:A 37、船舶前进中受正横前来风，出现顺风偏的条件主要是:()。 A. 船速较低 B. 船体水线上、下侧面积比值较大 C. 风速较小 D. 满载状态 试题答案:A 38、对于前进中的
12、船队而言，船队( )船产生的首部高压区，使( )的压差阻力减小。 A. 前排驳/前排驳 B. 后排驳/后排驳 C. 前排驳/后排驳 D. 后排驳/前排驳 试题答案:D 39、船舶轮机设备的检验报告、试航报告应该由()保管。 A. 船长 B. 大副 C. 大管轮 D. 轮机长 试题答案:D 40、由前、后盖板和若干叶片及轮毂组成的叶轮是()。 A. 闭式叶轮 B. 半开式叶轮 C. 开式叶轮 D. 半闭式叶轮 试题答案:A 41、下列油马达中允许工作油压较低的是( )。 A. 连杆式 B. 五星轮式 C. 内曲线式 D. 叶片式 试题答案:D 42、为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取(
13、)措施。 A. 降低燃油中的硫分 B. 采用高碱性气缸油 C. 提高缺陷缸冷却水温度 D. B和C 试题答案:D 43、发现追越船过于逼近时，应当鸣放()，也可通过VHF电话联系协调。 A. 三短声 B. 四短声 C. 五短声 D. 一长声一短声 试题答案:C 44、关于夜航下列何者正确(). A. 接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻 B. 驾驶台无论任何情况都不能有一丝灯光 C. 无论任何情况都不能在避让时交接班 D. 以上都不对 试题答案:C 45、当洪峰来临时，通常会出现()等现象。 A. 流量急增 B. 比降大，水流湍急 C. 不正常水流多且强 D. 以上都对 试题答案:D 46、在柱塞行程不变的情况下，柱塞直径对喷油规律影响分析错误的是() A. 增大柱塞直径时，供油速率增大，喷油延迟阶段和持续时间越短 B.
