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1、汽轮机概念解释1. 转子临界转速：当激振力的频率（即转子的转速）与转子系统在转动条件下的自振频率相接近时，转子就会发生共振，振幅急剧增大，产生剧烈振动，此时的转速就为临界转速。2. 临界压比; 当蒸汽在喷嘴中流动达到临界状态时，蒸汽的状态参数均注以下标cr以示区别，这时的喷嘴压力比就是临界压力比。3. 反动度:衡量汽体在动叶片内膨胀程度的参数。4. 胀差：汽轮机转子与汽缸的相对膨胀值。当转子膨胀值大于汽缸膨胀值时胀差就为正，反之为负。5. 汽轮机级：一列静叶栅和一列动叶栅组成了从热能到机械能转换的基本单元。6. 调节级：通流面积随负荷大小而变的级。7. 叶片调频：对有些叶片要求其某个主振型频率
2、避开某类激振力频率才能安全运行这种对这主振型。8. 不调频叶片:对有些叶片允许其某个主振型频率与某类激振力合拍而处于共振状态下长期运行，不会导致疲劳破坏这种叶片对这一振型。9. 速度变动率：当汽轮机单机运行时，功率为零时对应的稳定转速，功率为额定值时对应的稳定转速，转速改变值与额定转速之比的百分数。10. 调节系统迟缓率：在同一功率下因迟缓而可能出现的最大转速变动量与额定转速的比值百分比。11.凝结水的过冷度：凝结水温度与凝汽器压力所对应的饱和温度之间的差值。12. 凝汽器的最佳真空/极限真空:最佳真空就是提高真空所增加德汽轮机功率与循环水泵等所消耗的厂用电之差达到最大时的真空。极限真空就是指
3、使汽轮机做功达到最大值时汽轮机末级排气压力所对应的凝汽器真空。13. 凝汽器循环倍率:凝汽器的循环水量与汽轮机的排气量之比。14.凝汽器传热端差：在凝汽器中，汽轮机的排汽与冷却水出口温度之间具有一定的差值15.超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa.16.汽轮机的重热现象：蒸汽在多级汽轮机内进行能量转换时，所有的内部损失都因为摩擦而转变为热量，在绝热条件下被蒸汽吸收，使各级的排汽焓和排汽温度相应增加，下一级的热力过程线向右偏移。此时在下一级的前后蒸汽压力不变的条件下，其级内蒸汽的理想焓降相应增加，这种现象称重热现象17.级的速比: 余速的大小和方向取决于动叶的轮周速度和喷咀出口的汽流
4、速度的比值。18.级的最佳速比:速比是级的一个重要的特性，它直接影响到级的轮周效率和做功能力，通常把对应于轮周效率为最高时的速比，称为最佳速比。19.汽轮机相对内效率：蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其在汽轮机内的理想焓降的比值20.微增汽耗率:汽轮发电机每生产1KWh的电能所消耗的蒸汽量。21.热应力:当热变形受到某种约束时，则在零部件内产生应力。22.轴向推力：蒸汽在汽轮机级的通流部分膨胀做功时对转子产生与轴线平行的轴向力。22.热膨胀：物体因温度改变而发生的膨胀现象。23.相对死点：机组热膨胀时，高中压内缸除以内缸死点为基准相对于外缸分别向前（机头方向）、向后（发电机方向）膨胀外，还随外缸一起向机头方向膨胀，推力轴承为转子膨胀的相对死点。
