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1、关于驾驶员安全教育培训内容 驾驶员安全教育培训内容1 驾驶员交通安全心理因素 驾驶安全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关。 驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。 在驾车过程中要集中精力。驾驶员在道路行车的过程中，要做到安全运行，就要通过心理活动，集中于道路环境的各种情况，经大脑分析，综合判断和推理，然后采取正确的交通行为，即使在长途运输中，感到单调，乏味，疲劳，也要强迫自己集中注意力，不少事故安全证明安全行车几万里，事故出在一两米。所谓集中精力就是要求驾驶员准确感知车内外情况的变
2、化，并迅速的作出反应，这是安全行车的关键环节。然而驾驶员的职业反映能力不是天生的，也不是短短几天所形成的，而是通过日积月累的培养和实践中得到的。所有驾车中聚精会神，专心致志，是对驾驶员所要求的，更应该培养的职业道德。 安全是相对的，危险是永存的，但事故是可以预防的。坚持安全第一，预防为主的方针，用我们对工作的耐心、细心和诚心，做好日常每一项安全工作。 驾驶员交通安全注意事项 一、正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓 中速行驶，安全礼让 ，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种
3、行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： *1*密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。 *2*根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 *3*在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 *4*尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。 *5*行驶中，车速与
4、通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。 二、减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过*在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会*。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对
5、面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到 礼让三先 先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车*当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车*。
6、夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。 三、不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向
7、前车左侧靠近，并鸣喇叭*禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意*通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： *1*被超车示意左转弯、掉头时。 *2*在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 *3*被超车正在超车时。 *4*行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 *5*通过胡同*里巷*、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 *6*掉头、转弯时。 *7*遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 *8*在冰雪、泥泞的道
8、路上行驶时。 *9*喇叭、刮水器发生故障时。 *10*牵引发生故障的机动车时。 *11*进、出非机动车道时。 在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭*在非禁止鸣喇叭地区*，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。 驾驶员安全教育培训内
9、容2 一、为确保人身设备安全、驾驶员应遵守下列事项： 1、经培训并保持有驾驶执照的司机方可开车； 2、在开车前检查各控制和报警装置，如发现有损伤或有缺陷的，应在修理后 操作； 3、搬运时负荷不应超过规定值，货叉须全部叉入货物下面，并使货物均匀的 放在货叉上，不许用单个叉尖挑物； 4、平稳的进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面转向时 须减速； 5、装物行驶时应把货物尽量放低，门架后倾； 6、坡道行驶应小心行驶，在于十分之一的坡道行驶时，上坡应向前行驶，下 坡应向后行驶，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业； 7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙； 8、不准人站在
10、货叉上，车不准载人； 9、不准人站在货叉下面或在下面行走； 10、不准从司机座以外的位置上操作车辆和属具； 11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物； 12、起升高大于3米的叉车应注意上方货物掉落，必要时须采取防护措施； 13、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业时应在最小范围内作 前后倾； 14、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时， 不要点火； 15、带属具叉车空车运行时，应当作载叉车来操作； 16、带自动调矩货叉的叉车负载时不要作侧移动作，以免叉车平衡及造成元件 损伤； 17、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，将停车制
11、动装置拉好， 发动机熄火并断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间较长时须用垫块垫住轮胎； 18、若在起升货物上下破突然发生故障，蓄电池电解液、液压油、制动液发生 泄漏，应立刻组织人员抢修，是车辆处于安全状态，并与维修人员联系。 二、八小时点检： 1、渗漏检查、电解液、液压油、制动液： 检查发动机、液压管漏水、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水，用手触摸和目测检查，严禁使用明火； 注意：工作前发现燃油渗漏不要开动车辆，排除渗漏后方可起动发动机。 2、发动机冷却液量： 在发动机冷却状态下，可观察附水箱冷却液位置。若低于 min 位置，应补充至 max 位置；若附水箱无液，则应检查水箱的冷
12、却液量。（若无附水箱的车辆应直接检查水箱的冷却液）；若水箱冷却液不足，应往水箱补充冷却液至水箱盖，同时往附水箱中补充冷却液至 max 位置；注意：发动机水温高于70 c时，请不要打开水箱盖，按下盖于慢慢左旋让蒸气溢出，垫一块抹布、拧下；不要戴手套去拧水箱箱盖。 3、燃油量检查： 燃油表安装在仪表上，每天工作前检查油位，每天工作后将油箱加满。 4、检查发动机油量： 先拔出油标尺，擦净尺后重新插入并拉出，检查油位是否在两刻度之间；注意：叉车放置在平地进行机油量检查，冷却时可准确检查油位。 5、检查制动液量： 检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内，如液量不足请补加并检查制动管路内是否混入空气
13、。 注意：加注制动液时，防止灰尘、水混入油中； 制动液有毒性、腐蚀性，一旦接触请冲洗干净。 6、电解液位检查： 电瓶盒上有上下液位刻度线，如电液位不在正常范围，应加蒸馏水到顶线； 7、液力变速箱油位： 打开检查盖，拉出油标尺，检查油位是否在刻度之间。 8、液压油箱油位： 检查液压油的油量，液压油量实应在油尺上下限位置之间。 9、风扇皮带： 关掉发动机，用手指在两个皮带轮的中间向下作用一个力，检查下垂是否符合规定值。（下垂是10-15mm,作用力39n） 10、喇叭： 按下喇叭按钮，检查声音是否正常。 11、座椅调整： 向后扳动座椅调节杆，将座椅调整到手、脚舒适位置，放开座椅调节杆锁紧。 12、换档手柄： 检查换挡手柄是否松动，换挡时是否平稳。 13、仪表和传感器： 检查计时表、水温表、油温表、变速箱油温传感器、燃油传感器和发动机水温传感器、机油压力传感器是否正常。 14、制动踏板、离合器踏板检查： 踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻，自由间隙是否正常。（各踏板自由间隙一般为5-10mm） 15、链条张紧度检查： （1）货叉提高10-15cm,门架垂直； （2）用拇指按压链条中部，检查左右链条是否一致。 16、轮胎螺母拧紧力矩检查： 检查轮毂螺母的拧紧力矩是否符合要求，有无松动。 （1）前轮毂螺母； （2）驱动桥半轴螺栓；
