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1、关于xx南路隧道照明现场试验评审办法的不成熟建议点照度与路面平均照度建议留一个即可1路面照度总均匀度可能无法反映照明效果2宜以亮度及其均匀度为指标3不同间距布设比较照度宜做换算4不成熟建议点照度与路面平均照度建议留一个即可1路面照度总均匀度可能无法反映照明效果2宜以亮度及其均匀度为指标3不同间距布设比较照度宜做换算4不成熟建议点照度与路面平均照度建议留一个即可1路面照度总均匀度可能无法反映照明效果2宜以亮度及其均匀度为指标3不同间距布设比较照度宜做换算4不成熟建议3.2.1 本条规定了机动车交通道路照明的评价指标。(1)本条中规定把亮度作为道路照明的评价系统，即以亮度为依据制定道路照明标准。这
2、是由于机动车驾驶员行车作业时，眼睛直接感受到的是路面亮度，因此以亮度为依据制定标准更为科学合理。目前国际照明委员会和世界上多数国家也都是以亮度为依据制定道路照明标准。(2)本条中规定在把亮度作为道路照明评价系统的同时也接受照度这一评价系统。这是针对我国国情而采用的一种办法。在国际上也有这种类似的作法，如IESNA（北美照明工程学会）在其颁布的标准中也规定了亮度和照度两套评价系统和标准值。但是在有条件进行亮度计算和测量的情况下，还应以亮度为准。(3)本条所规定的亮度评价系统的各项评价指标与CIE相关文件中的规定相同，包括平均亮度、亮度总均匀度、亮度纵向均匀度和环境比等指标，眩光限制采用阈值增量指
3、标。这样的规定能够全面反映机动车道路照明的效果评价，同时，通过本标准2006年版的使用情况，就我国目前大多数从事道路照明设计的技术人员和管理单位的水平，进行这样的规定是可行而且能够被接受的。3.2道路照明评价指标3.2.1机动车交通道路照明应以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和纵向均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。1）、照度均匀度高则亮度均匀度高？TanrTanr0.00 0.00 0.25 0.25 0.50 0.50 0.75 0.75 1.00 1.00 1.25 1.25 1.50 1.50 1.75 1.75 2.00 2.00 q q329.00 329.00 396.46
4、 396.46 529.67 529.67 742.19 742.19 1052.17 1052.17 1538.25 1538.25 2074.09 2074.09 2726.68 2726.68 3555.35 3555.35 1）、照度均匀度与亮度均匀度非线性变化TanrTanr0.00 0.00 0.25 0.25 0.50 0.50 0.75 0.75 1.00 1.00 1.25 1.25 1.50 1.50 1.75 1.75 2.00 2.00 q q329.00 329.00 396.46 396.46 529.67 529.67 742.19 742.19 1052.17
5、1052.17 1538.25 1538.25 2074.09 2074.09 2726.68 2726.68 3555.35 3555.35 照度与亮度之间换算的亮度系数q沿行车向分布非线性使得，照度越均匀，亮度不一定越均匀！实测纵向照度均匀度0.94，仍有斑马线现象 纵向亮度均匀度计算值为0.93（实测为0.8以下），实际有斑马线纵向亮度均匀度计算值为0.97（实测为0.8以上），消除斑马线纵向亮均匀度0.7 、纵向亮均匀度0.72、纵向亮均匀度0.72,满足照明要求纵向亮均匀度0.75 、纵向亮均匀度0.77、纵向亮均匀度0.8纵向亮均匀度0.8 、纵向亮均匀度0.84、纵向亮均匀度0.
6、85Ul0.23 0.38 0.35 0.46 0.42 0.56 0.50 0.43 0.44 U00.44 0.54 0.57 点照度与路面平均照度建议留一个即可1路面照度总均匀度可能无法反映照明效果2宜以亮度及其均匀度为指标3不同间距布设比较照度宜做换算4不成熟建议如，A与B两家，分别4.5米与5米间距，宽度13.5范围内，同样50瓦隧道灯，产生同样的100LUX，隧道长1800米，灯具总价与节能情况比较如下：若仅仅以功率密度进行比较：A：50/(4.5*13.5)=0.82W/m2B:50/(5*13.5)=0.74W/m2整个隧道用灯功率A=400*50B=360*50A比B更耗能。
7、如，A与B两家，分别4.5米与5米间距，宽度13.5范围内，同样50瓦隧道灯，4.5米的产生了110.8LUX，5米的产生了100LUX，隧道长1800米，灯具总价与节能情况比较如下：若以功率密度进行比较：A：50/(4.5*13.5)=0.82W/m2B:50/(5*13.5)=0.74W/m2若以单位功率密度产生照度进行比较A：110.8/(50/(4.5*13.5)=B:100/(50/(5*13.5)将A拉大间距到5米，照度皆为100了，则整个隧道用灯功率A=360*50=B=360*50，总价与耗能相同如，A与B两家，分别4.5米与5米间距，宽度13.5范围内，同样50瓦隧道灯，4.
8、5米的产生了100LUX，5米的产生了100LUX，隧道长1800米，灯具总价与节能情况比较如下：若以功率密度进行比较：A：50/(4.5*13.5)=0.82W/m2B:50/(5*13.5)=0.74W/m2若以单位功率密度产生照度进行比较A：100/(50/(4.5*13.5)B=360*50，A总价与耗能大！如，A与B两家，分别4.5米与5米间距，宽度13.5范围内，同样50瓦隧道灯，4.5米的产生了110LUX，5米的产生了100LUX，隧道长1800米，灯具总价与节能情况比较如下：若以功率密度进行比较：A：50/(4.5*13.5)=0.82W/m2B:50/(5*13.5)=0.74W/m2若以单位功率密度产生照度进行比较A：110/(50/(4.5*13.5)=133B=360*50，A总价与耗能大！A尽管照度更高一些，但辨识能力不会再提高！意义不大！亮度增加到一定程度，对辨识力提高有限结论：1、不同间距试挂，地面照度比较应考虑到间距影响2、仅仅用功率密度进行比较不合适3、建议是单位功率密度下照度进行比较4、建议同一间距下比较单位功率产生的照度
