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1、科学大道二期工程四标段结构计算书19目 录1、工程概况12、设计依据、采用的技术规范12.1设计依据12.2采用的技术规范23、管廊工程地质评价24、边坡支护74.1管廊深基坑情况74.2基坑支护75、设计参数85.1南段设计参数取值原则及设计参数建议值85.1.1 覆土层物理力学参数取值建议85.1.2 基岩物理力学参数取值建议95.1.3支护结构设计参数取值建议116、设计工况及标准127、边坡稳定性计算127.1 采用放坡开挖+网喷支护127.2 排桩锚索挡墙（G0+299.34G0+337）147.3 锚板挡墙（G0+864.3G0+900段左侧）168、结论191、工程概况本次设计科
2、学大道二期工程四标段为新建项目，南起三百梯立交北侧，北至巴福立交南侧。科学大道主线桩号范围为K18+599.752K19+637.394，全长约1.038公里，双向八车道快速路。西辅路桩号范围为K11+557.709K10+521.445，全长约1.036公里，单向两车道城市次干路。东辅路桩号范围为K0-66.481K0+982.484，全长约1.049公里，单向三车道城市次干路。道路红线宽79m，两侧控制绿带各宽912.5m,采用主辅路形式，主线双八+辅路双五，主线为城市快速路，设计时速80Km/h，辅路为城市次干路，设计时速40Km/h。 本次设计范围内新建桥梁一座，桥跨42m。新建两仓综
3、合管廊，管廊内空（含垫层）断面为BH=7.3m3.3m，管廊长约1054.8m。 拟建项目涉及专业包括道路、交通、桥梁、支挡结构、建筑、综合管廊、排水、海绵城市、照明、智能交通、景观。本项目属于大型建设工程，预计2022年8月进行施工招标，于2022年9月开始施工，工期为两年。2、设计依据、采用的技术规范2.1设计依据(1) 建设单位与我公司签订的设计合同(2) 科学大道二期工程立项批复（【渝高新改投2020 402号】）（重庆高新区改革发展局2020.10）(3) 关于科学大道二期工程的初步设计批复（渝高新建初202029号）（重庆高新区建设局2020.10）(4) 关于科学大道二期工程的概
4、算批复（渝高新改投2020452号）（重庆高新区改发局2020.10）(5) 科学大道二期工程高边坡、深基坑支护设计方案、人工挖孔灌注桩可行性专项论证会专家意见(6) 科学大道二期工程高边坡、深基坑专项设计可行性评估报告 （重庆中宇工程咨询监理有限责任公司2021.01）(7) 科学大道二期洪水影响评价批复（渝高新水许可20228号） （ 重庆高新区生态环境局2022.04）(8) 科学大道二期工程工程地质勘察报告（南段K18+599.752-K30+000、北段K40+500-K47+200）（详细勘察） （重庆市勘测院2021.03）(9) 重庆市快速路一纵线石坝立交至巴福立交段工程（重庆
5、市设计院2017.10）(10) 西部（重庆）科学城-科学大道-第三卷-科学大道二期工程（南段-三百梯立交交至巴福立交） （林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2020.10）(11) 科学大道二期工程EPC一标段施工图设计 （中国瑞林工程技术股份有限公司2022.07）(12) 景瑞江山御府建筑施工设计图（成都基准方中建筑设计有限公司2021.03）(13) 重庆市城乡总体规划（2007-2020年）（2014年深化）(14) 重庆高新区拓展区市政设施专项规划(15) 重庆高新技术产业开发区西区市政管网及设施(设备)用地综合规划设计(16) 科学城供水主干管网工程规划（中间成果）(17) 大学
6、城水厂三期原水管道工程(18) 重庆市主城区西部片区干线综合管廊修建性详细规划(19) 部分已经实施或正在实施的道路管线竣工或设计资料(20) 业主提供的1:500地形图(21) 业主提供的道路周边现状管线实测资料及其他相关资料2.2采用的技术规范城市综合管廊工程技术规范（GB50838-2015）建筑结构可靠度设计统一标准（GB500682018）建筑工程抗震设防分类标准（GB502232008）混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015版)建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）建筑结构荷载规范（GB50009-2012)建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（
7、2016版）建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)地下工程防水技术规范(50108-2008)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)混凝土结构耐久性设计标准（GB/T 50476-2019）岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB50086-2015）钢结构设计标准（GB50017-2017）钢筋机械连接技术规程 (JGJ 107-2016)建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板(16G101-1)现浇混凝土板式楼梯(16G101-
8、2)独立基础、条形基础、筏形基础、桩基础(16G101-3)给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）给水排水工程构筑物设计规范 (GB50069-2002)3、管廊工程地质评价该段线路呈南北走向，管廊标准宽度约8m，现对该管廊分段评价如下：（1）G0+000G0+210该段管廊段线路走向13，场地地形坡度约515，该段管廊全长210m，位于东辅路右侧，根据现场地质钻探揭露，管廊区上覆人工素填土厚0.803.30m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩和砂岩，沿线无不良地质现象，现状稳定。边坡工程：根据18K118K9剖面，管廊实际底标高位于现状地形地貌之上，横向岩土界面平缓，整
9、体稳定，管廊施工完成后，可直接按路面标高回填，但应考虑西侧主线回填土对其的侧向压力。地基基础：本段管廊段根据设计标高开挖后，大部分区域管廊基底位于填土上，由于素填土结构松散稍密区域，均匀较差，不宜直接作为基础持力层，建议对填方土体进行强夯压实或直接换填，粉质粘土层直接清除；管廊施工完成后路基回填宜选用级配较好的粗粒土作为填料，分层填筑，均匀压实，压实度、填料等控制指标应满足设计及现行标准、规范要求，压实后承载力应通过现场试验确定。有关设计所需的岩土设计参数详见第五章设计参数建议值。（2）G0+240G0+900该段线路走向710，地形坡度约520，该段管廊全长660m，位于东辅路右侧，根据现场
10、地质钻探揭露，管廊区上覆人工素填土厚0.007.60m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩和砂岩，沿线无不良地质现象，现状稳定。边坡工程：根据18K919K19剖面，根据管廊全线纵剖面图可知，该段管廊实际底标高位于现状地形地貌之下，按设计标高整平后，管廊基底埋深约19.0m，沿线管廊左右侧将形成高度约0.0019.00m的基坑边坡，开挖后形成的基坑边坡多为岩土质混合边坡，边坡上部以素填土和粉质粘土层为主，土层厚度0.03.0m，下部以基岩层为主，岩层产状为27312，LX1为6144，LX2为12739，边坡开挖按直立开挖考虑。管廊开挖后左侧边坡倾向86，右侧边坡倾向266，根据岩层产状和裂
11、隙作极射赤平投影，根据赤平投影图：左侧边坡坡面与产状(CZ)面呈反向相交，利于边坡稳定。边坡坡面与裂隙(LX1)面呈小角度切向相交，裂隙倾角小于边坡坡角，裂隙面属较不稳定结构面，易产生切向滑动。边坡坡面与裂隙故管廊左侧基坑边坡开挖后，边坡受裂隙控制，根据建筑边坡支护技术规范GB50330-2013，该边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为类，边坡岩体等效内摩擦角建议取50，边坡岩体破裂角39。(LX2)面呈顺向相交，裂隙倾角小于边坡坡角，易沿裂隙层面产生顺向滑动，裂隙对边坡稳定性影响大。该侧边坡建议放坡开挖，建议临时放坡坡率：覆盖层1:1.25、强风化基岩按1:1、中风化基岩按1:0.75，开
12、挖后建议坡顶、底做好截排水措施，以免地表水进入基坑软化岩体，影响临时边坡稳定性和降低基底承载力。右侧边坡坡面与产状(CZ)面呈顺向相交，产状倾角小于边坡坡角，易沿产状层面产生顺向滑动，产状对边坡稳定性影响大。边坡坡面与裂隙(LX1)面呈大角度切向相交，裂隙面对边坡稳定性影响小。边坡坡面与裂隙(LX2)面呈反向相交，利于边坡稳定。故右侧边坡开挖后，边坡受层面控制，根据建筑边坡支护技术规范GB50330-2013，该边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为类，边坡岩体等效内摩擦角建议取50，边坡岩体破裂角12。由于该侧边坡开挖后为顺层边坡，且岩体内各结构面相互切割形成不稳定楔形体，容易产生掉块，该侧
13、基坑边坡开挖时建议放坡开挖，建议临时放坡坡率：覆盖层1:1.25、强风化基岩按1:1.0、中风化基岩按1:0.75，局部地段无放坡条件，建议采用挡墙支挡。开挖后建议坡顶、底做好截排水措施，以免地表水进入基坑软化岩体，影响临时边坡稳定性和降低基底承载力。管廊左、右侧边坡极射赤平投影6.3-22地基基础：地基持力层可选压实填土及基岩。对于基岩出露区，其承载力高，均匀性较好，可直接作为基础持力层；对于素填土结构松散稍密区域，均匀较差，不宜直接作为基础持力层，建议对填方土体进行强夯压实或直接换填。路基回填宜选用级配较好的粗粒土作为填料，分层填筑，均匀压实，压实度、填料等控制指标应满足设计及现行标准、规
14、范要求，压实后承载力应通过现场试验确定。有关设计所需的岩土设计参数详见第五章设计参数建议值。支挡工程本段管廊右侧部分地段紧邻高压铁塔，无放坡条件，设计拟采用桩锚挡墙支挡。1-1#挡墙：该段挡墙位于管廊拟建里程桩号G0+300G0+340段，建议以中风化基岩为持力层。1-4#挡墙：该段挡墙位于东辅路拟建里程桩号K0+450K0+505段，建议以中风化基岩为持力层。1-5#挡墙：该段挡墙位于东辅路拟建里程桩号K0+733K0+762.5段，建议以中风化基岩为持力层。各段挡墙主要特征详见附表6：场地支挡结构主要特征一览表。（3）G0+900G1+192该段线路走向743，地形坡度约520，该段管廊全长292m，位于东辅路右侧，根据现场地质钻探揭露，管廊区上覆人工素填土厚0.0010.20m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩和砂岩，沿线无不良地质现象，现状稳定。边坡工程：根据19K1919K37剖面，该段管廊实际底标高位于现状地形地貌之下，按设计标高整平后，管廊基底埋深约13.50m，沿线管廊左右侧将形成高度约0.0013.50m的基坑边坡，开挖后形成的基坑边坡多为岩土质混合边坡，边坡上部以素填土和粉质粘土层为主，土层厚度0.03.0m，下部以基岩层为主，岩层产状为26615，LX1为5354，LX2为1
