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1、宝桐支路道路工程施工图设计说明一、工程概况1.1项目区位回兴片区地处渝北区西南部，东邻玉峰山镇，南与江北区（寸滩港）相接，西与鸳鸯街道接壤，北与主城区双龙湖街道相连。拟建宝桐支路位于回兴片区海德盛世小区西北侧。道路起于现状渝北区实验三小大门口兴科一路相接，线路由西向东，由南向北，终点止于现状宝桐路与兰馨大道交叉口。项目地理位置图1.2工程规模及设计范围道路设计全长364.622m，实施范围为K0+090K0+348.873，范围前后约20米采用临时接顺的方式与现状道路进行衔接。设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度16m。道路周边有在建恒大地块、职教中心教学楼、海德盛世小区等现状建筑。
2、目前恒大城市之光地块（在建）位于拟建道路西侧，与本项目存在两处车库进出口开口。1.3主要设计内容本次为渝北区宝桐支路道路工程道路、岩土、管网、照明及交通工程的施工图设计。设计图纸为二册，第一册：道路、岩土及交通工程；第二册：管网及照明工程。本册为第一册道路、岩土及交通工程。2、设计依据及采用标准规范2.1设计依据（1）业主相关委托（2）业主提供的地形图、规划资料（3）重庆市城乡建设委员会关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见（渝建发2010166号）（4）危险性较大的分部分项工程安全管理规定（中华人民共和国住建部令第37号）（5）重庆市城乡建设委员会关于印发危险性较大的
3、分部分项工程安全管理实施细则的通知（渝建发201416号）（6）重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（7）重庆市住房和城乡建设委员会关于发布重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）的通知（ 渝建发201925号）（8）重庆市渝北区宝桐支路道路工程工程地质勘察报告（K0+090K0+364.622）（重庆市勘测院，2021.12）（9）现场调查资料2.2采用标准规范城市道路交通组织设计规范GB/T 36670-2018城市道路交通设施设计规范GB50688-2011公路交通安全设施设计规范JTGD81-2017重庆市城市道路交通管理设施设置规范DB 50/T 548-2
4、014道路交通标志和标线（GB 57682009）城市道路交通标志和标线设置规范（GB 51038-2015）道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2021）路面标线涂料（JT/T 280-2004）突起路标（GB/T 24725-2009）道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886-2016）道路交通信号控制机（GB 25280-2016）道路交通信号灯(GB 14887-2011)道路交通信号倒计时显示器（GA/T 508-2014）闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T 496-2014）闯红灯自动记录系统验收技术规范（GA/
5、T 870-2017）道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T 832-2014）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2016）2.3设计技术标准1）道路等级：城市支路；2）设计行车速度： 20km/h； 3）最小停车视距： 20m；4）路面设计轴载：BZZ-100；5）设计年限：交通量饱和设计年限：15年； 沥青路面设计年限：10年；6）地震设防烈度：6计算；7）道路设计指标与规范指标对比设计技术指标与规范技术指标对比表项目规范技术指标设计技术指标道路等级城市支路城市支路设计速度(km/h)2020最小圆曲线半径(m)2034缓和曲线最小长度(m)2020平曲线最小
6、长度(m)4064.266圆曲线最小长度(m)2024.266竖曲线极限最小半径(m)凸曲线1001000凹曲线100600最大纵坡(%)87.5%坡段最小长度(m)60223.265竖曲线最小长度(m)2058.8停车视距(m)2020注：以上规范技术指标均采用城市道路工程设计规范CJJ37-2012。二、交通标志设计1）设计原则以不熟悉周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照GB5768-2009道路交通标志和标线设置标志，标志版面以及支撑杆结构按照道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）相应要求执行；版面设计以驾
7、驶员按设计速度行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合；交叉口交通标志的设置应向驾驶员提供明确的“路权分配”信息，确保交叉口的行车安全和交通事故的责任认定。2）设计内容本项目交通标志的主要布设方法如下：在交叉口进口道右侧适当位置设置指路标志，次干路及以上道路指路标志，采用悬臂式安装，支路指路标志采用立柱
8、式安装；具有两条或两条以上导向车道的路口，在导向车道标线起点处设置车道行驶方向标志，采用悬臂式安装；在出口道右侧适当位置设置禁止停车、禁止鸣笛的禁令组合标志，采用立柱式安装；在无信号灯控制路段斑马线两端设置人行横道指示标志，采用立柱式安装；在接入主干道的支路口前设置停车让行标志，采用立柱式安装；在纵坡坡度大于7%时，在纵坡坡脚或坡顶以前适当位置设置陡坡标志，采用立柱式安装；当平曲线半径较小时，在曲线起点外面的适当位置处设置急弯路标志，采用立柱式安装；3）技术要求（1）标志版面及材料设计标志板应采用牌号为3003的铝合金板材，抗拉强度不小于95Mpa，标志版尺寸及允许偏差应符合有关标准的规定；标
9、志牌的滑动铝槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）。标志板宜采用整块铝板制作，如版面尺寸较大时，可进行拼接，应尽量选用大尺寸铝板，减少接缝数量。当版面面积小于9平方时铝板厚度应不小于2mm，当版面面积大于等于9平方时，铝板厚度应不小于3mm。标志版面颜色参照设计图以及道路交通标志和标线（GB5768-2009）相关规定；所有标志均采用IV类超强级反光膜，交通标志反光膜各项指标还应符合道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）的规定。文字原则采用中英文对照，汉字应用标准黑体（简体）字，
10、应书写规范、正确、工整，字高与字宽相等，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。悬臂式指路标志版面大小采用4800mm*2400mm规格，主要信息文字大小均为40cm；立柱式指路标志版面大小采用1500mm*2500mm规格，主要信息文字大小均为30cm；指示标志：悬臂式标志规格边长1000mm，立柱式标志规格边长800mm；禁令标志：悬臂式标志规格外径1000mm，立柱式标志规格外径800mm；警告令标志：悬臂式标志规格边长1100mm，立柱式标志规格边长900mm；立柱式组合标志：宽1000mm高度根据实际情况而定。按照国标确定特殊情况下可根据道路实际微调尺寸，如：在中央分隔带、
11、交通岛或隔离栏设置的标志；在路面宽度小于6米的道路上设置的标志；指路标志上路名、地名过长等。（2） 标志结构设计标志结构采用单立柱式、单悬臂式、F悬臂式和附着式；标志结构的基本设计风压W为0.3kPa；地基的承载力不小于200 kPa；标志板与滑动铝槽用铆接，标志板与标志柱通过抱箍和滑动螺栓连接；标志底板滑动槽铝采用510铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于15cm；铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补充版面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152m
12、m以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长，立柱采用的钢材应符GB8162-2008的要求；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封顶；标志基础采用明挖施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸镀锌做防锈处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为600
13、g/m2，紧固件为350g/m2；地脚螺栓连接处构件接触面应做喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆；柱式标志的标志内边缘距路肩边缘25cm，标志牌下缘距路面高度为2.5m。悬臂式标志的安装净空为5.5m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010，禁令和指示标志的角度为045；标志基础不得露出地面，施工时应根据实际情况确定其立柱长度；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；立柱应垂直地立于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地
14、脚螺栓和法兰盘位置来进行。三、交通标线设计1）设计原则应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图；应与交通实际运行特点相适应，有利于道路交通的有序、安全和畅通；应与交通标志设置配合使用，相互协调，相互补充，也可单独使用；应遵循适当设置的原则，不得出现传递信息过量或不足的情况；应与周边其他交通设施表达的信息相匹配，传递的交通信息不得相互矛盾；应保证交通标线在使用期间的可视性，及时对交通标线进行维护。2）设计内容在对向车道之间设置对向车道分界线，双向四车道以下道路对向无中央隔离设施的道路，对向车道分界线采用黄色实线，线宽150mm；在同向车道之间设置同向车道分界线，采用白色虚线，线宽15cm，
15、线段及间隔长度分别为2m和4m；在道路交叉口设置人行横道线，线条宽40cm，间距60cm，长6m；在距离人行横道线前2m位置设置停止线，线宽40cm； 在交叉口进口道设置地面导向箭头，图案为白色，导向箭头长度为6m，重复设置三次；当纵坡大于3.5%的纵坡路段应设置车行道纵向减速标线，线宽30cm，间距100cm；车道边缘线为白色实线，线宽150mm，在横坡低的一侧边缘线每隔6m留出0.6m的缺口（以排水专业水篦子位置长度为准），以利于排水；车道边缘线内侧设置单面白色反光突起路标，设置间距为6m，颜色及设置间距须符合GB5768-2009的规定，突起路标反射面应尽量与驾驶员视线垂直。3）技术要求所有标线及标记均采用热熔型反光涂料；用于施划道路交通标线的涂料应具有良好的抗滑、耐磨性能，并应具有可视性，具备良好的反射能力，白天、夜间及雨天视认性符合要求。热熔标线干膜厚
