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1、 隧道专项安全施工方案一、工程概况1.工程位置某部承建的某线路总体为北南走向。本合同段区内有隧道1座(广石隧道),为分离式长隧道,起迄桩号右线隧道采用分离式断面,左、右隧道平面设计线之间距离约为33m,左右线均在平曲线内。左线平曲线要素:交点JD1桩号K413+957.827,=左332231.8,R=1400m,T=509.97m,L=995.517m。右线平曲线要素:交点JD1桩号K414+007.037,=左331651.4,R=1400m,T=508.711m,L=993.207m。全隧道纵断面部分位于竖曲线内,右线变坡点桩号K414+150,高程H=351.745,i1=2.438%
2、,i2=1.0%,R=16000m,T=275.075m,E=2.365m;左线变坡点桩号K414+150,高程H=351.745,i1=2.438%,i2=1.0%,R=16000m,T=275.075m,E=2.365m;2.地形地貌隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区,山体连绵起伏,植被发育,基岩裸露,基岩全强风化层厚约1015m。沿隧道轴线,洞身最高点高程约为485.2米左右,隧道入口标高约为351.0米左右,相对高差约为134米,隧道出口标高约为342米左右,相对高差为143米,隧道山体走向比较紊乱,大致呈南北向。微地貌发育,主要有山间冲洪积小盆地及山间冲沟,局部有地下水出露,隧道出洞口
3、附近发育一小水沟,常年流水。隧道洞身山间冲沟发育,泉水出露,主要为山间洪水和地下水的排泄通道。隧道入口处为山间冲洪积盆地,地形呈阶梯状展开,微起伏,主要为水稻田和藕塘,地面标高变化范围为345.0360.0米。隧道出口处地貌类型为高岗地地貌单元,左右幅均处于山坡脚下,地面标高变化为350380米左右,宽约10150米左右,左右幅为山体坡脚形成的高岗地,岗地呈长垅状,植被发育,地势陡峭,自然斜坡为40左右。3.气象、地震本合同段路线区域属亚热带湿润气候区,全年气候温和,四季分明,日照充足,雨量充沛。降水一般集中在46月份,多以暴雨形式集中降水,年降水量1124.62457.9mm;年平均气温15
4、.524.2,七月平均气温24.630.4,一月平均气温4.67.6,极端最低气温-8.2-10.9,极端最高气温39.841.8,无霜期224335天。根据中国地震动峰值加速度区划图(江西部分),本工程建设区内的地震动峰值加速度为0.05g,即地震基本烈度为度,建议进行抗震设防设计。4.水文地质隧道区为低山剥蚀丘陵地貌,山间冲沟发育,为地表水和地下水的主要排泄通道。地下水的补给主要来源于大气降水,大气降水沿孔隙和基岩裂隙渗入,对地下水进行补给。区内基岩破碎带和裂隙带发育,为主要富水层,当隧道开挖到该含水层后,在水头压力的作用下,地下水沿基岩裂隙向隧道发生径流和排泄作用,对隧道进行充水。该区内
5、地下水的排泄方式主要为淋雨状和小股涌流状,如果在雨季中施工,由于受大气降水的影响,隧道的涌水量会有所增大。而在裂隙不太发育的区域,地下水水量则相对较小,施工时的出水方式主要为点滴状或淋雨状等。5.不良地质根据工程地质调查,隧道区内在K415+200(左幅)发育有滑坡,K415+315(左幅)发育一滑坡,目前正处于活动期,无大的泥石流以及采空区等不良地质现象。但由于区内有小型破碎带发育,在这些破碎带中,岩体破碎,成洞性差,隧道稳定性较差,在隧道施工过程中易产生掉块等不良现象;又由于这些破碎带中,地下水丰富,当隧道开挖到这些地带时,可能会产生用水现象。6.技术标准及有关技术参数设计行车速度:隧道几
6、何线性与净空按100km/h设计。隧道净空:隧道净宽10.75m:0.75(检修道)+0.50(侧向宽度)+23.75(车道宽度)+1.0(侧向宽度)+1.0(检修道);建筑界限净高5.0m,检修道净高2.5m,步道高0.4 m。洞内环境控制标准:洞内一氧化碳允许浓度:正常运营时为250ppm;交通堵塞时为300ppm。洞内烟尘允许浓度:0.0065m-1照明标准:降一级,按80km/h设计,路面基本照明亮度为9.0cd/m2。消防标准:隧道区属B类火灾,灭火级别为90B。隧道单洞净空参数(100km/h,26.0米路基)。隧道单洞净空参数一览表 面积(米2)(净空断面)周长(米)(净空断面)高度(米)(净空断面)宽度(米)(建筑界限)高宽比内腔轮廓总面积(米)(含仰拱)面积利用率(净空断面面积/内腔轮廓总面积)68.3132.357.3110.750.6882.880.8243