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1、目 录1 编制依据22 工程概况22.1 工程简介22.1.1 止水帷幕32.1.2 盾构始发端32.2 工程地质与水文地质42.2.1工程地质42.2.2水文地质52.3 周边环境52.4 主要工程量63 施工准备63.1 施工场地准备及规划63.2 技术准备73.3施工组织73.4 施工机械准备83.5物资供应准备84 施工安排94.1总体施工顺序94.2 工期计划94.3工期保证措施94.3.1材料供应保证措施94.2.2设备供应保证措施104.3.2技术保证措施105 主要施工工艺105.1 三管旋喷施工原理105.2 技术要求115.1.2 施工参数控制115.1.2试桩及确定工艺参
2、数115.2操作要点125.2.1桩位测设135.2.2钻机就位135.2.3钻孔145.2.4浆液制备及检测145.2.5喷射作业145.2.6冲洗155.2.7桩机移位156 管线保护措施156.1施工前管线调查156.2 施工过程中采取的措施167质量保证措施177.2质量保证体系177.3 质量保证措施188 安全环境保证措施208.1 安全保证措施208.1.1 安全管理目标208.1.2施工安全措施218.1.3机械操作安全技术要点228.1.4施工用电安全保证技术要点228.2环境保护措施238.2.1环境保护目标238.2.2 环境保护措施239 施工应急预案249.1应急原则
3、249.2 应急组织及职责249.3 应急处理程序269.4常见事故的预防及应对措施279.4.1触电279.4.2高空起吊27金融中心站止水帷幕及金高区间盾构始发端旋喷加固施工方案1 编制依据1.1 厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计第四篇车站第十八册金融中心站第二分册车站结构第一部分主体围护结构及图纸会审、设计交底资料；1.2地铁设计规范（GB50157）；1.3建筑地基基础设计规范（GB50007）；1.4城市轨道交通工程测量规范（GB50308）；1.5地下铁道工程施工及验收规范（GB50299）；1.6通用硅酸盐水泥（GB175）；1.7建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 5
4、0202-2002)；1.8高压喷射注浆施工操作技术规程（HG/T20691）；1.9建筑桩基技术规范（JGJ94）；1.10厦门市轨道交通2号线一期工程施工总承包3标段施工项目合同文件、业主提供各参考资料及补遗书等；1.11本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建、构筑物调查报告；1.12国家、行业和厦门地区现行有关施工的其他验收规范、规则、质量技术标准，以及厦门地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。2 工程概况2.1 工程简介金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m。标准段宽22.7m，深度约为16m。车站主体采用明挖顺筑法
5、施工，大里端接金高区间隧道。金融中心站东西两侧采用放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护，车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。金高区间长745m，采用盾构法施工，金高区间盾构自车站大里程端始发， 管片直径6.2m，内径5.5m。2.1.1 止水帷幕 根据设计要求，围护桩间止水帷幕采用三管高压旋喷加固，旋喷桩桩径800mm，小里程端三管旋喷自地面加固至标高3.4m；大里程端自地面加固至标高-2.6m。图2-1 小里程端围护桩间加固断面图2-2 大里程端围护桩间加固断面2.1.2 盾构始发端车站大
6、里程端接盾构法隧道，为满足金高区间盾构始发，需对始发端土体进行加固，加固采用三管高压旋喷桩加固。左右线加固区面积10m12.2m，加固深度12.2m,桩径800mm，间距600mm，采用矩形咬合布置。图2-3 盾构始发端旋喷加固图图2-4 盾构始发端旋喷桩布置示意图（单位：mm）2.2 工程地质与水文地质2.2.1工程地质站址范围内上覆地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4s）；局部揭露有全新统塘积产物（Qft）；全新统冲洪积层(Q4al-pl)粉质粘土、砂层；第四系上更新统冲洪积层(Q3al-pl)粉质粘土；第四系坡积层(Qdl)粉质粘土；第四系残积层(Qel)残积砾质粘性土及下伏基岩燕山晚
7、期第二次侵入（53(1)b）花岗岩。2.2.2水文地质（1）地表水及地下水的类型及赋存本工程范围可将区域内含水岩组分为松散岩类孔隙含水岩组、风化残积孔隙裂隙含水岩组及基岩构造裂隙含水岩组三个类型。1）第四系松散岩类孔隙含水岩组：主要由上部人工填土层及第四系全新统或上更新统冲洪积的中粗砂组成，其中人工填土层场地内广泛分布，地下水位埋深15m。2）风化残积孔隙裂隙含水岩组：全线均有分布，岩性一般由砂质粘性土组成，厚度515m，主要接受大气降水下渗及外围基岩裂隙水的侧向渗透补给，并顺地形向低处冲洪积含水层迳流排泄。属弱透水及弱含水层，富水性差，动态也受气象因素控制，年水位变化幅度约12m。3）基岩构
8、造裂隙含水岩组：主要分布于下部岩体，岩性主要由花岗岩组成。主要接受大气降水或邻近含水层的侧向补给，一般向风化残积层或第四系冲洪积含水层迳流排泄。（2）地下水补给、径流、排泄及动态特征大气降水的渗入为地下水的主要补给来源，其次为相邻含水层的侧向补给。降雨、蒸发量的大小对区域地下水的丰富程度有很大的影响。地下水的动态类型主要分为两种，松散岩类孔隙潜水主要为日间周期变化型，水位变化频率较高，但升降幅度不大；风化残积孔隙裂隙水及基岩裂隙水多为年周期变化型，一年之内有一个水位高峰和一个水位低谷，滞后于降雨时间较长，水位升降幅度较大。2.3 周边环境金融中心站位于现状金钟路与塔浦路交叉口西侧，沿塔浦路方向
9、设置。周边大部分为农田和棚户区，管线种类如下所述，在施工前将管线迁改完成。现状金钟路下有给水管、污水管、雨水管、电力管、电力电缆沟、通信电缆沟。沿金钟路走向的管线：2-DN180雨水管，埋深5.6米，300X200通信电缆沟，埋深1.1米， DN600污水管，埋深6.3米，DN400给水管，埋深1.5米，DN80电力排管两条，埋深分别0.52米，0.5米，DN100电视排管，埋深0.6米。 横穿金钟路位于车站西侧管线：300X200通信电缆沟，埋深1.1米。架空线主要为电力、通讯架空线：沿金钟路走向架空线：10KVA电力架空线；横穿金钟路沿塔铺路走向架空线：10KVA电力架空线、通讯架空线。2
10、.4 主要工程量主要包括两部分施工内容：车站围护桩间帷幕止水、金高区间左右线始发端，其主要工程量如下表所示。表2-1 主要工程数量表序号部位桩数（根）空桩（m）实桩（m）备注1小里程端止水帷幕5802902大里程端止水帷幕162017823金高区间左线施工始发端320225039044金高区间右线施工始发端320225039043 施工准备 3.1 施工场地准备及规划（1）场地平整正式进场施工前,进行管线调查后,清除施工场地地面以下2米以内的障碍物,不能清除的做好保护措施,然后整平夯实；同时合理布置施工机械输送管路和电力线路位置（2）修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程中将会产生1020%的返
11、浆量,将废浆液引入沉淀池中,沉淀后的清水根据场地条件可进行无污染排放沉淀的泥土及时用砼罐车运走沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统大里程端桩间止水帷幕、左右线盾构始发端加固均共用一个泥浆池，水泥搅拌站、高压泵等后配套设备设置在加固区域中间位置避免二次移动。小里程端帷幕止水设泥浆池一个，后配套设备一处。3.2 技术准备施工前技术人员需熟悉施工图纸，学习图纸会审及设计交底资料，并组织各级技术交底。施工技术人员、作业班组都必须清楚施工作业流程、技术要求、安全质量要求。3.3施工组织为保证本工程的顺利进行，结合项目的实际情况，成立的项目组织机构。 项目经理项目总工程师项目副经理试验室物机部办公室工程部财
12、务部工经部安质部旋喷作业班组图3-1项目管理组织机构劳动力具体分工如表3-1所示。表中为每班组人员配置，工地施工采用2班制，在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。钻孔人员必须作好现场钻孔记录，取得第一手地质资料，以便注浆技术人员根据地质资料及时调整注浆参数。注浆记录人员必须把当班的记录及时整理。司泵人员应随时注意注浆泵压力变化，值班技术员及时记录并根据地质情况调整注浆压力及施工工艺参数。表3-1劳动力组织计划表序号工 种数量（人）序号工 种数量（人）1技术员22混凝土搅拌工43旋喷桩机工24普 工43.4 施工机械准备旋喷桩施工采用XP-30B型旋喷钻机作业。主要施工机械设备如表3
13、-2所示，本表暂定为一个工作面设备配置，根据施工进度及现场实际情况，及时调整设备。表3-2主要机械设备配套计划表序号设备名称规格型号单位数量1泥浆搅拌机台12泥浆泵台23挖掘机EX300-3台14自卸车辆35旋喷钻机XP-30B台16高压泵3D2-5Z栓塞泵台17灌浆泵HB-80台18空压机P-0.8MPa，Q-6m3/min台13.5物资供应准备三管高压旋喷桩施工主要物质为PO42.5水泥，水泥进场周期为23天。现场技术人员应根据现场水泥存量及每天使用量，合理计划水泥进场时间。遇节假日，现场应库存足量水泥，满足节假日施工。4 施工安排4.1总体施工顺序本工程旋喷桩施工采用三管法旋喷，首先施工
14、大里程端桩间止水帷幕桩，再施工左线盾构始发端、右线盾构始发端，最后施工小里程端桩间止水帷幕桩。由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，具体施工顺序依据现场实际情况确定，并满足设计、规范要求。4.2 工期计划旋喷加固计划开始时间2015年11月28日，计划2016年2月23日完成，工期计划如下：表4-1 工期计划表施工内容工期开始时间完成时间金融中心站旋喷桩施工98 个工作日2015年11月28日2016年2月23日大里程端帷幕止水桩20 个工作日2015年11月28日2015年12月17日左线盾构始发端加固24 个工作日2015年12月18日2016年1月10日右线盾构始发端加固24 个工作日2016年1月21日2016年2月13日小里程端帷幕止水桩10 个工作日2016年2月14日2016年2月23日4.3工期保证措施4.3.1材料供应保证措施（1）根据施工安排，提前做好材料进场计划，并结合现场实际施工进
