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1、南漖路延长线 S-3-1桥 梁 说 明1.1技术标准及设计规范（1）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）（2）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）（3）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG 3363-2019）（4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650-2020）（5）公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-2019）（6）城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）（7）公路桥梁抗震设计规范（JTG/T 2231-01-2020）（8）公路工程混凝土结构耐久性设计规范（JTG/T3310-2019）（9）城市道路交通工程项目规范（GB55011-
2、2011）（10）城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）（11）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）（12）城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ139-2010（13）城市防洪工程设计规范(GB/T 50805-2012)（14）活性粉末混凝土（GB/T 31387-2015）（15）超高性能混凝土（UHPC）技术要求T/CECS 10107-2020（16）超高性能混凝土梁式桥技术规程T/CCES 27-2021（17）广东省公路学会标准无腹筋预应力超高性能混凝土梁桥技术规范（T/GDHS 003-2021）（18）湖南省工程建设地方标准活性粉末混凝土结构技术规程（DBJ
3、 43/T 325-2017）（19）中华人民共和国行业标准公路桥涵超高性能混凝土应用规范（报批稿）1.2初步设计评审意见及执行情况1、建议加强与上位规划的衔接，落实规划定位。执行情况：按要求落实。2、优化圆曲线设计，保证非机动车道最小宽度1.5m。执行情况：按要求机动车道边线尽量往北侧偏移，但为了车辆行驶安全避免撞击桥墩，仍保留0.5m安全净距，南侧压缩人行道宽度，满足非机动车道最小宽度1.5m。3、进一步论证玉兰路交叉口设置合理性。执行情况：封闭现状道路开口只保留本项目与玉兰路开口，保持现状右进右出形式。4、优化纵断面设计，核实桥梁标高，设置圆曲线超高。执行情况：按意见核实桥梁标高，已设置
4、圆曲线超高。5、优化特殊路基处理，建议采用换填处理。执行情况：根据地勘报告，浅层填土层为杂填土，考虑换填全部杂填土造价过高，以及终点已建道路已采用水泥搅拌桩，故本项目机动车道采用水泥搅拌桩处理。6、进一步论证桥梁结构形式，增加方案比选。执行情况：按意见增加桥梁方案比选。7、完善现状排水摸查，复核雨水汇水面积。执行情况：按意见复核雨水汇水面积。8、复核工程量及综合单价，完善初步设计概算。执行情况：按意见复核工程量及综合单价。9、补充防洪评价论证及城市树木保护专章。执行情况：由建设单位聘请第三方单位编写防洪评价报告及城市树木保护专章，再由本项目摘抄结论。1.3技术指标（1）道路等级：城市支路；（2
5、）设计车速：20km/h；（3）桥跨组合：1-10m，正交；（4）桥面宽度： 20.5m，横断面：20.5m=3m(人行道)+2.5m(非机动车道)+7m（行车道）+2.5m（非机动车道）+4m(人行道)+0.5（护栏）+1m（管线）； （5）设计洪水频率：1/100；（6）设计荷载: 汽车荷载：城B级人群荷载：按城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）取值，取3.6Kpa；（7）抗震设防标准：抗震设防烈度7度，设计基本地震动加速度为0.1g（g为重力加速度）；桥梁抗震设防分类：丁类；场地类别为类；特征周期为0.35s；（8）桥梁结构设计基准期：100年；桥梁结构设计工作年限：30年；（9）
6、设计安全等级：二级。（10）环境类别：类。2 建设条件2.1 地层场地穿越的地层相对简单，主要有第四系覆盖层、白垩系地层。从区域地质角度出发，现由新至老简述如下：（1）第四系地层（Q4）第四系包括全新统（Q4）以人工填土、冲洪积砂土层、海陆交互相黏性土层为主；残积土层（Qel）以砂岩类风化残积物为主。（2）白垩系（K1、K2）岩性主要以紫红色、红褐色或青灰色泥岩、砂岩、泥质粉砂岩为主，呈厚层状巨厚层状分布，局部有含砾砂岩岩层。2.2 地质构造拟建线路地处珠三角冲积平原区，区域内地表覆盖层较厚，与项目区邻近的构造主要为F127广从断裂以及F237白坭-沙湾断裂。广从断裂：总体呈北北东舒缓波状延伸
7、，总体延伸长约120公里。主要倾向北西，倾角在4060之间。根据收集地质资料显示，该断裂带迹象比较明显，断裂东西两盘是两种方向构造线及岩性区的截然分界。拟建线路区地处该断裂南段，据相关文献研究记载断裂南段最近活动时间约为晚更新统。断裂距离拟建线路直线距离大于4km，勘察期间未揭示该断裂痕迹。白坭-沙湾断裂：总体呈北西延伸，总体走向320，倾向南西，倾角5080。该断裂带自花都白坭穿过番禺沙湾延入万顷沙地区，控制了区内第四系沉积及水系发育，根据相关文献研究记载，该断裂最近一次活动距今约50万年。该断裂距拟建线路直线距离大于2km，勘察期间未揭示该断裂痕迹。2.3 地层岩性根据野外钻探揭露情况，项
8、目区第四系地层广泛分布，由人工填土（Q4ml）、冲积相砂土层（Q4al）、海陆交互相层（Q4mc）、以及残积土层（Qel）组成。人工填土（Q4ml）主要为填筑土和素植土，由碎石、砂和黏性土组成；冲积相砂土层（Q4al）主要由细砂、粉质黏土等组成；海陆交互相层（Q4mc）主要为淤泥质粉质黏土、淤泥质细砂等组成；下伏基岩为泥质砂岩（K）及其风化残积残积物。现将各岩土层自上而下分述如下：1、第四系人工填土层（Q4ml）（1）素填土1-2：黄褐色、灰色，湿，稍压实，成分多为碎石块，次为黏性土，含少量细砂。层厚3.605.00m，平均层厚4.33m。（2）填筑土1-1：灰白色、褐色，稍湿，稍压实，主要由
9、碎石和黏粒组成，一般顶部0.10.5m为砼路面。该层层厚3.507.00m，平均厚度约5.47m。2、海陆交互相层（Q4mc）（1）淤泥质粉质黏土2-1：灰黑色，湿，软塑状，带腥臭味，部分土层含贝壳类碎屑，多夹含粉、细砂薄层。该层层厚1.109.90m，平均厚度5.36m；层顶埋深3.509.50m，平均层顶埋深6.17m，平均层顶高程2.83m。（2）淤泥质细砂2-4：灰黑色，饱和，松散状，级配差，含较多淤泥质土。该层层厚1.102.90m，平均厚度1.75m；层顶埋深4.5015.90m，平均层顶埋深7.27m，平均层顶高程0.30m。3、冲积相砂土层（Q4al）（1）粉质黏土3-1：灰白
10、色，湿，可塑状，黏性一般较好，局部夹含少量细砂。该层层厚0.604.20m，平均厚度1.59m；层顶埋深6.3017.20m，平均层顶埋深13.34m，平均层顶高程-4.94m。（2）细砂3-3：灰白色，饱和，稍密，级配一般，局部含较多黏粒。该层层厚1.407.60m，平均厚度3.52m；层顶埋深8.5015.80m，平均层顶埋深12.08m，平均层顶高程-3.16m。（3）砾砂3-6：灰色、灰白色，饱和，稍密状，级配较好，仅在钻孔ACK13处有揭露。该层层厚2.00m，层顶高程-5.49m。4、基岩（K）强风化泥质粉砂岩5-2：暗紫色夹黄褐色，风化强烈，岩芯呈碎块状，局部半岩半土状，碎块状岩
11、质极软，半岩半土状遇水易软化，层顶高程-7.49m。液化判别计算表见表1.表1 液化判别计算表3 桥梁主要材料1、沥青混凝土：用于桥面铺装，桥面铺装厚度 2cm。 2、超高性能混凝土（UHPC）预制主梁、封锚、梁底调平块等采用UHPC135超高性能混凝土。（1）原材料1）胶凝材料制备UHPC的水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，碱含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合GB 175的规定，不应使用其它品种水泥。粉煤灰宜采用级粉煤灰、S95及以上等级的粒化高炉矿渣粉和G85及以上等级的钢铁渣粉。2）细骨料细骨料应符合现行国家标准建设用砂（GB/T
12、 14684）的规定，其中含泥量、石粉含量、泥块含量、有害物质含量、坚固性应达到类要求。骨料宜为单粒级石英砂和石英粉，性能指标应符合表2的规定。表2 石英砂和石英粉的技术指标项目技术指标二氧化硅含量97%氯离子含量0.02%硫化物及硫酸盐含量0.5%云母含量0.5%石英砂应分为粗粒径砂（1.25mm0.63mm）、中粒径砂（0.63mm0.315mm）和细粒径砂（0.315mm0.16mm）三个粒级。不同粒级石英砂的超粒径颗粒含量限制值应符合表3的规定。石英粉中公称粒径小于0.16mm的颗粒的比例应大于95%。表3 不同粒级石英砂的超粒径颗粒含量粒级要求1.250.63mm粒级0.630.31
13、5mm粒级0.3150.16mm粒级1.25mm0.63mm0.63mm0.315mm0.315mm0.16mm超粒径颗粒含量5%10%5%10%5%5%3）外加剂减水剂应符合GB 8076和GB 50119的规定。宜选用高性能减水剂，减水剂的减水率宜大于30%。4）钢纤维钢纤维应采用高强度微细纤维，其性能指标应符合表4的规定。表4 钢纤维的性能指标项目技术指标备注抗拉强度2000MPa长度96%直径90%形状合格率96%重量合格率85%单纤维检验90%纤维组检验杂质含量、表面污染和锈蚀状况0.00%注：1、长度指标为50根试样中，实测长度与公称长度偏差在2mm内的纤维所占数量比2、直径指标为
14、50根试样中，实测直径与公称直径偏差在0.02mm内的纤维所占数量比（2）配合比设计UHPC配合比设计应考虑结构形式特点、施工工艺以及环境作用等因素。应根据混凝土工作性能、强度、耐久性以及其他必要性能要求计算初始配合比。设计配合比应经试配、调整，得出满足工作性要求的基准配合比，并经强度等技术指标复合后确定。UHPC的配置强度应按下式计算;式中fcu,0为UHPC的配置强度，fcu,k为需求的UHPC力学性能等级对应的立方体抗压强度等级值。UHPC的水胶比、胶凝材料用量和钢纤维掺量宜符合表5的规定。硅灰用量不宜小于胶凝材料用量的10%，水泥用量不宜小于胶凝材料用量的50%。表5 UHPC的水胶比、胶凝材料用量和钢纤维掺量等级水胶比胶凝材料用量/（kg/m3）钢纤维掺量（体积分数）/%UHPC1350.29502.0，且不宜大于3.5%（3）UHPC性能要求根据公路桥涵超高性能混凝土应用规范（报批稿）第5.1.6条，UHPC135
