年产万吨施组设计裴煌河箩别坝大桥设计

本科毕 业设计 设计题目：裴煌河爹别坝大桥设计 姓 名_ — 院 系— 土木工程学院 专 业 土木工程 年 级_ 学 号- — 指导教师_ 鲁东大学 Ludong University 姓名 性别 男 院系 土里*程 年级 学号 设计题目 裴煌河第别坝大桥设计 课题来源 教师推荐 课题类别 应用研究 选做本课题的原因及条件分析： 一、 原因 1. 随着国民生产力的提高，经济飞速发展，路桥建设进入高速发展的时代；现有 道路的通行能力和路况已经严重制约着经济发展，为适应生产力发展的要求需要 大力发展公路事业； 2. 石拱桥以其跨越能力大，能够充分就地取材，大量节省钢筋和水泥，耐久性能 好外形美观，构造简单被广泛应用公路桥涵的建设中。 二、 条件分析 1. 在专业学习及实习中，较多地了解和接触桥梁的设计和施工技术，对本课题的 顺利开展奠定了一定的理论基础； 2. 对桥梁设计和施工有浓厚的兴趣； 3. 对拱桥的设计理论、计算机绘图、EXCEL等软件在设计中的应用比较熟悉。 指导教师意见： 签名： 年1月12日 院（系）毕业设计领导小组意见： （公章） 年1月12日 毕业设计任务下达书 院（系）土木工程学院 专业 土木工程 学号 姓名 现将毕业设计任务下达书发给你。毕业设计任务下达书内容如下： 一、 毕业设计题目 裴煌河第别坝大桥设计 二、 主要内容 桥梁方案比选、桥梁上部结构设计、桥梁下部结构设计、桥梁支座的设计与选用、 桥梁施工图设计 三、 具体要求 不弄虚作假，严禁抄袭他人成果，独立完成；结合实际、内容充实、论据充分、理 论正确、符合技术规范要求、有自己的观点；符合毕业设计撰写要求。 四、 主要参考文献 《公路桥涵设计手册一拱桥（上册）》《公路桥梁施工技术规范（JTJ041 -2000）》《公 路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）》《公路坊工桥涵设计规范（JTGD61-2005）》《公 路桥梁施工手册》《道路桥梁工程施工手册（2003）》《中华人民共和国行业标准.公路 桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）,北京：人民交通出版社，2004.》 五、进程安排 阶段 起止日期 主要内容 一阶段 3.8-3.25 学习文献、收集资料、方案必选 二阶段 3.26-5.30 根据所学课程完成设计初稿 三阶段 5.31-6.4 与老师交流，在教师指导下进行初稿修改 计任务下达书于2010年1月14日发出。毕业设计应于2010年6月 4日前完成后交指导教师，由指导教师评阅后提交毕业论文（设计）答辩委 员会。 七、毕业设计任务下达书一式两份，一份给学生，一份留学院（系） 存档。 指导教师： 签发于2010 年 1月14日 分管院长（主 任）： 签发于2010年1月14日 毕业设计开题报告 姓名 性别 男 院系 土木 工程 学院 年级 2006 学号 063414768 预计 完成 时间 3月8日 至6月4 日 设计题目 裴煌河第别坝大桥设计 课题来源 教师推荐 课题类别应用研究 指导教师 毕业设计实施方案： 结合毕业实习有关内容，在查阅大量文献资料的基础上，通过与指导教师反复讨 论，确定毕业设计题目。本设计具体实施方案如下： 收集资料阶段：通过对桥梁的了解，在课本上查一些桥梁知识，去图书馆收集相 关资料，列出几个方案可供选择，以便确定桥型。 初步设计阶段：对该选定的桥型，通过它的一些地质资料，来确定桥的一些具体 指标，比如桥宽，跨径，孔数等等。 绘图阶段： 根据选定的桥型，并参考标准图画出方案比选图和一些桥梁的构造 图、横断面图、纵断面图、立面和侧面图。 正式设计阶段：根据前面确定的桥梁的具体尺寸、设计荷载来进行桥梁的具体结 构设计和配筋计算，并进行整体验算。 设计主要内容（提纲）： 1. 设计说明 4.下部结构计算 2. 方案比选 5.拱桥设计图 3. 上部结构计算 6,致谢 指导教师意见： 签名： 2010 年3 月 8 日 院（系）毕业设计领导小组意见： （公章） 2010 年3 月 8 日 姓名 性别 男 院系 土木工程学 院 年级 2006 学号 063414768 设计题目 裴煌河第别坝大桥设计 课题来源 教师推荐 课题类别应用研究指导教师 本课题完成情况介绍（包括研究过程、实验过程、结果分析、存在的问题及应用情况 等。） 本次设计针对等截面悬链线空腹式板肋石拱桥的上、下部结构情况进行了设计计 算以及设计图的绘制，综合运用了所学知识。在设计过程中，板拱采用了板肋式横截 面，增加了抗弯刚度，节省材料。拱上建筑构造采用了空腹式拱式拱上建筑，减轻了 自重，增加了美观。由于地质条件良好，选用重力式桥台。 经过本次设计，本人学到了不少知识，除了专业上的知识还有计算机和英语方面； 设计中不仅仅应用了已有的成果，同时还有个人创新。由于悬链线拱桥拱轴系数的选 用需要反复试算，而且有一套固定的试算模式，所以设计了 EXCEL表格的自动计算， 使得试算更加简便，这是本次设计的一个创新之处。由于桥梁在交通工程中的重要地 位，桥梁工程一定会得到更好的发展，桥梁的设计理论会进一步的完善。 指导教师意见： 签名： 2010年6月4日 院（系）毕业设计领导小组意见： （公章） 2010年6月4日 计绩 设成 毕业设计成绩评定表 院（系）：土木工程目录 1概述 1 1.1工程概况 1 1.2技术标准及采用规范 1 2方案比选 1 2.1方案一预应力混凝土简支板桥 2 2.2方案二等截面悬链线石板拱桥 2 2.3方案三等截面悬链线板肋式石拱桥 3 3 上部结构计算 3 3.1设计资料 3 3.1.1设计荷载 3 3.1.2跨径及桥宽 3 3.2主要构件尺寸设计及材料 -3 3.2.1主拱圈 3 3.2.2拱上建筑 4 3.3选定拱轴系数 -5 3.3.1上部结构几何特性 5 3.3.2 ±部结构自重 -7 3.3.3验算拱轴系数 10 3.4拱圈弹性中心及弹性压缩系数 11 3.5主拱圈截面内力计算 11 3.5.1，恒载内力计算 11 3.5.2活载内力计算 12 3.5.3温度内力计算 16 3.6主拱圈截面强度验算 16 3.7主拱圈整体“强度---稳定性”验算 -21 3.7.1拱圈整体“强度---稳定性”验算所用的荷载效应 -21 3.7.2拱圈整体“强度---稳定性”验算 22 3.8拱脚截面直接抗剪强度验算 24 3.8.1拱脚截面直接抗剪强度验算所用的荷载效应 24 3.8.2拱脚截面直接抗剪强度验算 -25 3.9主拱圈裸拱强度验算 26 3.9.1弹性中心的弯矩和推力 26 3.9.2截面内力 -26 3.10主拱圈裸拱整体“强度---稳定性”验算 -28 4下部结构计算 28 4.1设计资料 -28 4.2桥 台设计几何尺寸 -28 4.3桥台台身自重及其顶上的汽车和人群荷载 -30 4.4拱跨结构通过拱脚对台身产生的作用效应 -33 4.5台身后土侧压力 33 4.6台身底作用效应汇总 34 4.7台身底截面承载能力极限状态验算 35 4.7.1较大竖向力设计值 36 4.7.2较大偏心距设计值 37 4.8地基承载力验算 38 4.9基础稳定性验算 40 4.9.1抗倾覆稳定性验算 40 4.9.2抗滑动稳定性验算 40 5总结 40 参考文献 41 致谢 42 裴煌河爹别坝大桥设计 宁业辉 (土木工程学院，土木工程专业，土木本0603, 063414768) 摘 要：裴煌河算别坝大桥跨越裴煌河，位于裴煌河王家桥与裴煌河焦集桥之间。裴煌 河磐别坝大桥的修建将大大缓解烟台市区交通压力，加强烟台农村地区与城区的联系，促进和 谐发展。 本设计的主要内容包括方案比选，上部结构设计计算，下部结构设计计算。其中水文计算 的资料和数据为市水文局提供。通过水文计算确定桥长为47米，经方案的比较，确定等截面悬 链线空腹式板肋石拱桥为最佳方案。对交通量进行了分析，查找相应技术规范，确定公路的等 级以及设计需要的答种参数。最后确定桥面宽度为8.6米，两侧的人行道各宽0.8米，桥面铺装 采用沥青混凝土，桥面采用小的双向横披。拱上建筑构造采用了空腹式拱式拱上建筑，减轻了 自重，增加了美观。由于地质条件良好，石材丰富，所以桥台选用了重力式桥台。 本设计计算书包括拱轴系数的选定、不同截面的内力计算、拱圈在不同阶段的强度及稳定 性验算、桥台和地基的承载力验算及基础的稳定性验算。 关键词：裴煌河算别坝大桥；板肋式石拱桥；空腹式；重力式桥台 Bridge Design of Pei Huang River Luo Bie Ba NingYehui (College of Civil Engineering, Civil Engineering, Class3 Grade2006,063414768) Abstract： Pei Huang River Luo Bie Ba bridge will be built across Wang Jia River between Wang Jia Bridge and Jiao Ji Bridge. The construction of Pei Huang River Luo Bie Ba bridge will release the traffic pressure of Yan Tai .It will also reinforce the connection betweeen the rural area and urban area and makes them be in harmonious balance. The design includes the choice of draft designs, the design of bearing, the calculation of super structure and substructure. The length of the bridge will be set in 47m through hydrological computation, which is based on hydrological date supplied by Yan Tai hydrologic station. The best choice among the draft designs is the stone arch bridge which will adopt the form of uniform section and the type of catenary.In detail,the main arch ring is in the type of board to which several ribs attach and the construction is limosis on the top of the arch ring.To make the bridge more reasonable, I have carried on the analysis to the volume of traffic,searched the corresponding technical specifications,determined the levels of the raod and found out the parameters of the design.Ultimately, the cl