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最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库题库【综合卷】
第一部分 单选题(50题)
1、套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时,( )工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1.02~1.05。
A.斜坡式引堤
B.直立式防波堤
C.栈引桥
D.斜坡式护岸
【答案】: B
2、下列施工控制中,不属于沉桩控制的是( )。
A.偏位控制
B.桩的承载力控制
C.岸坡稳定控制
D.桩的裂损控制
【答案】: C
3、海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带,沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于( )mm,且颗粒间无黏结力。
A.0.03
B.0.05
C.0.10
D.0.15
【答案】: C
4、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作,是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
A.6级
B.8级
C.10级
D.12级
【答案】: A
5、起重吊装作业时,当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的( )及以上时,应进行试吊。
A.70%
B.80%
C.90%
D.95%
【答案】: C
6、下列不属于工程概算文件的选项是( )。
A.封面
B.扉页
C.编制说明
D.编制依据
【答案】: D
7、根据港口和航道工程竣工验收规定,施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后( )内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。
A.3d
B.7d
C.10d
D.14d
【答案】: B
8、伤亡事故处理工作应当在90天内结案,特殊情况不得超过( )天。
A.90
B.100
C.120
D.180
【答案】: D
9、内河航运建设项目总概算费用组成中,前期工作费包括( )。
A.可行性研究费、研究实验费、勘察费
B.可行性研究费、研究实验费、勘察观测费
C.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费
D.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费
【答案】: B
10、EPC 总承包工程业主可索赔的项目有( )。
A.设计、采购
B.设计、施工
C.设计、采购、施工
D.采购、施工
【答案】: C
11、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土,其冻融破坏的原因之一是( )。
A.低潮时,在混凝土中形成饱水结冰
B.低潮时,在混凝土中发生冰晶融化
C.高潮时,在混凝土中形成饱水结冰
D.高潮时,混凝土产生膨胀
【答案】: A
12、在航道整治工程中采用土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。
A.排水
B.隔离
C.防护
D.防渗
【答案】: C
13、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为( )。
A.3%~5%
B.6%~8%
C.10%~25%
D.30%以上
【答案】: C
14、 护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时,相邻排体施工顺序宜()依次铺设。
A.自上游往下游
B.自下游往上游
C.从河岸往河心
D.从河心往河岸
【答案】: B
15、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般( )。
A.可用简易封舱
B.可用密封舱
C.不用封舱
D.不用密封舱
【答案】: A
16、板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时,对“上浮”的板桩,应( )。
A.复打至设计标高
B.在后续施工工序中予以调整
C.按此桩顶标高进行控制
D.重新确定后沉板桩的桩顶标高
【答案】: A
17、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
【答案】: D
18、板桩沉桩时,打桩方法一般采用锤击法,为提高打桩效率和避免打坏桩头,宜采用( )。
A.小锤“轻锤轻打”
B.小锤“轻锤重打”
C.大锤“重锤轻打”
D.大锤“重锤重打”
【答案】: C
19、在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8
【答案】: B
20、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于( )的黏土、地下水有腐蚀性的地区,必须通过现场试验确定其适用性。
A.10
B.17
C.25
D.27
【答案】: C
21、在沿海港口建设工程概算中,下列选项不在其他项目费用中的是( )。
A.前期工作费
B.物价上涨费
C.勘察设计费
D.招商代理费
【答案】: B
22、在沙质海岸,( )是造成泥沙运动的主要动力。
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
【答案】: C
23、混凝土结构产生温度应力的条件是( )。
A.外界环境温度有突然的变化
B.承受过大的外荷载
C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D.混凝土的温度变形过大
【答案】: C
24、违反海上航行警告和航行通告规定,造成海上交通事故,构成犯罪的,依法追究( )责任。
A.民事
B.行政
C.刑事
D.玩忽职守法律
【答案】: C
25、我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A.10m
B.12m
C.13.5m
D.14m
【答案】: D
26、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的( )工程。
A.一般
B.工作量大的一般
C.抛填石料流失量较小的
D.特殊
【答案】: C
27、混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)试验用的混凝土试件,对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土,应按标准养护条件下( )龄期的试验结果评定。
A.14d
B.28d
C.56d
D.90d
【答案】: C
28、用钻孔探摸法揭示抛填体厚度,钻孔深度应( )。
A.到达抛填层底
B.深入下卧层不少于2m
C.深入下卧层不少于1m
D.深入下卧层不少于3m
【答案】: B
29、港口与航道工程施工中伤亡事故,是由于人的不安全行为和( )的不安全状态两大因素作用的结果。
A.条件
B.环境
C.施工
D.物
【答案】: D
30、每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。
A.施工企业
B.企业的船机管理部门
C.船长
D.有船单位和项目经理部
【答案】: D
31、( )一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
A.斜坡堤
B.直立堤
C.护岸
D.鱼嘴
【答案】: B
32、内河航运建设项目总概算费用组成中,前期工作费包括( )。
A.可行性研究费、研究实验费、勘察费
B.可行性研究费、研究实验费、勘察观测费
C.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费
D.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费
【答案】: B
33、项目进度控制应以实现( )为最终目标。
A.最短工期
B.最大经济效益
C.施工合同约定的竣工日期
D.业主下达的工期
【答案】: C
34、对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于( )。
A.错口型突嘴急滩
B.对口型突嘴急滩
C.窄槽型急滩
D.潜埂型急滩
【答案】: B
35、平均海平面是多年潮位观测资料中,取( )潮位记录的平均值,也称为平均潮位。
A.每半小时
B.每小时
C.每2小时
D.每3小时
【答案】: B
36、预制人工块体重量的允许偏差为( )。
A.±1%
B.±3%
C.±5%
D.±8%
【答案】: C
37、《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的
A.2 年
B.3 年
C.4 年
D. 5 年
【答案】: B
38、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺( )厚度的二片石,其上再铺倒滤层。
A.0.1~0.3m
B.0.2~0.6m
C.0.3~0.5m
D.0.5~0.8m
【答案】: C
39、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置( )。
A.±100mm
B.±150mm
C.±200mm
D.±300mm
【答案】: C
40、检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位,由( )组织进行检验与确认。
A.建设单位
B.监理工程师
C.质量监督单位
D.企业质检部门
【答案】: B
41、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,能为各类用户提供精密的( )、速度和时间。
A.平面坐标
B.三维坐标
C.高程
D.平面尺寸
【答案】: B
42、重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方向应( )方向填筑。
A.由岸往墙后
B.由墙后往岸
C.由一端向另一端
D.由一角向另一角
【答案】: B
43、“在台风严重威胁中”,系指船舶于未来( )h以内,遭遇风力可能达到6级以上。
A.24
B.12
C.48
D.6
【答案】: B
44、我国海港采用的理论深度基准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后,由( )颁布。
A.各省
B.各港务局
C.各航道局
D.国家
【答案】: D
45、某规则波,波速为1.0m/s,过上跨零点和相邻下跨零点的经时为2s,该规则波的波长是( )。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】: D
46、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。
A.应由岸侧往墙后方向填筑
B.应由墙后往岸侧方向填筑
C.应由中间向两侧方向填筑
D.无特殊要求
【答案】: B
47、重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平
A.30
B.50
C.80
D.100
【答案】: B
48、我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。
A.中水位
B.高水位
C.低水位
D.
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