关于2021最美铁路人心得体会【九篇】

关于2021最美铁路人心得体会【九篇】 【篇1】2021最美铁路人心得体会 　 在单位领导的指导下，我们观看了最美铁路人专题片，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情。最美铁路人我们都应该以他们为榜样，向他们学习，好好做好本职工作，为祖国、为人民安心服务。 　 最美铁路人系列专题片播放了10位最美铁路人先进事迹，从不同侧面展示了铁路人刻苦钻研、热心服务、坚持标准作业、保障人民出行温馨和安全的最美精神和意志。激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，作为新一代的铁路人，我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，努力奉献铁路事业。 　 在节目中，有几位工作突出的铁路榜样呈现在我们眼前，他们是我们一线工人工作现状的缩影，更是我们工作中学习的榜样。如：昆明局集团有限公司接触网工代云华，他把工作标准放心中作为自己的人生格言，做到工作认真，细心，平时工作的我们更要学习这种认真的态度。沈阳局集团有限公司唐云鹏，第一代动车的检修人，因生活中喝茶发现杯子会因温度变色而联想到检修动车也可以利用其特点，并申请专利，使得检修时动车颜色变化而更加便捷，这种工作处处能专研的态度让人钦佩。 　 这些最美铁路人期待的不是鲜花和掌声，他们更多生活在镜头之后，生活在容易忽视的一线岗位。他们的美，是平凡、朴实、执着的美。但是，他们用挥洒的汗水见证了最美付出，体现最美担当。而他们也有如铁路线上一个个细小的零件，用一个个钉子精神串连起了新时代的中国梦精神。 　 每一位坚守岗位的劳动者都是美的使者，都值得我们学习和尊敬。一幕幕春运感动的瞬间，都是一个个平凡铁路人的故事，我们不应止于感动，这些最美的人，是所有铁路人。这种最美的情怀和奉献，应赢得所有人的理解和尊重。 　 进入新时代，铁路密布，高铁飞驰，中国铁路领跑世界，我们倍感自豪。各铁路职工都需以最美铁路人为榜样，立足本职岗位，积极践行交通强国铁路先行的工作理念和行业追求，努力奔跑追梦，为新时代铁路改革发展作出更大的贡献。 【篇2】2021最美铁路人心得体会 　 通过直播观看最美铁路人先进事迹报告会，我感受到了榜样的力量，激励我不断向前!在直播中，我听到了许多真真切切的工作故事，都是基层平凡工作岗位上默默奉献的故事，这些真实的故事值得一点一滴的回忆和记录，他们的壮举让我为之震撼，无论是老职工，还是新青年，都在传承者人民铁路为人民的奉献精神，都在为新时代的中国铁路贡献自己的力量!我作为铁路的一员要像他们不断的学习，学习他们不怕困难坚持拼搏的意志，学习他们勇敢的品质，把平凡的事做好做精，在今后的工作中不断加强自身业务素质，立足岗位，努力工作，在自身的岗位上实现价值，用自身的行动诠释交通强国，铁路先行的初心和使命，为中国铁路的未来发展贡献自身的一份力量! 　 直播的主角来自铁路工作基层一线300多万铁路职工的优秀代表，刘博、张润秋、景生启、陈林、汪伯华、宋鹏飞、崔欣等10位先进典型，有的潜心钻研重载列车牵引操纵技术，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着机车奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研检修技术，用匠心擦亮中国名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖...... 　 他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。【篇3】2021最美铁路人心得体会 　 他们是广大铁路人的代表;他们默默坚守一线，在奋斗中书写最美。 　 为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年最美铁路人的先进事迹。 　 刻苦钻研，做新时代的职场工匠 　 火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。 　 他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。 　 哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取回手柄减少50%牵引力和比例制动方式控车，解决了这一驾驶难题。 　 95后女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的职场工匠。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。 　 工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修方法，掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教 　 雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。 　 扎根基层，用坚守传递实干精神 　 在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当线路医生，是什么样的感受? 　 中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原天路的每一寸钢轨。 　 2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。 　 阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次小慢车列车长。这列小慢车途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。 　 遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。阿西阿呷说。 　 20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的小慢车上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。 　 矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩 　 孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。 　 去年新冠肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车的快速物流服务。 　 董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。望着眼前繁忙的码头，孟照林说。 　 亚库甫阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。 　 达奎村有500多户两千多口人，种植核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。 　 矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的庄稼汉更加坚定地投身于精准扶贫事业。我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。亚库甫阿沙木都说。 【篇4】2021最美铁路人心得体会 今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。 第 8 页 共 8 页