白石桥南站5A、5B出入口暗挖施工安全专项方案1

地铁九号线工程地铁九号线工程 6 6 标段标段白石桥南站白石桥南站 5A5A、5B5B 出入口暗挖工程出入口暗挖工程安安全全施施工工方方案案编制人：编制人：审核人：审核人：审批人：审批人：费县德鑫建筑安装劳务工程费县德鑫建筑安装劳务工程20212021 年年 4 4 月月 6 6 日日目目录录第第 1 1 章章1.11.2111.31.41.5第第 2 2 章章2.12.22.32.422第第 3 3 章章3.133第第 4 4 章章4.14.24.34.444444第第 5 5 章章5.1工程概况工程概况.1工程位置及周边地理.1工程地质及水文条件.2地质概况.2水文地质概况.3工程设计概况.55A 出入口设计概况.55B 出入口设计概况.6地下管线概况.6工程重难点、风险源分析及对策.6暗挖施工重难点.7暗挖施工一级风险源.7施工对策.8施工部署施工部署.8工程部组织机构.8施工范围.8施工步序划分.8施工进度方案.9暗挖 5A 出入口通道.9暗挖 5B 出入口通道.9管线保护管线保护.11管线保护措施.11设计保护方案.11拟定保护措施.11施工质量保证措施施工质量保证措施.12施工质量保证体系.12管理保证措施.13技术保证措施.13主要工序质量保证措施.14钢筋工程质量保证措施.14混凝土工程质量保证措施.15预留孔、预埋件保证措施.16成品保护保证措施.17检验、试验保证措施.18质量验收标准.18地层超前支护及加固.19土方开挖.19初期支护.20二次衬砌.21平安保证措施平安保证措施.22平安管理体系.2205.25.35.45.55.65.7第第 6 6 章章6.16.26.3一般性平安管理措施.23喷射混凝土作业平安考前须知.23格栅安装平安考前须知.24焊接施工操作平安考前须知.25混凝土浇注施工平安考前须知.26土方开挖平安措施.27文明施工及环保措施文明施工及环保措施.28文明施工管理体系.28现场文明施工措施.29环境保护管理措施.29环境保护工作内容.30对影响环境保护几个主要因素的控制措施.31第第 7 7 章章应急预案应急预案.327.1施工风险分析.337.2施工风险对策.337.3应急预案.347突发事件处理原那么.347应急领导小组.357应急响应.357应急抢险物资.357善后处理.367地下管线保护措施.367路面沉陷应急预案.377隧道内坍塌、冒顶应急预案.377隧道内涌砂、涌水应急预案.387管线开裂应急预案.38第第 8 8 章章雨季施工措施雨季施工措施.418.1.1雨季施工技术措施.408.1.2砼工程施工要求.418.1.3材料、构件储存及保管.428.1.4机械设备.428.1.5电气设备.428.2.1雨季施工组织管理.428.2.2雨季施工平安技术措施.438.2.3暴雨应急措施.431第第1 1章章工程概况工程概况1.11.1工程位置及周边地理工程位置及周边地理白石桥南站是北京地铁 9 号线工程的第十二座车站，与同期实施的地铁 6 号线车站呈 L 型换乘。车站位于首体南路与车公庄大街交叉口西北角，9 号线白石桥南站设置在十字路口北侧首体南路人行道和非机动车道位置，呈南北向布置，为地下两层岛式车站；6 号线白石桥南站设置在十字路口西侧车公庄大街路北，呈东西向布置，为地下三层岛式车站。其中 9 号线车站在上，6 号线车站在下，两站呈 L 型布置。车站共设置 7 个出入口，两组风亭。出入口暗挖结构形式为平底直墙割圆拱结构，5A、5B 出入口暗挖段覆土厚度 3.8m6.8m。右JD92右JD3400132311.350.00869.7257.473右JD3460.0030.00126.773914890.36图 215A、5B 出入口通道位置平面图21.21.2工程地质及水文条件工程地质及水文条件1.2.11.2.1地质概况地质概况本工程地质土层主要分为三大层：人工堆积层，第四纪沉积层，第三纪岩层。1 号、4 号出入口及疏散通道结构主要位于细砂、粉砂、粉质粘土、粉土层中。其中顶板和隧道腰部位于粉土层，底板主要位于卵石、圆砾层中。1.2.21.2.2水文地质概况水文地质概况本工程地下水特征，主要的地下水为潜水，出入口及疏散通道开挖地层可能存在管线渗漏水和空洞滞水，细砂、粉砂层在富水情况下极易发生流砂、坍塌等现象，自稳性差。如图 21、22、23 所示。254751.94254552.08254451.99251452.18图 225A 出入口地质剖面图254451.99252652.37图 235B 出入口地质剖面图31.31.3工程设计概况工程设计概况1.3.11.3.15A5A 出入口设计概况出入口设计概况车站 5A 出入口暗挖段长度为 m，暗挖结构形式为直墙割圆拱形结构，共有 2 个断面2 个部位，如图 26、图 27、图 28 所示，分别为 3A-3A 断面，3B-3B 断面，开挖断面尺寸分别为宽m高、宽7m高。初衬结构厚度为 300mm，混凝土等级为 C20，二衬结构顶板及墙体厚度为 450mm、底板厚度为 550mm，混凝土等级为 C40P10 防水混凝土。1.3.21.3.25B5B 出入口设计概况出入口设计概况车站 5B 出入口暗挖段长度为 m，暗挖结构形式为直墙割圆拱形结构，有 5 个断面5 个部位，平面图如图 29、图 210，分别为 1-1 断面，2A-2A 断面，2B-2B 断面，人防断面初支结构图，4-4 型断面，开挖断面尺寸分别为 7.0m 宽m 高、7.0m 宽m高、7.0m宽m高、m宽m高。初衬结构厚度为 300mm，混凝土等级为 C20，二衬结构顶板及墙体厚度为 450mm、500mm，底板厚度为 450700mm，混凝土等级为 C40P10 防水混凝土。图 265A、5B 出入口通道平剖图图 275A 出入口通道断面及纵剖图4图 295B 出入通道平剖图及断面图1.41.4地下管线概况地下管线概况5A、5B 出入口通道位置上方存在的地下管线见图：如图 27、210、213 所示。根据设计资料及现场管线调查资料，得出管线的位置与各通道结构的位置关系，如表 21、表 22 所示。表 21主要管线与 5B 出入口通道结构关系管线名称雨水管热力方沟上水管尺寸1250方沟4400*2800600材质混凝土混凝土混凝土管底埋深 mmm1.77m与通道结构距离mmmm表 22主要管线与 5A 出入口通道结构关系管线名称电力沟上水管热力管线污水管上水管尺寸2000*20004004400*21009001000材质混凝土混凝土混凝土混凝土钢管5管底埋深 mmmmmm与通道结构距离mmmmmm1.51.5工程重难点、风险源分析及对策工程重难点、风险源分析及对策根据 5A、5B 出入口的设计概况、地理环境介绍以及开挖断面的地质条件和水文条件了解，本方案对暗挖通道施工重难点进行分析并制定相应的对策。1.5.11.5.1暗挖施工重难点暗挖施工重难点1.5.1.1 地下水影响暗挖通道地质条件与通道地质条件根本相似，根据对地下水的分析，地下水位均位于开挖面下，但由于暗挖地段内市政管线较多，特别是热力方沟、电力方沟，雨污水、上水管的存在，地层中极有可能存在残留滞水易使拱顶砂层在开挖的过程中造成坍塌，使路面沉陷，管线破坏。1.5.1.2 地面沉降影响通道暗挖施工过程中，对上部土体产生扰动，引起路面的沉降，有效的控制路面沉降才能维持路面的交通通畅。1.5.21.5.2暗挖施工一级风险源暗挖施工一级风险源暗挖通道上方存在多条管线，热力方沟、电力方沟、给水、污水以及雨水管线为一级风险源，热力方沟、电力方沟离拱部位置很近，给水、污水和雨水管线的破坏对通道暗挖会造成很大的风险，给水、污水和雨水管线的自身渗漏或者由于沉降过大造成的管线开裂漏水会造成开挖断面形成流砂，造成路面塌陷，交通中断，直接影响城市交通及居民的生活。1.5.31.5.3施工对策施工对策针对以上的重难点分析，在暗挖施工过程中，残留滞水处理效果是直接影响开挖的风险，直接关系粉土及砂层结构的稳定，从而带来的管线和路面结构的稳定，所以到达良好的地下水处理效果和控制粉土及砂层的稳定是暗挖施工的关键，具体施工措施如下：1.5.3.1 通道上方的空洞普查为了防止雨水、污水管线周围有渗漏和路面下方土体松散，要求具有空洞普查资质的单位对风道上方的土体进行空洞普查，对有空洞部位进行加固处理。6第第2 2章章施工部署施工部署2.12.1工程部组织机构工程部组织机构为了保证本工程的工期、质量、环保、平安、效劳实现承诺的目标，保证施工过程中的组 n 织协调，我公司将成立由工程经理、工程总工、生产经理组成的领导小组，负责工程组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调，工程部组织机构如图 31 所示。项 目 经 理：罗先国生产负责人：黄泽奎技术负责人：黄陆川平安负责人：王利军劳动管理员测量员施工员材料员平安员资料员李德生2.22.2施工范围施工范围5A、5B 出入口通道暗挖初衬支护、二衬结构。2.32.3施工步序划分施工步序划分出入口车站主体结构已施工完成，且出入口明开局部因管线改移目前不具备施工条件。暗挖通道由主体结构预留洞口开始施工。从主体结构预留洞口延5B出入口先进行初支开挖，挖至明暗挖交接线，施作 5B 出入口二衬，待交叉口处二衬完成后，进行5A 出入口初支工作。5B 出入口通道人防段采用 CRD 法施工，其余地段均采用台阶法施工及 CD 法施工；在马头门破除时，搭设 6m 长3m 宽，步距的满堂红架子，架子搭设高度应平隧道马头门拱顶，并在拱顶处搭设操作平台，注水泥水玻璃双液浆。蒋峰华李文生穆瑞红杨文强张晓晓图 31 工程部组织机构72.42.4施工进度方案施工进度方案2.4.12.4.1暗挖暗挖 5B5B 出入口通道出入口通道马头门洞口破除包括注浆：2021 年 4 月 10 日2021 年 4 月 17 日通道 m 初衬施工：2021 年 4 月 17 日2021 年 5 月 24 日交叉口处二衬施工：2021 年 5 月 24 日2021 年 6 月 9 日2.4.22.4.2暗挖暗挖 5A5A 出入口通道出入口通道马头门洞口破除包括注浆：2021 年 6 月 10 日2021 年 6 月 17 日通道 m 初衬施工：2021 年 6 月 17 日2021 年 7 月 27 日5A、5B 通道 114m 二衬施工：2021 年 8 月 9 日2021 年 10 月 20 日2.4.32.4.3现场平面布置现场平面布置根据本工程所处位置要求,在北侧设置一个大门，供各类车辆及人员进出，水电沿基坑四周布设，基坑东侧设置办公用房，场地内部设置材料临时堆放区及设备临时停放区。2.4.3.1 施工临时用水（1）使用 DN150mm 镀锌管做上水干管可以满足用水量要求。（2）消防用水：在生产、生活区内布设 DN150 的水管，按每 80m 设一消火栓，消火栓的管径为 DN75。（3）临时用水：地面生活用水将采用 DN25 支管供水。2.4.3.2 施工临时用电业主可在车站现场西侧设 1 台 630KVA 变压器能够满足使用要求。2.4.3.3 白石桥南站施工用水布置车站施工现场由一条 DN150 总供水管引至施工现场后，分别用 DN150、DN80、DN25 的供水管引至各用水区域。供水管路及用水设施符合国家及北京市关于给水安装、使用、维修的有关规定。2.4.3.4 白石桥南站施工用电布置施工现场临时用电按照国家及北京市对建筑行业临时用电的要求，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，施工现场设分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。为尽量避开施工面及降低本钱，低压动力线、照明线路、生活用电等低压线路尽量沿墙采取架空方式铺设，高压动力线采取掩埋方式铺设8南门围挡空压机房围挡配电室土仓水泥库房车站二层结构预留洞口现场值班室下料口水 管搅拌机棚调度室