《黑龙江省建三江至鸡西高速公路某标段施工组织设计(2022年)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《黑龙江省建三江至鸡西高速公路某标段施工组织设计(2022年)（54页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、本文格式为Word版，下载可任意编辑黑龙江省建三江至鸡西高速公路某标段施工组织设计(2022年) 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 目 录 TOC o 1-5 h z o Current Document 第一部分工程概况2 其次部分编制依据7 o Current Document 第三部分指导思想和目标8 o Current Document 第四部分施工组织10 o Current Document 第五部分工期操纵18 o Current Document 第六部分工程施工计划19 第七部分预制场及各类拌合场、站
2、建设 23 第八部分施工方法及工艺27 第九部分工程质量管理 70 第十部分: 重点过程（技术难点或特别过程） 的施工方案76 第十一部分 工程进度保证措施 82 第十二部分 雨季施工 84 第十三部分 现场管理与文明施工 86 第十四部分 安全管理 90 第十五部分 环境、文物及其他设施保护措施 110 第十六部分 附图、附表 120 第一部分 工程概况 一、工程概况 XX至XX高速马路 XX至XX段建设工程是 2022年-2022年黑龙江省 高速马路网的重要组成部分，自西向东贯穿XX地区。北连同江、抚远、 饶河口岸，南连 XX 密山口岸，并通过哈同高速、鹤大高速。XX高速形 成我省东部交通
3、大通道， 将使 XX地域内主要城市实现高速马路连接，并 成为XX地区航空运输与马路运输的联系纽带。 XX至XX高速马路（以下简称“ XX高速）位于黑龙江省东部三江平 原腹地，路线总体走向为由东北向西南，是贯穿我省东部边缘垦区境内 的运输大通道，路线规划全长约383公里。 我工程承建的XX合同段起点桩号为K147+000,终点桩号为 K156+116.567，路线全长 9.117公里。沿线经过的主要城镇：永安镇、 8510农场、XX兴凯湖机场。路线经过的主要河流有城子河、哈达河等， 经过灌区是路线跨越少量人工水渠。路线与XX矿务局矿区铁路交错一 次。 二、地理位置、地形、地貌 本工程位于黑龙江省
4、东部，地理位臵在东经130 50?131 54 和北纬45 18?45 3T之间，行政区属 XX市。路线所处区域为穆棱 -兴凯平原，地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。分布在 穆棱河两侧的低山平原，海拔65-180m。地表植被多为林地、水田、旱 地及湿地。 路线所处区域马路自然区域划为111a区和111区，即三江平原副区 和东北东部山前潮湿冻区。马路工程地质分区位于完达山分区及东部三 江平原区。 三、工程地质条件 本区底层分区为兴凯湖 -布列亚山地层区（II ）。路线所经大部分为 第四层系覆盖层，厚度较大，基岩出露面积较小。沿线岩土层主要为粘 性土层及砂砾石，河谷低凹地段见基岩。 四
5、、水文、气候条件 气候属于中温带季风气候。四季对比明显，平均气温4.2 C，全年日 照2565小时。极端最高气温为 38C，最低气温为-37 C ;年平均降水量 为540mm降雨期集中在 6-8月份；无霜期平均 144天，全年有 5个月 地温低于0C，寻常在10月下旬开始封冻，到翌年 6月上旬终止，历时 7个多月；冻土层厚 1.5-2.0m，最深达228cm 降雪始于10月初，终雪 期在4月下旬，全年平均积雪 122天；地面稳定冻结日期为11月中旬， 稳定解结日期为翌年 4月中旬。 各季节盛行风为西风、西北风，春、夏之季多西南、西风，降水天 刮东风、东南风，历年平均风速4.1m/s，最大风速为
6、 34m/s。 沿线地表水主要为各河流径流，降雨多集中在 6?8月份。河流属于 封冻性河流，其径流主要靠降水（雨、雪）补给，因而河道径流与降水 量吻合，具有明显的季节性。根据自然地理和地表水分布特点，沿线划 分为河谷冲击平原区和丘陵漫岗区。地下水主要以潜水和上层滞水为主。 河谷平原区漫滩覆盖着砂、砾石含水层，空隙潜水赋存于砂、砾层中, 水量丰富。透水性好，富水性强，补给主要为大气降水及河流。 五、技术标准 马路等级：高速马路 设计行车速度: 80km/h 路基宽度：24.5m 行车道宽度： 4X 3.75m 硬路肩宽度： 2X 2.5m 土路肩宽度： 2X 0.75m 中间带宽度： 2.5m
7、路基、桥涵设计洪水频率：1/100 六、2022年剩余工程数量 表1 七、资源状况 1、筑路材料 沿线有较丰富的石渣、风化砂砾、自然砂砾、中粗砂、石料及碎石 等，质量优良，可用于马路工程施工。考虑施工碎石需求量较大，全线 共设臵料场4个，其中石场 2个，自然砂砾、中粗砂料场 2个。 材料分布表表2 序号 材料名称 料源运距 运输方式 位臵 1 水泥 XX赛龙 30KM 汽运 拌合站 2 水泥 牡丹江 350KM 火运 拌合站 序 号 工程工程 单位 原设计 数量 剩余 数量 备注 1 路基挖方 3 m 795289 347388 含挖土方、挖石方、挖淤泥等 2 路基填筑 3 m 873269
8、316684 含利用土石方、借土石填方、结 构物台背回填、锥坡及台前溜坡 填土、改路等 3 槽下换填 3 m 42519 42519 挖方槽下换填砂砾 4 排水工程 3 m 26015 26015 含边沟、排水沟、急流槽、渗沟 5 防护工程 3 m 14884 14884 含预制块、浆砌片石护坡等 6 桥梁工程 座 10 10 含大桥1座、中桥2座、小桥1 座、分开桥1座、通道桥3座、 天桥2座 7 涵洞工程 道 10 0 箱涵7道、通道涵3道 3 中砂、碎石 XX永安 18KM 汽运 拌合站 4 砂砾 XX永安 20KM 汽运 拌合站 5 钢筋 双鸭山建龙 火运 拌合站 6 钢绞线 秦皇岛
9、火运 拌合站 取土场：原设计为兴隆村西山土场， 距主线3km,上路桩号K150+600。 现因无法继续从该料场开采出符合设计和施工规范要求的质量合格的路 基填料，需从新盛料场运料。 2、水、电来源 水电来源：生产生活用电采用国电与自发电结合，生产、生活用水 采用河水与水井提供。 3、购买及运输方式 永安镇北采石场：该料场盛产可开采1-3m、2-4m碎石.石料为玄武 岩。石料强度高、对沥青的粘附性好，石料针片状含量较小，所产石料 可用于路基路面及其它工程（兼做沥青混凝土路面碎石）。 XX市南甸子村采石场：该石场可开采块、片石.石料为玄武岩。所 产石料质地较好，所产碎石可用于排水、防护及其他工程。
10、 知一镇砂场：该料场位于穆棱河河滩地内可产中砂。自然级配较好 砂质纯洁，砂砾磨圆性好，可用于排水、防护、桥涵及其它工程。 滴道砂场：该料场位于 XX市滴道区穆棱河河滩地内可产中砂、砂砾。 自然级配较好，砂质纯洁，砂砾磨圆性好，可用于排水防护、桥涵、路 基路面及其它工程。 水泥：沿线桥涵构造物、路面面层及基层等用水泥采用XX赛龙水泥 厂生产的水泥，采用购买、汽车运输。能满足施工规范中水泥的质量要 求。 水：沿线所经河流有塔头河、 锅盔河等河流，水质满足工程用水要求。 其次部分编制说明 一、本施工组织设计是根据XX高速马路XX至XX段建设工程(土建工程工程) 施工招标文件编制而成。 二、 国家或交
11、通部颁发的各种规范、规程、技术标准。 、马路路基施工技术规范(JTG F10-2022) 、马路桥涵施工技术规范(JTJ 041 -2000 ) 、马路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000 ) 4、 预应力混凝土用钢绞线(GB/T224-1995) 5、 马路基本建设工程概算、预算编制方法(JTG B06-2022 ) 6、 马路工程预算定额(JTG/T B06-03-2022 ) 7、马路工程机械台班费用定额( 7、马路工程机械台班费用定额(JTG/T B06-03-2022 ) 8、马路土工试验规程 (JTG E40-2022 ) 三、依据XX高速马路 XX至XX段建设工程图纸及
12、补遗书及考察所获得的 调查资料和国家、交通部现行的有关设计、施工规范、规程 四、我公司制定的路面施工作业指导书、路基施工作业指导书、 企业管理方法汇编、施工现场管理细则。 五、执行安全贯标文件。 第三部分指导思想和目标 一、指导思想 以“拓宽思路、完善制度、提升管理、统筹摆布为行动指南，抓 好“五路(发展路、致富路、风景路、环保路、廉政路)建设，紧紧围 绕厅党组“三年决战的工作目标和任务，围绕施工生产为中心，狠抓 质量和安全两个重点，树立和谐理念、环保理念，明确工程建设目标、 质量目标、进度目标、安全目标、党建廉政目标，整体推进，精益求精, 高标准，高起点，更好更快地完成建设任务。 二、目标
13、、总目标 总体进度：2022年3月15日开工，2022年10月1日完工。 （二）、质量目标 1、达到业主规定的质量标准。 2、 交工验收的各分项工程一次验收合格率达100% 优良品率达 100% 3、桥梁工程达到优良工程。 （三）、进度目标 路基、桥涵各年度分项工程进度计划： 1、挖方工程：2022 年完成剩余 347388m3,占总工程量 43.4%; 2、填方工程： 2022年完成剩余 316684m 3,占总工程量 42.2%； 3、路基处理： 2022年全部完成 42519 m3；占总工程量 100% 4、排水工程：2022 年完成13007m3;占总工程量 50% 5、防护与加固：2022年完成7442 m3;占总工程量 50% 6、 桥梁剩余工程 2022年度完成；占总工程量 100%
