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1、-城市道路照明节能工程技术综合与分析付荣伟(师大学分校 519000)镇强(麦尼电控技术519000)摘要：本文就城市路灯照明节能工程中，遇到的种种情况加以综合分析和阐述，其中涉及到路灯节能的现代技术，节能产品供给商的观点，路灯管理部门的观点，以及作者多年从事路灯节能产品开发，以及路灯节能工程的体会。由于我国路灯节能市场巨大，尽管走过的时间比拟短，但几年的道路却是困难曲折的，为使这段痛苦尽快过去，作者综合分析了节能工作中的一些误区，希望能能对我国城市路灯节能工作尽快走上正轨，有一定帮助。关键词：路灯节能；照明节能；照明节能技术；城市照明。中图：TM423 调压器、可调变压器文献标志码：Urba
2、n road lighting engineering synthesis and analysis of energy-savingFu Rong Wei (Beijing Normal University, Zhuhai Campus, Zhuhai 519000)ZHANG ZHEN QIANG (Zhu Hai Mni Electronic Technology Co., Ltd. Zhuhai 519000)Abstract：This article on urban street lighting energy-saving projects, to be encountered
3、 in a prehensive analysis of the situation and elaborate, involving modern technology, energy-saving lights, energy-saving products supplier point of view, street management point of view, and the author for many years engaged in energy-saving lamp project e*perience. As the huge market of Chinas en
4、ergy-saving lights, despite the relatively short time to e, but it is difficult and tortuous path of recent years, in order to make this pain as soon as possible in the past, the authors prehensive analysis of energy-saving work in some errors in the hope to energy-saving work of our lights back on
5、track as quickly as possible, there is some support.Keywords: energy saving lamp; lighting energy conservation; lighting energy saving technologies; Urban Lighting由于城市道路照明节能是新生事物，在照明节能方面，出于对照明灯具的不了解，对照明理念的创新需要时间，对控制以及电力电源产品技术需要完善，因此，在照明节能事业中，出现一些误导，甚至是错误的观点观念，也是正常的。除采用高效节能灯具外，在控制节能方面，由于新技术与传统路灯控制需要科
6、学衔接，实际工程中也存在许多观念的冲突，这也需要参与各方，从开展角度，理解以人为本，情景节能的重要涵，从而协商一个合理解决方案。 对开展过程中的误导或错误，不管是有意或无意，我们都必须及时加以纠正和引导，否则，会导致照明节能走上弯路，甚至会严重影响节能的积极性和市场的开展。本文收集来自路灯照明节能工程中的技术信息，有许多技术细节理念、观点，对城市道路照明十分重要，希望大家关注。一、关于照明节能技术一 突变/闪断调压对灯具的影响 对商场的电子镇流器节能灯，由于有滤波电容，电压闪断和突变，影响不明显，对电路的冲击依然存在。 商店中，如果电脑以及IT设备，如收银机，POS机，接入照明网，将引起设备死
7、机，硬盘损坏等情况发生。 在路灯上，目前大局部是HID金卤灯，钠灯，电流的切断不仅使设备拉弧损坏，灯具熄灭，再次点火，严重缩短灯具寿命。 钠灯在不切断电流时电压突变5V以上将引起电弧漂移而熄灭，金卤灯在3V突变时电弧不稳熄灭。 因此，早期的电磁换档的商业运作，已经产生了严重的不良后果。在经济条件比拟好的江浙，大面积上的电磁节能产品逼迫撤除，*南部城市也出现类似现象，以至于建立部对路灯照明节能，持非常慎重态度，并在最近2007年6月的十一五规划纲要中 第四十一条规定， 在调压时严禁出现瞬间灭灯现象 。 为了解决闪断突变，目前国有几个节能公司，推出进口碳刷的自藕调压器，面对大电流和感性负载，以及灰
8、尘潮湿，产品存在平安问题。采用高频PWM交流稳压调压器技术的路灯节电器，由于使用高频化电力电子控制，无触点连续精细调节稳定输出电压，是目前最理想的城市道路照明节能产品。(二) 电磁固定降压节能的危害 传统电磁调压节电器一般分为： 三相统一调零换档， 三相独立调零换档， 三相独立补偿换档， 碳刷自偶变压器调节补偿调压，这些产品都有调压功能，但由于电磁换档或碳刷闪断冲击，输出故障电力，灯具熄灭，设备冲击，电网浪涌，商场电脑损坏，因此实际使用时都在固定调压位置。 固定降压节电器，节电不节钱，灯具寿命缩短，换灯本钱和工程费高：固定降压产品节能产品，如果固定降 5V ，节电率太低，固定降 10V ，节电
9、率也不高，如果开灯就降 20V ，开灯时就有许多灯亮不起来。即使全部换上新灯，用上 3 个月就变成旧灯，这些灯在 200V 下难以点燃，为了节能就得换下，其实这些灯在正常电压可继续使用。 开灯就降压，影响交通、社会治安、城市繁荣：黄昏需要高亮度照明时，灯光昏暗，交通事故增加，犯罪率上升，同时影响城市形象和居民生活，群众和公安投诉严重。 无法按需照明，浪费严重：上半夜电网负荷重，需要照明时灯光暗，下半夜电压高，不需要照明时，灯光反而更亮。 不符合环保和可持续开展：耗用大量高能耗且稀有铜材和矽钢，被盗和破坏严重，同时大量使用，将导致更大的环境污染和能源浪费。 三碳刷调节补偿调压、以及 SCR 数控
10、补偿调压面临的挑战 照明节能，尤其是路灯节能，固定降压目前已经表现出许多不能承受的弊端有时新灯在低压下也无法启动，电磁换档也出现灯灭和设备的损毁。 因此有些节能企业将碳刷补偿无级调压用于照明节能，用伺服电机带动链式碳刷，实现调压稳压，专家对其可靠性存在质疑，以至于厂家在考前须知中也作描述： 每月至少维护一次，用极细砂纸打磨铜柱外表如新，密切注意，如有异味或冒烟，立即切断电源，并通知厂家 。我们想，每个路灯配电柜派一个人值班，是不现实的。 可控硅代替接触器，实现无触点补偿调压，这种技术称为数控式调压，在通讯和电台等 IT 行业有应用后端整流桥电路，无电流滞后，但在路灯方面，由于负载为感性，电流电
11、压相位复杂，容易换相失败，需要大功率电阻吸收短路电流，电阻功耗大，设计困难，功率难做大，档位调节还存在电压突变现象。尽管经过十多年的开展，目前国数控式调压稳压在路灯方面的应用还都不成熟。 二、关于照明节能理念(一) 以人为本节能和情景照明节能的重要性 如果照明节能使学生视力下降，工厂次品增加，产量下降，商场销售下滑，道路交通事故增加，社会治安变坏，节能带来的一点点收益，将远远抵消不了它的负面作用，其它本钱在不知不觉中猛增，甚至是更大的浪费。 但是，当我们离开现场，或按情景，无人在照明现场时，高亮度的照明就是极大而且无辜的浪费。 因此，我们必须清醒，节能必须是在不影响正常照明的同时，极大限度地节
12、约能源，保护灯具和延长灯具使用寿命。 对不同场合，制定出相应以人为本，按需调亮，情景控制的节能模式，节能技术要保证实现的可行性，这样，才能消除照明节能的负面影响或使影响极小化。 既然照明是以人的感受为目的，根据生物效应，黄昏人眼瞳孔还没开，所以需要高亮照明，商场人少时可以降低亮度，人多的晚上和节假日，需要保照度，路灯是城市文明的象征，同时也要保交通平安和社会治安，但人少的前半夜和没人的后半夜，还有必要则亮吗.路灯隔盏亮和半夜灯，将导致 40 多米的阴影，难以保障交通平安和社会治安，是得不偿失的节能方法。 面对照明节能的新挑战，有许多自身的客观规律，而这些规律可能我们一时还难以理解，但却是科学的
13、。比方高速公路隧道白天需要高亮度照明，商场白天也要少节能或不节能，路灯黄昏最需要高亮度照明医院统计，此时交通事故最多！等等。 总之，照明节能大有可为，我们的节能人和用户，可以想出许多好的节能控制模式，能保障照明，又能极大限度地节能。(二) 无条件保障照明理念无条件保障照明功能，对路灯管理部门非常重要。 我们在多年的节能工程实践中，在与路灯部门的相互学习中了解到：照明节能是锦上添花的事，不能由于节能，导致路灯故障，尤其是灭灯现象。 事实上，节能是社会或政府的事，但由于路灯节能，导致灭灯，群众投诉，市领导发现后，对路灯处领导极为不利，有可能上升到政治问题。 另外，半夜通知路灯处维护人员修灯，压力也
14、非常大。 因此，路灯节能产品，在系统设计时，必须考虑，设备任何部件损坏时，将自动系统旁路，该亮灯时出现灯熄灭现象，系统自动旁路，实现无条件保障照明。三HID金卤灯钠灯预热问题 我们的经销商告诉我们，希望去除预热时间，或将预热时间调到1分钟，理由是，哪怕半分钟的节能，都将影响到节电率，这样胜算的可能性就是对手。而路灯部门是不会听你讲什么预热的好处问题的。 确实，有些路灯部门以前也没有预热的概念，另外，上级领导说了看节电率，他们也管不了，而领导也是不懂这些的呀。所以节电设备供给的双方或多方，都被强制不需要预热时间，一心追求节电率。 我们知道，HID灯的启动分2个过程，点火时不稳定的辉光放电和10分
15、钟后的弧光放电，辉光放电严重影响灯具寿命，因此希望时间越短越好。为减少辉光放电时间，点灯后必须维持足够长时间的额定预热电压。 从外部看，如果灯电流开场下降到稳定运行电流，则开场完毕辉光放电，从温度看，如果灯管温度到达稳定温度，则开场完毕辉光放电，为使辉光尽快完毕，必须维持比拟高的电压，发出更多的热快速加热灯管。有些公司把充分预热说成是如煲汤，需要急火烧开，然后文火长时间炖，可节省能量，这种比喻也不妥帖。开灯时钠灯或金卤灯，在额定电压或全电压下充分预热1020分钟，对灯管寿命有极大影响，对节电率损失却可忽略不计路灯照明时间一般每天10小时，600分钟。四照明节能的慢斜坡软启动危害 我们知道，电机启动时，由于通电电网电源频率50HZ，而此时电机从静态开场，电机转速频率为0，因此瞬间形成频率短路，启动电流高达额定电流的38倍,持续时间直达电机正常运转最长达10秒以上，对配电线路、设备和电网都造成危害。因此需要电机软启动、变频启动和星三角启动，减少电网冲击。 HID灯启动，由于补偿电容的原因，合闸瞬间2毫秒，0.002秒，有很大启动
