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1、公交企业安全工作报告（多篇）推荐第1篇：公交公司 汪洋书记朱小丹省长 您们好！ 我们是珠海公交巴士的员工，今天给您们写这封信，是因为大家听传说您们以往的民众口碑不错才写的。我们是在合理合法反映公交巴士公司违反劳动法和贪污腐败这种关乎民生和廉政的问题。自从去年的创文、大运会到现在，前前后后差不多一年有余，都是循规蹈矩的依法反映情况，没有违反任何法律法规，尽管问题难以得到解决，依然是遵章守法的有序进行。我们有上千个员工司机自发集体签名反映诉求，我们本着相信公司、相信政府、相信党、相信组织的理念，理智加理性地通过合理合法的正规渠道，向上级反映问题，同时做好员工们的思想工作，以大局为重，以社会稳定为重
2、。我们去市政府信访已经 五、六次了，到公司诉求也N次，可依然是上诉无门、反映无果，已经心灰意冷了。由于公司没有诚心，上级下不了决心，留给我们员工的只有灰心。尽管如此，我们依然有信心配合您们做好反腐倡廉工作。现在要把反映的诉求和问题细数如下： 一、珠海公交姓“公”吗？ 珠海市公共汽车公司成立于1979年，是属于事业性质，实行企业化管理的城市公共交通服务行业。2022年，原珠海信禾运输有限公司与原珠海市公共汽车公司合并，成立公交集团。珠海市公共汽车公司更名为“珠海公交巴士有限公司”，法人代表：韦铭，注册资金5000万，属法人独资企业，隶属公交集团下属公司，而公交集团包括长运股份、信禾物流、汽车维修
3、、柏林培训、柏林出租车、公交传媒等公司。一个公益性的，享受政府补贴的城市公共交通企业与民营企业合并，财务上鱼目混珠，管理上一片混乱，不知珠海公交巴士公司到底姓“公”还是姓“私”？这样合并，是节约了资源呢？还是浪费了资源？到处宣传公交优先如何优先？难道民营企业的利润会给公交行业造福？别的城市都高价收购回公交线路，统一由市政管理优惠市民，而我们珠海反其道而行之，把政府同城同价的公交补贴、公交盈利流向集团其他公司，如此下去，珠海公交必定亏损的，而且只会越亏越严重，造成大量的国有资产严重流失。 二、大量的国有资产流失 珠海公交巴士有限公司是珠海的垄断企业，每年营收超过3亿元，政府补贴数亿元，自从合并后
4、，公交集团紧紧地抓住珠海公交财务，甚至公交巴士的广告费、房产租赁等一律归其收管，大量的原本属于公交的资金流向不明，从不公开，尽管说有审计部门审计，如果监管不到位，或者同流合污、集体腐败后果有多严重！去年，市民投诉等车难，公交领导不知为何自己公司很多车停置不用，反而租用长途车来跑公交线路，奇哉怪也！每天每车租金2500元，油料、司乘人员的 工资都要珠海巴士公司出，可每天每车的收入仅仅数百元，几个月下来，几百万的资金流向了长途运输公司，这在全国的公交行业应该是前所未有的“创举”。因此，城市公共交通的专项补贴、公交的福利等应该专款专用，监管到位。才能保证资金全部用在公益事业上，否则，就被利欲熏心的某
5、些领导领导通过各种不法手段洗钱，造成大量国有资产的流失。珠海公交公司与民营的企业合并在一起，本身就存在许多问题，出现一大批的“郭美美”是必然的，他们打着公益性的旗号，干着损公肥私的勾当。这种卖光分尽的做法不是在改革，而是用一种非正常手段强行结束国有企业的使命。 三、严重的分配不公，员工群情激愤。 珠海公共汽车公司与信禾公司合并后，原领导只顾自己步步高升，还重新提拔了一大批领导班子。由于公交集团领导合并时说过“领导都有岗位，员工都不下岗”，一时间，买官卖官风声四起，一大部分“人才”通过权、钱、色等手段纷纷走上领导岗位，不信？您们随时到珠海公交巴士公司找一线员工问一问就清楚了。现在公交巴士公司到处
6、都挤满了“人才”，他们都享受着高工资，高福利的待遇，然而，却没有几个懂业务的。被员工笑称为“机关疗养院”，这些人说不得，动不得，老虎屁股摸不得，只是福利工资少不得。公交集团高层的工资从不公开，也不敢公开，没人知道，如果是国有企业、正常收入有什么见不得光的？“三公开”已经执行很久了。那么，珠海公交巴士有限公司领导们的工资又是如何发放的呢？领导的工资开始是隐性发放的，在广大员工的一再强烈要求下，才勉强把部分收入公开，连起码的税单都看不见。一个公交巴士公司的老总公开的工资有多少呢？上班七小时，每月：基本工资11600元+公积金7000元（个人缴3500元）+车补3500元通讯费700元+效益奖、安全
7、奖、招待费等福利。与司机每天每小时4.6元的基本工资比相差几十倍，效益奖相差更不知有多少倍？这只是公交领导的一部分工资，还有一部分是你不知、我不知的灰色工资，没包括在什么用工成本之内。巴士公司的副总，上班七小时的工资：基本工资9000元+车补3000元+通讯费500元+公积金5000元+第四季度双倍效益奖+安全奖等福利。而且副总职位就有6人领这高工资。然后就是分公司经理，也就算中层，相当于一个科级管理人员，每天上班7小时，基本工资7000元+2800元车补+效益奖+通讯费450元+企业年金1000元+效益奖每月1827元（其中最后一个季度双倍）+公积金3400元（个人缴1700元）+社保加招待
8、费、安全奖等福利，拿到手超过20多万元。就按公交领导所说：以斗门分公司黄经理为例：213840元，这是一个中层管理人员实实在在拿走的钱，可公交领导却欺骗市民和网民说是用工总成本。公交领导读书真多，很会钻字眼啊！这样拿高薪的中层就有45人之多。珠海公交司机，基本工资每天8小时以内4.6元 /小时，奖金，安全奖都是浮动的，每月上班满168小时700多元。然而，公交领导却撒谎说年均人力成本8.1万元，这又是怎么回事呢？有没有这样高工资的司机？有，是极少数。因为有个别司机生活较困难，长期每天工作十 几个小时，按八小时计，每月需工作32天以上才可以拿到这些血汗加班费的，当然，有时还有法定节假日的加班费。
9、但，绝大多数司机是可望不可及的，没有这样的本事。员工每个月最少要开 一、二次大会，而开会时间是员工正常工作以外的休息时间，又不计加班工资，而领导们是在正常工作时间内组织会议，如果员工有事不能参加，还要扣50元次。公交领导非常聪明，读书很多，不管多大的违法事情都可以摆平。经常想着如何钻字眼，钻法律的空子。比如：司机提出4.6元/小时的基本工资太低。他会强调说，不少了，比周边城市低不了多少。司机提出房补要按政府文件提高。他会说，没有收到政府文件。员工说领导分配不公。他会立即跳起来说“我马上炒掉你”，同时也是这样做的。市民说票价太高了。他会说，市政府补贴太少了，你们看北京每年补120亿。市民说坐车太
10、难啦。他会说，珠海修路，车太多了。珠海公交巴士的领导为什么可以随意定工资呢？由什么单位监管的？是什么人在纵容他们呢？ 四、高额的车补和公积金 根据珠府【2022】109号车改文件精神：正处3000元 正处2500元 正科 1700元 副科1300元 科员700元 职工300元。但是，公交巴士有限公司的车改津贴为：公司正职4200元（含通信费700元） 副职3500元（含通信费500元） 分公司经理3250元（含通信费450元） 分公司副经理2600元（含通信费300元），部门正职2850元（含通信费350元）副职2250元（含通信费250元），职工一分钱也没有。难道我们公司的级别超过市政府了吗
11、?不但车补超标，管理层人员同样超员。公司原本就配备有小车班，并有专职司机和车辆作为公务用车给领导专门使用，领导和机关人员用车，只要打个招呼就行，小车班的好车越来越多，公车私用在我们公司早已经见怪不怪，习以为常，车补己经成为一种变相的福利。财政部 监察部 审计署 国资委联合发布国有企业负责人职务消费管理暂行办法第十一条规定禁止以各种名义对已配备公务用车的国有企业负责人发放用车相关的补贴。可巴士公司领导层竟然公然违法违纪享受着超高的车补。 五、劳动合同的问题 我们与原珠海公共汽车公司签的合同，月标准工资1650元，十几年来并没有随着时间的推移和物价的上涨而进行调整递增，这份合同是否到干到退休也按1
12、650/月计发工资？并且最不合理的是实际基本工资达不到珠海市最低工资标准 6.6元/小时，而是4.6元/小时，连普通洗碗工都不如。另，双休日的加班工时与综合工时没分开计算，双休日的加班费根本拿不到。还违反了已签订的劳动合同 第5条第一款双方依法参加社会保险，按规定比例缴纳社会保险。可合并后领导擅自违约将员工社保金降为平均206.16元/月，违反了劳动合同法。2022年9月29 日在没召开职工代表大会、员工不知情的情况下，将企业类型擅自由全民所有制变更为法人独资，不根据国务院办公厅转发国务院国有资产监督管理委员会关于规范国有企业改制工作意见的通知(国办发202296号)、关于进一步规范国有企业改
13、制工作的实施意见（国办发202260号）、劳社部发202221号等规范性文件的规定进行操作，没有拿到任何经济补偿金和安置费，至今未另签劳动合同，难道不属违规非法用工吗？严重侵犯了员工们的利益。按原合同约定领导提工资，员工也应按比例提工资的，然而，领导提工资却降低员工的工资、养老金、医疗补助等，时间长达从2022年1月至今，员工多次要求补回，巴士公司领导置之不理。更为气愤的是修理工，合并后，成立什么公交维修公司，由杨进锋当总经理，工资发放由公交集团转发到公交巴士公司，再由公交巴士公司转发到维修公司，维修公司领导克扣后再发给修理工，层层盘剥之后工资账目混乱缩水，造成修理工上访、罢工，犯错领导依然身
14、居高位，如今还没彻底解决。 六、员工要求重选职工代表由于公司职工代表的产生和不称职，甚至损害了广 大员工的利益，大家意见纷纷，要求依法重新选举产生职工代表，其理由如下： 1、珠海市公交巴士有限公司在选职工代表时，由公司领导指定人选产生，不 是由广大员工不记名投票选举产生出来的，选举只是走过场，不符合职工代表选举程序。 2、职工代表在实践工作中没有履行自己的职责，任由公司领导摆布不作为， 公司的规章制度于2022年制定时有些条例不合理和罚款条例过多过重的，不考虑企业职工奖惩条例已于2022年1月15日被依法废止无法律依据的情况下也照样举手通过，听不进员工们的任何意见和建议，视违法为儿戏，大家群情
15、激奋，多次上访到上级很多有关部门，事情都得不到根本解决，造成严重损害了广大员工们的利益和不稳定因素，增加了政府部门的压力。 3、由于职工代表的二年的任期已满和不称职，广大员工自发集体签名，要求 尽快重选职工代表，稳定当前局面，杜绝恶性事态的继续扩大发展，发挥出职工代表应有的职责。鉴于公司工会领导从上到下脱离群众，违背广大员工的意愿，失去了公信力，影响了公司的稳定和发展，请考虑撤换和罢免。 七、员工的房补不按市政文件规定发放 原珠海市公共汽车公司的正式职工，与公司签订了长期劳动合同，由于种种历史原因和政策时机没有享受到福利分房，只是从1999年起根据国务院关于进一步深化城镇住房制度改革加快住房建设的通知（国发199823号）和省政府关于加快住房制度改革实行住房货币分配的通知（粤府199882）号精神，制定的“珠海市机关事业单位住房货币分配办法“计发购房补贴，每月374元至今，但是，从2022年7月1日起，市政府为提高干部职工的购房能力，经七届25次市政府常务会议同意，下文提高了住房补贴，从374元/月提高到496元/月（而今政府又发文从2022年7月1日起再次提高至641元/月）。然而，公司领导一直没有按珠房金字【2022】36号文执行。我们自发的集体签名提出申请，多次找公司领导要求贯彻市政精神，可公司领导百般推托，强词夺理，不予解决。还说
