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1、铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/第一节第一节第一节第一节 城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备第十三章第十三章第十三章第十三章 城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备1铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/第一节第一节第一节第一节 城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备城市轨道交通信号设备 一、一、城市轨道交通信号设备概述城市轨道交通信号设备概述 二、信号基础设备二、信号基础设备 三、联锁设备三、联锁设备 四、列车自动控制（四、列车自动控制（ATCATC）系统）系统
2、重点：重点：重点：重点：属于了解内容属于了解内容属于了解内容属于了解内容2铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 一、一、城市轨道交通信号设备概述城市轨道交通信号设备概述 1、城市轨道交通对信号系统的要求、城市轨道交通对信号系统的要求 确保列车运行的安全，防止追尾和冲突。确保列车运行的安全，防止追尾和冲突。提高运行效率。提高运行效率。实现列车运行的自动化。实现列车运行的自动化。2、城市轨道交通信号的特点、城市轨道交通信号的特点 与轨道交通其他设施、系统一样，信号系统也沿用铁与轨道交通其他设施、系统一样，信号系统也沿用铁
3、路的概念、设施和手段。路的概念、设施和手段。城市轨道交通线路短、站间距小、运营密度大、运营城市轨道交通线路短、站间距小、运营密度大、运营线路条件差（隧道、弯道多），不能完全套用铁路信号的概念、线路条件差（隧道、弯道多），不能完全套用铁路信号的概念、设施和手段。设施和手段。信号系统要根据城市轨道交通的这些特点加以改进、更信号系统要根据城市轨道交通的这些特点加以改进、更新和发展。新和发展。3铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 3、城市轨道交通信号系统组成、城市轨道交通信号系统组成 轨道交通信号系统是轨道交通信号系统是“
4、信号（显示）信号（显示）”、闭塞、联锁、闭塞、联锁“的总的总称。称。轨道交通信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙轨道交通信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主题设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。装置等主题设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。4铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 4 4、城市轨道交通信号系统的地域分布、城市轨道交通信号系统的地域分布 控制中心设备控制中心设备 车站及轨旁设备车站及轨旁设备 车辆段设备车辆段设备 试车线设备试车线设备 车载车载ATCATC设备设备5
5、铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 二二、信号基础设备信号基础设备 1 1、信号机、信号机 2 2、转辙机、转辙机 3 3、轨道电路、轨道电路 4 4、计轴器、计轴器6铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 三三、联锁设备联锁设备 1 1、继电集中联锁、继电集中联锁 7铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 8铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第
6、一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器2 2、计算机联锁、计算机联锁9铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 10铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 四、列车自动控制（四、列车自动控制（ATC）系统）系统 1 1、ATCATC系统综述系统综述 ATCATC系统：列车按地面传送的速度（或距离）信息，自动系统：列车按地面传送的速度（或距离）信息，自动控制列车运行的信号设备。控制列车运行的信号设备。后后续列车根据与先行列车之间
7、的距离和进路条件，在车内续列车根据与先行列车之间的距离和进路条件，在车内连续地显示出容许的速度信息，或按设定的运行条件达到容许连续地显示出容许的速度信息，或按设定的运行条件达到容许速度的距离信息。速度的距离信息。根据上述信息根据上述信息，列车自动地控制运行速度，进行超速防护，列车自动地控制运行速度，进行超速防护，确保列车高效、安全的运行。确保列车高效、安全的运行。2 2、ATPATP子系统子系统 3 3、ATOATO子系统子系统 4 4、ATSATS子系统子系统11铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 传统信号系统是
8、通过设置在地面的色灯信号机来传递不传统信号系统是通过设置在地面的色灯信号机来传递不同的行车命令，这种制式基本上是依赖司机进行速度控制同的行车命令，这种制式基本上是依赖司机进行速度控制和调整，依靠司机保证行车安全。和调整，依靠司机保证行车安全。ATCATC系统将机车信号作为主体信号，传递给列车的信号是系统将机车信号作为主体信号，传递给列车的信号是具体的速度或距离信息，列车按调度人员设置的时刻表，具体的速度或距离信息，列车按调度人员设置的时刻表，实现自动运行、自动折返、自动调整停站时分，以及运用实现自动运行、自动折返、自动调整停站时分，以及运用程序定位实现列车在车站的停车控制。程序定位实现列车在车
9、站的停车控制。12铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 ATC ATC 系统的设备组成系统的设备组成 现场轨旁设备现场轨旁设备、车载信号设备、控制中心及车站信号设车载信号设备、控制中心及车站信号设备备 ATCATC系统的功能组成系统的功能组成 ATOATO、ATSATS、ATPATP 13铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 14铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电
10、器 ATOATO列车自动运行子系统列车自动运行子系统 A ATOTO子系统主要用于实现子系统主要用于实现“地对车控制地对车控制”，即用地面信息，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。实现对列车驱动、制动的控制。使用使用ATOATO子系统后，可以使列车经常处于最佳运行状态，子系统后，可以使列车经常处于最佳运行状态，避免了不必要的、过于剧烈的加速或减速，因此明显提高避免了不必要的、过于剧烈的加速或减速，因此明显提高了乘坐的舒适度，提高了列车准点率及减少轮轨磨损。了乘坐的舒适度，提高了列车准点率及减少轮轨磨损。ATOATO子系统与列车的再生制动相配合，可以节省电能的消子系统与列车的再生制动相配合，
11、可以节省电能的消耗。耗。15铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 ATSATS列车自动监控子系统列车自动监控子系统 ATSATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制，辅助行子系统主要实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。车调度人员对全线列车运行进行管理。它给行车调度人员显示全线列车的运行状态，监督和记它给行车调度人员显示全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出反应（提出调整建议或者自动修整运行图）。反
12、应（提出调整建议或者自动修整运行图）。通过通过ATOATO的接口，向旅客提供运行信息通报（列车到达、的接口，向旅客提供运行信息通报（列车到达、出发时间、运行方向、中途停靠站名）。出发时间、运行方向、中途停靠站名）。16铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/ 第一节第一节 信号继电器概述及安全继电器信号继电器概述及安全继电器 ATPATP列车自动防护子系统列车自动防护子系统 ATPATP子系统是子系统是ATCATC系统的核心和关键。系统的核心和关键。ATPATP子系统具有实现列车的间隔控制、超速防护、进路子系统具有实现列车的间隔控制、超速防护、进路的安全监控、车门和站台屏蔽门的控制等功能。的安全监控、车门和站台屏蔽门的控制等功能。17铁路交通信号控制铁路交通信号控制 http:/1 1、城市轨道交通对信号系统的要求？、城市轨道交通对信号系统的要求？2 2、城市轨道交通信号系统的组成？、城市轨道交通信号系统的组成？18
