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1、第五章租船操作实务一、单选题1.统一杂货租船合同(uniform general charter),简称“金康(GENCON)合同”属于()。A.航次租船合同 B.定期租船合同C.光船租船合同 D.航次期租合同答案：A解析：在航次租船中,目前以“金康”(GENCON)格式的应用最为普遍知识点：租船合同 难度级别：12.航次租船合同中的“解约日”通常是指()。A.出租人有权解除合同的日期 B.承租人有权解除合同的日期C.出租人实际解除合同的日期 D.承租人实际解除合同的日期答案：B解析：如果船舶未能在解约日前到达装货港并准备就绪,承租人有权解除合同。知识点：租船合同难度级别：13.在航次租船方式
2、下,( )规定表明船舶出租人不承担货物装卸费用。A.FILO B.FIOST C.LIFO D.LINER TERM答案：B解析：出租人不负担装卸费、平舱费和积载费条款(FIOST)知识点：租船合同难度级别：14.提单不能由( )签发A.船长 B.大副 C.租船人 D.租船人代理人答案：B解析：在租船实务中,提单通常由船长、租船人或其代理签发。知识点：租船合同难度级别：15.租船业务通常是由租船经纪人与( )分工协作来完成的。A.租船人 B.承租人 C. 海运代理人 D.承运人答案：C解析：与班轮业务不同,租船业务通常是由租船经纪人与海运代理人分工协作来完成的。知识点：租船操作程序难度级别：1
3、二、多选题1.根据承租人的不同要求，租船运输又分为()等不同的租船方式。A. 航次租船 B. 定期租船C. 包运租船 D. 航次期租答案：ABCD解析：根据承租人的不同要求，租船运输又分为航次租船，定期租船，包运租船，航次期租等不同的租船方式。知识点：租船运输概述难度级别：22.租船经纪人的法律地位包括()A. 居间人 B. 当事人 C.承运人 D. 代理人答案：ABD解析：租船经纪人是我国民法通则中规定的居间人，也是我国合同法委托合同一章中的受权人。在租船经纪人期租或程租船舶用于经营或者转租时，租船经纪人成为当事人（出租人、承租人或承运人）。知识点：租船经纪人概述难度级别：23.航次租船合同
4、关于装卸时间的统算主要有()约定方法。A.装卸共用时间 B.可调剂使用装卸时间C.装卸时间加权计算D.装卸时间平均计算答案：ABD解析：航次租船合同关于装卸时间的装卸统算主要有3种形式: 装卸时间共用,装卸时间抵算或可调剂使用, 装卸时间平均计算知识点：滞期费、速遣费及其计算难度级别：14.船舶出租人和船舶承租人签订一份航次租船订租确认书,()一般应包括在订租确认书中。A.装卸港名称 B.交船的时间和地点C.还船的时间和地点 D.合同范本答案：AD解析：航次租船方式下，船舶处于船方的控制之中。所以，航次租船订租确认书中无需规定交还船时间和地点知识点：租船操作程序难度级别：25.航次租船合同的主
5、要特点包括()。A.船舶出租人配备船员B.船舶出租人负责船舶营运C.船舶承租人配备船员D.船舶承租人负责船舶营运答案：AB解析：航次租船方式下，船舶处于船方的控制之中。知识点：租船合同难度级别：2三、判断题1.租船运输以提单或海运单为主。()答案：解析：租船运输以租船合同为主，提单为辅；班轮运输以提单或海运单为主知识点：租船运输概述难度级别：12.租船运输，它是一种事先制定船期表，按照货主对运输的要求组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营式。()答案：解析：租船运输，也称不定期船运输，它是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是根据货源的情况，按照货主对
6、运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营方式。知识点：租船运输概述难度级别：13.合同签订后,出租人向承租人通知具体交船地点和交船地承租人代理等事项。()答案：解析：合同签订后,承租人向出租人通知具体交船地点和交船地承租人代理等事项。知识点：租船操作程序难度级别：14.租船经纪人负责租船合同的洽商与签署以及有关租金、滞期费与速遣费的计算。()答案：解析：租船业务通常是由租船经纪人与海运代理人分工协作来完成的。租船经纪人负责租船合同的洽商与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费的计算与收取等方面的内容;海运代理人则代表委托人完成货物、船舶通关以及
7、在港作业等事宜。知识点：租船操作程序难度级别：25.在期租租船时,装卸港的船舶代理一般由承租人指定。()答案：解析：在期租租船时,装卸港的船舶代理一般由租家指定,但在航次租船中,装卸港的代理人可能由出租人指定,也可能由承租人指定。如果出租人不得不接受由承租人指定代理,那么出租人最好应安排保护代理,以维护自己的利益。知识点：租船合同难度级别：1四、计算题假如一船舶某航次的租船合同及装卸事实如下:(1)租船合同的有关内容。装货与卸货速度分别为500吨/天和1500吨/天,星期天和节假日均不予以计算;无论船舶在装货港或卸货港靠泊与否,只要报告船舶已做好装卸准备并已通过检疫,则装卸时间从此后的上午80
8、0起算;船方应在习惯的办公时间内提交报告;如果在星期天、节假日或装卸时间起算之前,承运人安排装货,或者收货人安排卸货,船长应允许装卸作业,作业时间的一半计入装卸时间,但是星期六中午至星期一上午800,或节假日前一天的中午至该节假日的后一天上午800这段时间,无论使用与否,均不计装卸时间;如有滞期,按每天1 200美元支付滞期费,不足一天按比例计算;对于在装卸港节省的时间,按滞期费的一半支付速遣费。(2)装卸事实的有关内容。装货情况:8月28日,星期五,1030,在装货港接受装货就绪通知书;1330,开始装货,装货作业持续6小时;此后,从8月29日开始无间断地持续装货,到9月22日1915 装货
9、结束,共计装货7 650吨。卸货情况:11月5日,星期四,1520,在卸货港接受卸货就绪通知书,1600开始卸货,无间断地持续到11月7日1400卸货结束为止。在上述装卸货时间内,除了星期六中午至星期一上午800这段时间外,再没有任何节假日或非工作日。试分别按装卸时间分开、装卸时间共用、装卸时间互换、装卸时间均分计算滞期费/速遣费。答案：装货时间：7650500=15.3天=15天7小时12分卸货时间；76501500=5.1天=5天2小时24分装卸总时间：20天9小时36分（1）装卸时间分开：装货港：8月29日星期六上午800装货时间起算之前装货作业花费6小时,计入装货时间3小时。9月19日
10、0012进入滞期,共计滞期3天19小时3分钟，即3.8天。卸货港：卸货时间起算之前卸货作业持续16小时，计入卸货时间8小时。11月6日星期五上午800起算,扣除11月7日周六1200至1400不计时间,实际使用1天12小时,速遣期3天14小时24分，即3.6天。装货港滞期费：12003.8=4560美元 卸货港速遣费：1200/23.6=2160美元（2）装卸时间共用：装货港的使用时间为24天14小时15分,扣除周六1200至周一800不计时间,实际使用17天6小时15分。从装卸总时间中扣去装货港实际使用时间，则卸货港允许使用的时间为3天3小时21分,因此合计节省1天15小时21分,即1.64天速遣费：1200/21.64=984美元（3）装卸时间互换：装货港滞期为3天19小时3分钟,卸货可用时间扣除装货港滞期，得到卸货港实际可用时间为1天7小时21分,因此卸货港从11月7日星期六上午721进入滞期,共计滞期6小时39分钟，即0.28天。滞期费：0.281200=336美元（4）装卸时间均分：装货港滞期3.8天与卸货港速遣3.6天均分后,滞期时间为0.2天。滞期费：0.21200=240美元解析：知识点：滞期费、速遣费及其计算难度级别：3
