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1、07项 目车辆基地调车作业 车辆基地调车作业 车辆基地调车作业的特点是工作量大、作业复杂，各种类型的调车都有，主要是利用牵出线和车库线等线路进行调车作业。调车是指车辆基地内除列车外的一切机车车辆、车列有目的地移动。1.1 调车作业概述1.调车的分类 （1）按作业地点分类。调车工作按作业地点可分为车辆基地调车和车站调车。（2）按工作内容和目的分类。调车作业按工作内容和目的可以分为以下两大类：由电动列车完成的转线、转场、出入车辆基地、洗车和试车等相关的作业。由内燃机车及其他机车完成的编组、解体、转线、摘挂、取送等相关的作业。转线调车是折返站和车辆基地常见的调车种类。1.1 调车作业概述2.调车的任
2、务 车辆基地调车作业（1）及时、正确地进行调车作业，保证电动列车按列车运行图的规定时刻发出，按列车运行图的要求安排使用。（2）及时取送需检修的车辆，保证检修车辆按时到位。（3）保证基地设备及调车作业运行安全和人身安全。（4）确保其他物资运输的运行秩序正常。1.1 调车作业概述3.调车领导与指挥 调车领导与指挥的规定如下：（1）调车工作必须贯彻统一领导、单一指挥的原则。（2）车辆基地的调车工作由车辆基地调度员担任调车领导人，调车员担任调车指挥人。调车作业人员应按作业标准和调车作业通知单进行调车作业。（3）车辆基地调度员应根据机车车辆、线路、设备检修计划和现场作业情况，合理、科学、正确地编制调车作
3、业计划，组织调车人员安全、及时地完成调车任务。（4）调车作业由调车员单一指挥。调车员根据调车作业通知单正确、及时地显示信号，指挥调车，并注意行车安全。车辆基地调车作业1.1 调车作业概述3.调车领导与指挥 （5）调车司机应根据调车员的信号准确、平稳地操纵机车，时刻注意确认信号，不间断进行瞭望，正确、及时地执行信号显示要求，负责调车作业安全。（6）信号楼值班员根据调车作业通知单和现场作业情况、机车车辆停放股道，正确、及时地排列调车进路、开放调车信号，做到随时监控机车车辆运行。车辆基地调车作业4.调车作业的基本要求 （1）调车作业必须按照调车作业计划及调车信号机或调车信号的显示要求进行，没有信号不
4、准动车，信号不清立即停车。（2）特殊情况下使用无线电对讲机联络进行调车作业时，司机与调车员必须保持联络畅通，联络中断时应及时采取停车措施，停止调车作业。（3）调车作业时，调车员必须正确、及时地显示信号，司机要认真确认信号并鸣笛回示。1.1 调车作业概述5.调车的配合协作要求 车辆基地调车作业 调车作业是参加调车作业的相关人员如司机、调车员、信号楼值班员等相互配合、相互协作的过程。因此，无论是车辆的动车、信号确认、进路确认还是注意事项，都必须在作业前明确。（1）（2）（3）信号楼值班员必须按规定正确、及时安排调车进路，并且监视运行情况。调车员必须看清计划，确认安全状态后才准许显示信号，不得盲目指
5、挥、盲目显示信号。（4）司机必须确认信号，瞭望四周情况后才能启动机车。1.1 调车作业概述6.确认的基本内容 调车作业中应该看清与确认的情况包括以下几项：（1）线路情况、停留车位置情况。（2）道岔开通情况、信号显示情况。（3）车下障碍物与异物情况。（4）检修线及所进入线路作业情况和进出库房大门情况。（5）连挂的车辆情况。（6）走行速度情况、道口四周情况。（7）参加调车作业的人员情况。车辆基地调车作业1.1 调车作业概述7.终止作业条件 车辆基地调车作业（1）（2）（3）（4）在调车作业中，调车员显示的信号得不到司机回示或认为速度过快及发现其他异常情况时必须立即显示停车信号。司机在无法瞭望信号、
6、信号中断、联络中断或者认为有异常情况时必须立刻停车。信号楼值班员发现调车作业人员或作业过程有违反安全规定的情况时应立即采取措施，命令调车作业终止。发现有危及调车作业安全、设备安全、人身安全的情况时应立刻通知有关人员停止调车作业。1.1 调车作业概述8.调车作业的基本要素 （1）调车钩。调车钩是指连挂或摘解一组车辆的作业，是用以衡量调车工作量的一种基本单位。“一钩”作业一般是指机车（列车）或机车连挂车辆由一股道运行到另一股道完成“取”或“送”的作业。完成一项调车作业需要由若干调车钩来实现。一般调车作业通知单就是以调车钩表示的。调车钩按其性质不同主要分为挂车钩和摘车钩两种。车辆基地调车作业挂车钩摘
7、车钩 （2）调车程。调车程是指机车车辆不改变运行方向的一次移动。它是衡量调车工作效率的基本要素。一般情况下，调车程越长，机车消耗的能源和花费的时间越多，调车工作效率越低。1.1 调车作业概述8.调车作业的基本要素图4-3 挂车钩 车辆基地调车作业 挂车钩。挂车钩是指机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后，牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩，如图4-3所示。1.1 调车作业概述8.调车作业的基本要素图4-4 推送钩 车辆基地调车作业 摘车钩。摘车钩按其采用的作业方法不同，可分为推送钩和溜放钩两种，而城市轨道交通只使用推送钩。推送钩是指机车将车组推送至线路内预定地点摘车后，返回至开始进行下一项
8、作业的地点的调车钩，如图4-4所示。1.2 编制调车作业计划 调车作业都是通过调车作业计划来实现的，所以对于调车作业来说调车作业计划是进行调车作业的凭证与根据。调车作业计划是由调车领导人编制，以书面形式或口头形式下达的调车作业通知，内容包括起止时间、担当列车（机车）作业顺序、股道号、摘挂辆数（编组车号或车位）、安全注意事项等。车辆基地调车作业1.2 编制调车作业计划1.编制调车作业计划的资料来源 车辆基地调车作业（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）车辆部检修调度提供的车辆检修计划及签认的临时维修计划。开行工程车计划。材料总库车辆装卸情况。维修工程部生产调度提报的设备检修配合计划。维修工程
9、部、承建商动车计划。车辆部设备车间扣修计划和工程车故障报修单。需要动车的其他情况。1.2 编制调车作业计划2.调车作业通知单 调车作业计划以调车作业通知单的形式编写，调车作业通知单是布置调车作业计划的书面计划。调车作业通知单的内容包括班次、日期、计划编号、担当机车、作业项目、计划起讫时分、作业程序、股道等。（1）钩种代号。调车钩是完成连挂、摘解或取送车辆等调车工作的基本单位，根据作业内容的不同，调车钩的种类和简写可以分为挂车（+）、摘车（-）、转头（）、待命（D）、交接（JJ）、加油（JY）、充电（CD）、清洁（QJ）等。（2）股道代号。股道代号填写车辆基地的具体线路编号。（3）格式。不同公司
10、的调车作业通知单的格式有所不同，常见调车作业通知单如表4-3所示。调车作业通知单应按各公司规定格式填写齐全，各种符号及内容按照行车组织规则等的规定填记。车辆基地调车作业1.2 编制调车作业计划2.调车作业通知单表4-3 调车作业通知单 车辆基地调车作业1.2 编制调车作业计划3.调车作业计划的编制、布置与传达方法 （1）调车作业计划的编制方法。由于调车作业中地点比较分散，涉及作业部门较多，钩数较多不易记忆，环境因素对作业影响较大，因此一般规定调车作业钩数在三钩以上时应由调车领导人编制调车作业计划。调车领导人结合生产部门提出的要求，根据运行实际状况正确、合理、及时地制订调车作业计划。编制调车作业
11、计划时应充分考虑各方面的因素与条件，力求在确保行车安全的前提下提高调车作业效率，以最少的作业钩数、最短的调车行程完成相应的调车工作任务。车辆基地调车作业1.2 编制调车作业计划3.调车作业计划的编制、布置与传达方法 （2）调车作业计划的布置与传达方法。车辆基地调度员应亲自向调车员交递调车作业计划，以书面形式下达。调车员应根据调车作业计划制定安全防范措施及其他注意事项，亲自向司机交递和传达。车辆基地调度员以书面形式或电话形式向信号楼值班员传达调车作业计划，信号楼值班员接收调车作业计划时应复诵核对。变更调车作业计划不超过三钩时，可以口头方式布置，有关人员应复诵。变更调车作业计划应停车传达，确认有关
12、人员清楚知道。车辆基地调车作业1.2 编制调车作业计划4.变更调车作业计划 车辆基地调车作业变更调车作业计划变更作业股道摘挂辆数与车辆号作业方法取送作业或转线的区域或线路 变更调车作业计划主要是指变更作业股道、摘挂辆数与车辆号、作业方法及取送作业或转线的区域或线路。1.2 编制调车作业计划4.变更调车作业计划 变更调车作业计划的规定如下：（1）调车作业中必须严格按照调车作业计划所规定的内容与要求进行，不准擅自改变调车作业内容与计划。（2）若因运行状况及生产实际需要必须变更调车作业计划，应该停止进行中的作业。（3）由运转值班员或行车值班员将变更后的计划向调车人员及信号员重新布置，传达清楚，并且进
13、行核对和复诵，确认无误后方可继续作业。（4）变更调车作业计划不超过三钩时可以口头方式传达，超过三钩时应重新编制书面调车作业计划，取消执行原计划。（5）为了贯彻集中统一指挥的原则，调车员在调车作业过程中认为必须变更原计划时，应及时向调车领导人反映，由调车领导人重新编制书面调车作业计划后执行。车辆基地调车作业1.2 编制调车作业计划5.调车作业的方法 城市轨道交通运营企业调车作业方法有推送调车法和溜放调车法。车辆基地调车作业 与溜放调车法比较，推送调车法需要的时间较长，但也是一种比较安全的调车方法。城市轨道交通调车采用牵出线平面调车，考虑安全和受线路条件的限制时，通常采用推送调车法，禁止使用溜放调
14、车法。推送调车法是指将车辆由一股道移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。溜放调车法是指推送车辆到达一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能自行溜放到指定地点的调车方法。1.3 调车作业相关规定1.调车作业前的准备 调车作业前应做好以下准备工作：(1)调车作业前，调车员应充分做好准备（按规定着装、佩戴防护用品、确认无线对讲机良好），并认真检查调车组其他人员的准备情况。(2)对线路进行检查，确认进路、车辆底部和顶部无障碍物。(3)对车辆进行检查，内容包括车辆防溜措施是否落实到位、是否进行技术作业、是否有侵限物搭靠、装载加固是否良好、是否插有防护红牌（红灯）。车辆基地调车作业1.3 调车作
15、业相关规定2.调车进路确认 在调车作业中经常会遇到牵引车辆运行和推进车辆运行的情况。由于调车进路变化较多，车辆存放处所不同，连挂与牵出的地点各异，因此上述两种情况在进行调车作业时常常交替进行。为了分清调车作业中对进路及周围情况确认的责任，更安全有效地开展调车作业，通常对牵引与推进运行的瞭望及确认做以下规定：(1)列车正向运行、单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。(2)在推进车辆运行时，前方进路的确认由最前方调车员负责。(3)在调车作业中，调车员必须按调车信号的显示要求进行作业。(4)如果车站或车辆基地信号机发生故障，应由调车员即刻通知信号值班人员，必要时应通知行车值班员组织检修
16、，调车员必须等信号机恢复显示或由有关行车人员到场通知司机或显示允许通过该信号机的信号后，方可按照有关规定使列车越过该信号机。车辆基地调车作业1.3 调车作业相关规定3.调车作业进路的变更与终止 在实际调车作业中，由于线路情况变化及实际工作的需要必须取消调车作业进路时，进路控制和信号操作人员必须遵守以下规则：(1)进路控制和信号操作人员确认列车或车辆尚未启动，通知调车司机与调车员后并得到回复。(2)如果列车、车辆已经运行，必须立即通知调车司机和调车员，并且确认列车或车辆已经停止运行。(3)如果必须使列车或车辆运行，应确认列车或车辆已经按规定进入规定位置停车。(4)在执行以上三点基本规则之一后，进路控制和信号操作人员才能关闭信号机，取消原先调车进路。车辆基地调车作业1.3 调车作业相关规定4.调车速度限制 调车作业中要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时应适当降低行车速度。车辆基地调车作业 (5)开放变更后的调车作业信号时，参加调车作业的司机和调车员在得到信号楼或有关信号操作人员的通知后，应立即遵照执行，不得盲目动车或强行启动进入信号机内方，防止产生进路变更使列车或车辆冒进红灯或者道岔转换
