《民航概论》飞机的一般介绍--课件

上传人:des****85 文档编号:324055183 上传时间:2022-07-12 格式:PPT 页数:76 大小:13.58MB
返回 下载 相关 举报
《民航概论》飞机的一般介绍--课件_第1页
第1页 / 共76页
《民航概论》飞机的一般介绍--课件_第2页
第2页 / 共76页
《民航概论》飞机的一般介绍--课件_第3页
第3页 / 共76页
《民航概论》飞机的一般介绍--课件_第4页
第4页 / 共76页
《民航概论》飞机的一般介绍--课件_第5页
第5页 / 共76页
点击查看更多>>
资源描述

《《民航概论》飞机的一般介绍--课件》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《民航概论》飞机的一般介绍--课件(76页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、 第二章第二章 飞机的一般介绍飞机的一般介绍1、教学内容:掌握飞机的基本构造、飞机的动力装置和飞机机载设备及系统的基本概念。了解飞机的设计和生产。2、教学重点、难点:(1)掌握飞机的机翼、尾翼、机身、起落架的基本知识。(2)掌握飞机活塞式航空发动机、空气喷气发动机和燃气涡轮发动机辅助 系统的基本知识。(3)了解飞机的飞行控制系统、液压气压刹车系统、飞机燃油系统、飞 机座舱环境控制系统、防冰排雨系统的基本知识。(4)了解飞机的设计和生产。1ppt课件第二章第二章 飞机的一般介绍飞机的一般介绍 飞机机体飞机机体1 飞机的动力装置飞机的动力装置2 飞机系统飞机系统32ppt课件 四、起落架四、起落架

2、 三、尾翼三、尾翼 二、机身二、机身 一、机翼一、机翼本本节节知知识识体体系系3ppt课件4ppt课件一、机翼一、机翼飞飞机机机机翼翼和和机机翼翼上上的的活活动动翼翼面面 机翼是飞机升力的基本来源机翼是飞机升力的基本来源。机翼分为四个部分:翼根、前缘、后缘、翼尖。机翼分为四个部分:翼根、前缘、后缘、翼尖。5ppt课件襟翼6ppt课件一、机翼一、机翼1、机翼的外形:剖面形状、机翼的外形:剖面形状 机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。1翼剖面翼剖面 2前缘前缘 3后缘后缘 7ppt课件一、机翼一、机翼1、机翼的外形:平面形状、机翼的外形:平面形状现代高速客机一般使用后掠机现

3、代高速客机一般使用后掠机 8ppt课件一、机翼一、机翼1、机翼的外形:平面形状、机翼的外形:平面形状 三翼机三翼机9ppt课件一、机翼一、机翼1、机翼的外形:平面形状、机翼的外形:平面形状 双翼机双翼机10ppt课件一、机翼一、机翼1、机翼的外形:平面形状、机翼的外形:平面形状 单翼机单翼机现代民航客机均为单翼机现代民航客机均为单翼机11ppt课件一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接:、机翼和机身的连接:机翼的安装形式:机翼的安装形式:上单翼,中单翼,下上单翼,中单翼,下单翼。单翼。上单翼:上单翼:干扰阻力小;视野好;机身离干扰阻力小;视野好;机身离地高近,易装货,发动机离地高,地高近,易装货

4、,发动机离地高,起落架安装困难。起落架安装困难。中单翼:中单翼:气动外形最好,翼梁穿过机身,气动外形最好,翼梁穿过机身,影响客舱容积。影响客舱容积。下单翼:下单翼:离地进,起落架短,降落稳定离地进,起落架短,降落稳定性好,易收放,维修方便;机舱空性好,易收放,维修方便;机舱空间不受影响机身离地高,装货不好,间不受影响机身离地高,装货不好,视野不好。视野不好。12ppt课件一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接:、机翼和机身的连接:上单翼上单翼13ppt课件一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接:、机翼和机身的连接:中单翼中单翼14ppt课件一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接:、机翼和机身的连接:

5、下单翼下单翼现代客机一般采用下单翼现代客机一般采用下单翼15ppt课件3、安装角、安装角定义:定义:机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角度。度。分类:分上反角(安装角向上)和下反角(安装角向下)两种。上反角能提高飞机的侧向稳定性,一般用于下单翼机。下反角一般用于上单翼机。一、机翼一、机翼16ppt课件一、机翼一、机翼4、机翼的结构:、机翼的结构:机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成。17ppt课件一、机翼一、机翼4、机翼的结构:、机翼的结构:1、翼梁,承担机翼上主要的作用力。分前梁和后、翼梁,承担机翼上

6、主要的作用力。分前梁和后梁。桁条(嵌在翼肋上,支持蒙皮)构成纵向骨架。梁。桁条(嵌在翼肋上,支持蒙皮)构成纵向骨架。2、翼肋,保持机翼的翼型,受力通过接头传给翼、翼肋,保持机翼的翼型,受力通过接头传给翼梁。梁。3、桁条,嵌在翼肋上以支持蒙皮。、桁条,嵌在翼肋上以支持蒙皮。4、蒙皮。、蒙皮。翼根需特别加固,因为要承受巨大的应力翼根需特别加固,因为要承受巨大的应力内部空间:安装操纵装置,密封后作为油箱,安装内部空间:安装操纵装置,密封后作为油箱,安装起落架舱,安装发动机。起落架舱,安装发动机。18ppt课件二、机身二、机身1 1、机身外形:、机身外形:、机身外形:、机身外形:现代民航机的机身是现代

7、民航机的机身是现代民航机的机身是现代民航机的机身是筒状筒状筒状筒状的,机头装置着驾驶舱用来的,机头装置着驾驶舱用来的,机头装置着驾驶舱用来的,机头装置着驾驶舱用来控制飞机;中部(分上下两部分)是客舱或货舱用来装载控制飞机;中部(分上下两部分)是客舱或货舱用来装载控制飞机;中部(分上下两部分)是客舱或货舱用来装载控制飞机;中部(分上下两部分)是客舱或货舱用来装载旅客、货物,燃油和设备后部和尾翼相连。旅客、货物,燃油和设备后部和尾翼相连。旅客、货物,燃油和设备后部和尾翼相连。旅客、货物,燃油和设备后部和尾翼相连。19ppt课件二、机身二、机身1 1、机身外形:、机身外形:、机身外形:、机身外形:机

8、身剖面形状机身剖面形状机身剖面形状机身剖面形状20ppt课件二、机身二、机身2 2、机身内部布置:、机身内部布置:、机身内部布置:、机身内部布置:21ppt课件三、尾翼三、尾翼 尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称,它的作尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称,它的作尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称,它的作尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称,它的作用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。一

9、般包括水平尾翼和垂直尾翼。一般包括水平尾翼和垂直尾翼。一般包括水平尾翼和垂直尾翼。22ppt课件三、尾翼三、尾翼水平尾翼水平尾翼:水平安定面(固定)水平安定面(固定)+升降舵(上下转动)升降舵(上下转动)保持飞机纵向稳定,控制飞机的俯仰运动;全动式平尾保持飞机纵向稳定,控制飞机的俯仰运动;全动式平尾可提高操纵效率可提高操纵效率安装在机身上或垂尾上安装在机身上或垂尾上垂直尾翼垂直尾翼:垂直安定面(固定)垂直安定面(固定)+方向舵(左右转动)方向舵(左右转动)控制飞机航向,抗偏航干扰控制飞机航向,抗偏航干扰分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单客机采

10、用单垂尾的为多。垂尾的为多。23ppt课件三、尾翼三、尾翼24ppt课件四、起落架四、起落架 主要功用主要功用:起落架主要功用起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支撑飞机,同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。撑飞机,同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。起落架组成起落架组成:起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分。通用航空小型飞机通用航空小型飞机:固定式起落架。固定式起落架。航线飞机航线飞机:可收放起可收放起落架。落架。起落架配置形式起落架配置形式:前三点式、后三点式和多点式前三点式

11、、后三点式和多点式三种三种。起落架结构形式起落架结构形式:构架式、支柱式和摇臂式构架式、支柱式和摇臂式三种三种。25ppt课件四、起落架四、起落架起落架的配置形式:起落架的配置形式:前三点式起落架(民航飞机)前三点式起落架(民航飞机)26ppt课件四、起落架四、起落架起落架的配置形式:起落架的配置形式:后三点式起落架(早期飞机)后三点式起落架(早期飞机)27ppt课件四、起落架四、起落架起落架的配置形式:起落架的配置形式:多点式起落架(重型飞机如波音多点式起落架(重型飞机如波音747)28ppt课件四、起落架四、起落架起落架的配置形式:起落架的配置形式:自行车式起落架(战斗机)自行车式起落架(

12、战斗机)29ppt课件 三、燃气涡轮发动机辅助系统三、燃气涡轮发动机辅助系统 二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机 一、活塞式航空发动机一、活塞式航空发动机本本节节知知识识体体系系30ppt课件31ppt课件一、活塞式航空发动机 活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。1 1桨叶剖面;桨叶剖面;

13、桨叶剖面;桨叶剖面;2 2旋转面;旋转面;旋转面;旋转面;3 3桨叶;桨叶;桨叶;桨叶;4 4桨毂;桨毂;桨毂;桨毂;5 5桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线;螺旋桨拉力的产生螺旋桨拉力的产生32ppt课件一、活塞式航空发动机33ppt课件二、空气喷气发动机 空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生的反冲作用推动机身前进的发动机。的反冲作用推动机身前进的发动机。的反冲作用推动机身前进的发动机。的反冲作用推动机身前进的发动机

14、。34ppt课件二、空气喷气发动机1 1、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。涡喷涡喷涡喷涡喷6 635ppt课件二、空气喷气发动机2 2、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机 由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力(或推力或推力或推力或推力)的燃气涡轮发动机。多用于低亚声的燃气涡轮发动机。多用于低亚声的

15、燃气涡轮发动机。多用于低亚声的燃气涡轮发动机。多用于低亚声速飞行。速飞行。速飞行。速飞行。36ppt课件二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机 在涡轮后面,再加装一套涡轮在涡轮后面,再加装一套涡轮在涡轮后面,再加装一套涡轮在涡轮后面,再加装一套涡轮(一级或多级一级或多级一级或多级一级或多级)37ppt课件二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机 现代民航客机大多采用涡轮风扇发动机38ppt课件二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机 涡扇涡扇涡扇涡扇

16、13 13 39ppt课件二、空气喷气发动机4 4、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机 涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。40ppt课件发动机的安装发动机的安装发动机的安装发动机的安装可用吊架装在机翼下,或者装在机身两侧后部,涡轮螺旋桨发动机只能装在可用吊架装在机翼下,或者装在机身两侧后部,涡轮螺旋桨发动机只能装在可用吊架装在机翼下,或者装在机身两侧后部,涡轮螺旋桨发动机只能装在可用吊架装在机翼下,或者装在机身两侧后部,涡轮螺旋桨发动机只能装在机身头部。机身头部。机身头部。机身头部。翼下吊装尾部吊装41ppt课件三、辅助动力装置 是一种小型燃气涡轮发动机,在军民用飞机上已得到广泛应是一种小型燃气涡轮发动机,在军民用飞机上已得到广泛应用,如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公用,如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公务机等等。务机等等。APU的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 教学/培训

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号