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1、国开电大高速公路大作业参考答案1.论述:高速公路三维立体线型组合设计的原则(50分)参考答案:(1)平、纵线形合理的组合设计,应使线形连续,在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线:在视觉上能都自然的引导驾驶员的视线,是衡量立体线形的最重要指标;(2)要经常考虑保持平、纵线形大小的均衡,这不仅关系到眼睛所看到的道路的平顺性,而且与工程经济也有重要关联;(3)汽车在高速公路上高速行驶时,驾驶员的动态视野应当宽阔清晰,不能在视野所及范围内出现扭曲、突变、隔断等不良的线形 (4)凸型竖曲线的顶部或凹型竖曲线的底部,应避免插入小半径的平曲线,应避免设置反向曲线拐点:在一个平曲线内避免存在竖曲线反复凹凸情况;应
2、避免在长的直线段插入小半径的竖曲线;应避免使用短的平曲线、竖曲线和直线,特别在同一个方向转弯的曲线之间应避免加入短的直线:(5)应选用恰当的合成坡度,坡度过大会产生不安全,会是个别低速行驶的车辆驾驶失误而导致事故。2.论述:高速公路平面定线工作的内容及原则(50分)参考答案:1工作内容:高速公路的平面定线中,应该规划和选线的基础上重新审定控制点,然后再各个控制点之间根据地形、地物情况选定宜于设定转折或者直线路段的地点。(1)审定基金城镇的控制点:根据高速公路专供汽车高速运行并全部设置立体交叉和控制出入的特点和功能,在迫近城市是必须账务“近而不入,远而不离”的原则;(2)、审定互通式立体交叉的控
3、制点:根据高速公路上车流高速和连续的特点,每两互通式立体交叉的间隔不易过短;(3)、审定大型结构物的控制点:在高速公路跨越大江、大河时,由于航运或者水深 等原因必须设大跨径桥梁时,应考虑把桥梁设置在直线路段上:在翻越山岭是,隧道宜方放直线段上;2.工作原则:(1)力求线形直捷、圆滑平顺,曲线半径尽可能地大;(2)线形连续,避免线形突变,各项技术指标的变化过渡应尽量平缓匀顺;(3)公路转角一般情况下以不小于70为宜,不得已采用时,要注意必须有足够的曲线长度;(4)两同向曲线间不得以短直线相连,可调整为单曲线或复曲线或C型曲线;(5)两反向曲线间夹有直线段时,应设置不小于最小直线长度(即2V)的直线段。可自行修改部分内容