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1、实习报告例如优秀 通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： xx年5月27日6月10日 三、实习地点： 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 *至柞水高速公路起于*绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。 永寿至*公路是国家规划的西部大通道*至*高速公路在某省境内的.重要路段，也是某省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之
2、一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的*至*高速公路向西延伸段，途经*国际机场。 四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计开展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先开展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 2.
3、桥涵： 高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括*机场高架桥和双星沟大桥两段。 这段*机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。 路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。 1.沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。 二、 拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料开展试验之后，即可选定施工的配合比。 2.铺筑 铺筑工序如下： 基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基开展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。 第 3 页 共 3 页
