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1、车灯自动检测装置制造方法车灯自动检测装置制造方法本发明涉及车灯【技术领域】，具体涉及一种车灯自动检测装置，包括开设在灯壳体中与灯壳体中发光腔室连通的通道，向通道中输送冷却介质的冷源装置，以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的控制器。本发明可以自动检测车灯中的温度，并根据车灯的温度来自动对车灯进行冷却，降低车灯的温度，使车灯中的光源处于适当的工作温度中，延长车灯的使用寿命。【专利说明】车灯自动检测装置【技术领域】 0001本发明涉及车灯【技术领域】，具体涉及一种车灯自动检测装置。【背景技术】 0002汽车上装配有多个车灯，用于照亮前方和提示后方交通参与者；而车
2、灯在长时间工作后，车灯中的光源产生的热量越来越大，可能影响车灯的正常使用；另外由于汽车装配的车灯较多，驾驶者在驾驶过程中，也不能够了解车灯的工作状态，因而带来一定的安全隐串 /Q1、O【发明内容】 0003针对上述技术问题，本发明提供一种车灯自动检测装置，其可以自动检测车灯中的温度，并根据车灯的温度来自动对车灯进行冷却，降低车灯的温度，使车灯中的光源处于适当的工作温度中，延长车灯的使用寿命。 0004实现本发明的技术方案如下: 0005车灯自动检测装置，包括开设在灯壳体中与灯壳体中发光腔室连通的通道，向通道中输送冷却介质的冷源装置，以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器，与接收检测器信号并控制冷
3、源装置工作的控制器。 0006进一步地，所述控制器还电性连接用于显示车灯参数的显示器。通过控制器的监测控制，在显示器上可以显示车灯的一些信息，如车灯的工作电压、工作温度、工作时间等。 0007进一步地，为了便于根据不同车灯不同的要求，所述控制器为可编程控制器，这样可以通过编程于控制器中，满足不同车灯的要求。 0008采用了本方案，检测器时刻检测车灯及发光腔室中的温度，并及时将温度信号传递给控制器，控制器根据检测器检测到的温度与事先设定的值进行比较，当检测器检测到的温度值高于设定值时，控制器便会给冷源装置发送启动信号，冷源装置开始工作并通过通道向灯壳体中发光腔室输送冷却介质，直到检测器检测到的灯
4、壳体发光腔室的温度达到设定值为止；当检测器检测到的灯壳体中的温度低于设定值时，控制器不会向冷源装置发送给启动信号；本发明可以自动检测车灯中的温度，并根据车灯的温度来自动对车灯进行冷却，降低车灯的温度，使车灯中的光源处于适当的工作温度中，延长车灯的使用寿命。【专利附图】【附图说明】 0009图1为本发明的结构示意图；【具体实施方式】 0010下面结合附图对本发明进行进一步说明； 0011参照图1，车灯自动检测装置，包括开设在灯壳体I中与灯壳体中发光腔室2连通的通道3，发光腔室中用于装配发光体4，向通道3中输送冷却介质的冷源装置8，这里的冷源装置可以为用于对冷却介质进行存储的容器，以及将容器中冷却
5、介质进行抽送的输送泵，输送泵的出口端与通道3连通；以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器5，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的可编程控制器6。控制器还电性连接用于显示车灯参数的显示器7，显示器可以安装于车内的中控平台上，便于驾驶者观测。 0012具体实施中，在汽车上的每一灯壳体中均安装一温度检测器，每一检测器对应检测各自的灯壳体中的温度，并及时将温度信号传送给控制器，由控制器来比较并控制冷源装置是否需要向灯壳体中输送冷却介质，进行降温；而显示器可以显示汽车上每一个车灯的具体温度，工作电压，工作时间，便于驾驶者掌握车灯的信息，解除因车灯而造成的安全隐患。 0013上实施方式不是对本发明的限制，本发明保护的范围包括但不限于以上实施方式，任何在本发明的基础上进行的改进都属于本发明保护的范围。【权利要求】1.车灯自动检测装置，其特征在于，包括开设在灯壳体中与灯壳体中发光腔室连通的通道，向通道中输送冷却介质的冷源装置，以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的控制器。2.根据权利要求1所述的车灯自动检测装置，其特征在于，所述控制器还电性连接用于显示车灯参数的显示器。3.根据权利要求1所述的车灯自动检测装置，其特征在于，所述控制器为可编程控制器。
