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1、车工工艺与技能训练目录切断（车槽）刀的刃磨1车外圆沟槽2转动小拖板法车圆锥3切断（车槽）刀的刃磨1序号名称规格数量备注1砂轮机学校提供规格1 2切断刀学校提供规格1 3量角器学校提供规格1粗、精磨左侧副后面。粗、精磨右侧副后面。粗、精磨主后面。粗、精磨前面和前角。p操作提示:切断刀的卷屑槽不宜磨得太深，一般取0.751.5 mm即可。刃磨切断刀和车槽刀的两侧副后角时，应以车刀的前刀面为基准，两侧要对称。刃磨切断刀和车槽刀时，两侧副偏角不能太大。刃磨高速钢车刀时应经常蘸水冷却，防止车刀退火。直型车槽刀和切断刀几何形状基本相同。切断刀和车槽刀以横向进给为主，前段的切削刃为主切削刃，两侧的切削刃为副
2、切削刃。一般切断刀的主切削刃比较窄，刀体较长，所以刀体强度差，在选择刀体的几何参数和切削用量时，特别要注意提高切断刀的强度问题。刀头与刀柄是用同一种材料锻造而成，每当切断刀损坏后，可以经过锻打后再使用。刀头用硬质合金焊接而成，适用于高速切削。将切断刀做成刀片后装夹在弹性刀柄上，既节省材料，又富有弹性。切削较大工件时由于刀头长，刚性较差引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反切刀来切断。车外圆沟槽2：C6140、工件，45#钢。序号名称规格数量备注1切断刀自选1 2外圆车刀自选1 3游标卡尺自选1车外圆沟槽检查毛坯尺寸，确定装夹方法和加工余量。（1）用三角卡盘夹持左端28圆柱体，注意轴
3、肩部分与卡盘端面贴紧。（2）用外圆车刀平端面，表面粗糙度控制在Ra6.3 m。（1）用外圆车刀分别粗、精车外圆10至尺寸，长度为5，表面粗糙度控制在Ra3.2 m。（2）用切断刀倒角145。（1）用切断刀分粗、精车槽20至尺寸，控制沟槽长10，同时保证锥体长15，表面粗糙度控制在Ra3.2 m。（2）用外圆车刀粗、精车右端外圆28至尺寸，表面粗糙度控制在Ra3.2 m。检测p操作提示：先检查车床的运转情况，将操作物品合理摆放，审图并检查备料尺寸。工件装夹时轴肩部分应与卡盘侧面贴紧，这样容易找正。车槽刀装夹时应垂直于工件轴心线，否则切削时容易断刀。车外圆槽时，主切削刃应与轴心线平行，否则车成的槽
4、底直径不一样大。常见的外沟槽沟槽的作用通常是使所装配的零件有正确的轴向位置，在磨削、车螺纹、插齿等加工过程中便于退刀。在车床上把较长的棒料切断或将车削完毕的工件从原材料上切下，这样的加工方法叫切断。切断与切槽最大的区别在于：切断时车刀过工件轴心而切槽时不过。车外圆沟槽时，车槽刀安装应垂直于工件中心线，主切削刃对准工件旋转中心，车刀伸出长度约为1.5倍刀厚。外圆沟槽的车削方法梯形槽的车削方法转动小拖板法车圆锥3：C6140、工件，45#钢。序号名称规格数量备注1外圆车刀自选1 2游标卡尺自选1 3套规自选1检查毛坯尺寸，确定装夹方法和加工余量。计算小端直径及圆锥半角/2（1）松开小拖板紧固螺丝，
5、转动小拖板/2，锁紧；（2）用外圆车刀粗车锥面，留精车余量0.5 mm；（3）用外圆车刀精车锥面至尺寸要求，表面粗糙度控制在Ra3.2 m。检测p操作提示:先检查车床的运转情况，将操作物品合理摆放，审图并检查备料尺寸。用扳手松开小拖板下面的紧固螺母时，要小心扳手打滑而碰伤手。因小拖板只能手动进给，故应匀速转动手柄以保证表面粗糙度要求。粗车时，小拖板转动角度一次很难调整到位，故应通过试车削来逐步修正。因锥面配合紧密，拆装方便，多次拆装后仍能保持精确的对中性，因此被广泛应用于要求定位准确，能传递一定转矩和经常拆卸的配合件上。锥度是两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径差与该两截面间的轴向距离之比，用C表示
6、。锥度计算式为小拖板转动角度的计算根据被加工零件给定的已知条件，可应用下面公式计算圆锥半角，即小拖板转动角度近似公式常数车常用锥度和标准锥度时小拖板转动角度名称锥度小拖板转动角度名称锥度小拖板转动角度莫氏0119.21212927标准锥度01711120008361120.04712543034231100017112120.020125501845150034233119.9221261615435130057174119.2541291525151120125565119.002130263496115154336119.18012936446191122239标 准 锥 度3011.86
7、61554329110251454511.2072230791018334356010.8663081016174587510.652373011251615542389010.545185529139274412010.28960 （1）根据锥度给定尺寸，先计算出锥度小端直径d和圆锥半角/2。（2）用扳手将小拖板下面转盘螺母松开，把转盘转至需要的圆锥半角/2的刻度，然后锁紧转盘上的螺母。（3）分粗、精车，匀速转动小滑板手柄加工外圆锥到尺寸要求。注：粗车时小拖板转动角度应遵循：“宁大勿小、逐步修整”的原则。（1）角度调整范围大，可车削各种角度的圆锥。（2）能车内、外圆锥，并能车出整锥体和圆锥孔
8、。（3）操作简便。（1）只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度较难控制。（2）因受小拖板行程限制，只能加工锥面不长的工件。尾座偏移法车锥体（一）尾座偏移法采用偏移尾座法车外圆锥面，必须将工件用两顶尖装夹，把尾座向里（车正外圆锥面）或向外（车倒外圆锥面）横向移动一段距离S后，使工件回转轴线与车床主轴轴线相交，并使其夹角等于工件圆锥半角/2。（一）尾座偏移法尾座偏移量不仅与圆锥长度L有关，而且还与两顶尖之间的距离有关（两顶尖之间的距离一般可近似看作工件全长L0）。尾座偏移量的近似公式为（一）尾座偏移法：可纵向机动进给，使表面粗糙度Ra值减小，圆锥的表面质量较好。：顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良
9、，顶尖和中心孔磨损不均匀。采取措施：用球头顶尖或R型中心孔；不能加工整锥体或内圆锥；因受尾座偏移量的限制，不能加工锥度大的工件。（一）尾座偏移法球头顶尖（一）尾座偏移法1底座；2锥度靠模板；3丝杠；4滑块；5靠模体；6，7，11螺钉；8挂脚；9调节螺母；10拉杆（二）靠模法优点:调整锥度既方便又准确，因中心孔接触良好，所以锥面质量高；可机动进给车外圆锥和内圆锥。但靠模装置的角度调整范围小，一般在12以下。（三）宽刀法锥体角度的检测，通常分为外圆锥体角度的检测和内圆锥体角度的检测。外圆锥体的角度常使用游标万能角度尺、角度样板，正弦规和圆锥环规检测；内圆锥体的角度常使用圆锥塞规检测。先把外圆锥车正确，不变动小拖板角度，只需把内孔刀反装，使切削刃向下，此时主轴仍正转，然后车削圆锥孔。感谢观看与聆听
