涡北矿“5.24”运输事故案例分析

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1、 涡北矿“5.24”运输事故案例分析 涡北矿“5.24”运输事故案例分析 2022年5月24日0时53分，涡北矿-600北翼回风上山发生一起运输事故，导致1人死亡。 一、事故经过 2022年5月24日夜班，中煤五公司四处驻涡北工程部409队队长石启勇班前会安排风井马头门里段修复工作。跟班副队长(兼班长)刘运峰安排职工钱云龙开绞车，刘本人带着把钩工王勇，宋良平、李宗国、陈传标四人在下口运送一叉车U型棚。为防止在叉车运行过程中因超高乱碰回风上山第三道捕车器(距下口53米)的生根梁，刘、宋二人提前到达位于第三道捕车器向下4.5米处的躲避峒观看，当该叉车运行至超速捕车器时，刘听见异响，随摇灯示意下口打

2、点停车，同时发觉U型棚从叉车上全部滑落，宋见此情形即慌张向下跑，在距下口约10米处被下滑的U型棚撞伤，后经抢救无效死亡。 二、事故缘由 1、现场作业人员未综合考虑-600回风上山的实际状况，在一辆叉车上装运U型棚梁子16根，后又加装4根腿子，导致超高、超载、超长。 2、现场人员未严格遵守风井马头门修护技术安全措施中关于使用叉车装运料的规定，违章指挥，违章作业。 3、对入井人员的安全训练培训不力。职工安全意识淡薄，对作业场所和工作岗位的危急因素辨识力量缺乏，缺乏事故预防及应急处理技能。 4、矿井未能严格根据“一井一制”的规定将外委施工队伍纳入一体化治理，对外委施工队的安全监管不力。 5、事故现场无治理人员跟班，斜巷运输治理制度执行不严，安全技术措施落实不到位，现场安全监视检查不力。 三、防范措施 1、对超高、超载、超长、没有捆扎好的材料从井口和轨道下口就要严格把关，制止违禁车辆入井。 2、根据有关法律、法规的规定，加强对入井职工的安全生产技术培训力度，提高培训质量。 3、进一步强化斜巷运输治理，严格执行关于矿井斜巷运输安全治理的各项制度和规定。建全并落实各种防护设施的定期试验制度，加强日常检查，确保各种安全防护装置灵敏牢靠。 4、严禁将井下采掘工作面或井巷修理作业对外承包，对不符合规定的施工队伍要准时清退。