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1、 太原煤气化公司焦化厂“11.21”车辆伤害死亡事故 2022年11月21日7时50分,太原煤气化公司焦化厂发生一起车辆损害(熄焦车)死亡事故,死亡1人。事故直接经济损失10万元。 统计类别:其他 发生地点:炼焦车间2号焦炉熄焦道 事故类别:车辆损害 事故性质:责任事故 严峻级别:一般事故 经济损失:直接经济损失10万元 死者简况:王某,男,27岁,初中,临时合同工,熄焦车副司机,4年本工种工龄 一、事故经过简况 2022年11月21日,炼焦车间丙班1号熄焦车司机秦四强、副司机王某7时40分出完当班最终一炉(105号炉),熄焦控水时,副司机王某于熄焦塔南侧下车,待熄焦车向放焦台行走后,王某进入
2、熄焦道进展清道。秦四强放完焦后,于7时45分,将车开到1号、2号炉中风叉一直接班的丁班熄焦车司机赵晓龙、副司机梁成二人交班,只讲本班无事,并未交代副司机王某还在熄焦道清道。丁班熄焦车司机赵晓龙、副司机梁成二人从中风叉上车接班,在未看到上班副司机王某的状况下也未提出疑问就上岗试车。7时46分,司机赵晓龙鸣笛开车并赴3号焦炉值班室取规划,约7时50分,驾熄焦车返回至2号焦炉炉门修理站时发觉道轨上有障碍物,马上停车查看,发觉有人被轧。立刻通知当班工长及厂有关部门。随后经厂区医务人员对被轧人进展鉴定确定已死亡。 二、事故缘由 (一)直接缘由 在交接班过程中,接班司机在没有确认轨道是否有人或障碍物的状况
3、下进展试车,是造成这次事故的直接缘由。 (二)间接缘由 1、熄焦车岗位交接班过程中未能严格执行交接班制度,没有做到安全确认,是造成这次事故的重要缘由。 2、交接班制度不严、不细,是造成这次事故的主要原用。 3、安全生产治理存在漏洞,对职工安全培训训练不够是造成这次事故的又缘由。 4、受害人安全意识淡薄,自我爱护意识不强,也是造成这次事故的个缘由。 三、事故责任分析和对事故责任者的处理 (一)丁班熄焦车司机、副司机在没有确认熄焦轨道是否有人或障碍物的状况下进展试车,并未按规定开启声光警示信号,对这次事故负有直接责任。赐予熄焦车司机行政记大过处分;赐予熄焦车副司机行政警告处分。 (二)丙班熄焦车司
4、机在副司机清扫工作尚未完成的状况下进展交班,并且没有通报接班司机,对这次事故负有主要责任。赐予行政记过处分。 (三)丙班工长、副工长在日常的交接班中治理不到位,执行制度不严;对新上岗职工安全训练不够,对这次事故负有治理责任。赐予行政警告处分。 (四)丁班工长、副工长在日常的交接班中治理不到位,执行制度不严;对职工的安全训练不够,对这次事故负有治理责任,赐予行政警告处分。 (五)炼焦车间安全员在日常安全工作中监视检查不到位,未能准时发觉和订正“三违”现象。对职工安全训练培训不够,对这次事故负有治理责任。赐予行政警告处分。 (六)车间生产副主任对日常生产、操作、交接班治理不严不细,对这次事故负有治
5、理和领导责任。赐予行政警告处分, (七)车间主任、书记对车间日常治理不严,对职工安全训练不够,对这次事故负有治理和领导责任。赐予行政警告处分并在全厂做出深刻检查。 (八)生产科作为全厂生产操作、治理的主管科室,对日常的生产操作和交接班治理不到位,对这次事故负有治理责任。赐予生产科科长全厂通报批判,扣除3个月奖金:赐予生产科副科长全厂通报批判,扣除2个月奖金。 (九)安监处副处长、安监员对日常安全治理、“三违”检查、考核、惩罚不到位,对这次事故负有治理责任。赐予安监处副处长厂通报批判,扣除3个月奖金:赐予安监员全厂通报批判,扣除2个月奖金。 (十)人事科在执行招工、用工制度上把关不严,工作不到位,对这次事故负有治理责任。赐予人事科副科长全厂通报批判,扣除2个月奖金。 (十一)厂技术科对现行操作技术规程的编制和审核把关不严,对这次事故负有肯定责任。赐予全厂通报批判。 (十二)焦化厂厂长、党委书记、生产副厂长、安全副厂长,对这次事故负有领导责任。赐予全厂通报批判,扣除2个月奖金。