《第18章气压制动传动装置构造与维修课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第18章气压制动传动装置构造与维修课件（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、AOTO北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社第18章 气压制动传动装置构造与维修本章内容本章内容v18.1 18.1 18.1 18.1 气压制动传动装置构造气压制动传动装置构造气压制动传动装置构造气压制动传动装置构造v 18.1.1 18.1.1 18.1.1 18.1.1 气压制动传动装置布置形式气压制动传动装置布置形式气压制动传动装置布置形式气压制动传动装置布置形式v 18.1.2 18.1.2 18.1.2 18.1.2 气压制动传动装置主要部件气压制动传动装置主要部件气压制动传动装置主要部件气压制动传动装置主要部件v18.2 18.2 18.2 18.2 气压制动
2、传动装置检修气压制动传动装置检修气压制动传动装置检修气压制动传动装置检修v 18.2.1 18.2.1 18.2.1 18.2.1气压制动系常见故障诊断气压制动系常见故障诊断气压制动系常见故障诊断气压制动系常见故障诊断v 18.2.2 18.2.2 18.2.2 18.2.2 气压制动传动装置检修气压制动传动装置检修气压制动传动装置检修气压制动传动装置检修北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社教学提示教学提示与与要求要求v教学提示：教学提示：教学提示：教学提示：vv气压制动传动装置是利用空气压缩机所产生的压缩空气，气压制动传动装置是利用空气压缩机所产生的压缩空气，气压制动传动
3、装置是利用空气压缩机所产生的压缩空气，气压制动传动装置是利用空气压缩机所产生的压缩空气，并将其作为动力源，驾驶员通过制动踏板操作制动控制并将其作为动力源，驾驶员通过制动踏板操作制动控制并将其作为动力源，驾驶员通过制动踏板操作制动控制并将其作为动力源，驾驶员通过制动踏板操作制动控制阀控制制动气压，来实现所需要的制动力。本章以斯太阀控制制动气压，来实现所需要的制动力。本章以斯太阀控制制动气压，来实现所需要的制动力。本章以斯太阀控制制动气压，来实现所需要的制动力。本章以斯太尔为主要车型，着重介绍气压制动传动装置组成以及各尔为主要车型，着重介绍气压制动传动装置组成以及各尔为主要车型，着重介绍气压制动传
4、动装置组成以及各尔为主要车型，着重介绍气压制动传动装置组成以及各种阀体的结构及工作原理。并简要介绍气压制动传动装种阀体的结构及工作原理。并简要介绍气压制动传动装种阀体的结构及工作原理。并简要介绍气压制动传动装种阀体的结构及工作原理。并简要介绍气压制动传动装置检修方法。置检修方法。置检修方法。置检修方法。 v教学目标：教学目标：教学目标：教学目标：vv掌握气压制动传动装置组成的结构形式及走向：理解各掌握气压制动传动装置组成的结构形式及走向：理解各掌握气压制动传动装置组成的结构形式及走向：理解各掌握气压制动传动装置组成的结构形式及走向：理解各阀体的构造及工作原理；并掌握对气压制动传动装置进阀体的构
5、造及工作原理；并掌握对气压制动传动装置进阀体的构造及工作原理；并掌握对气压制动传动装置进阀体的构造及工作原理；并掌握对气压制动传动装置进行维修方法。行维修方法。行维修方法。行维修方法。 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社18.1气压制动传动装置构造气压制动传动装置构造v气压制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力气压制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力气压制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力气压制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力制动装置，气压制动传动装置是将发动机带动空制动装置，气压制动传动装置是将发动机带动空制动装置，气压制动传动装置是将发动机带动空制动装置，气压
6、制动传动装置是将发动机带动空压机所产生的压缩空气的压力转变为机械推力，压机所产生的压缩空气的压力转变为机械推力，压机所产生的压缩空气的压力转变为机械推力，压机所产生的压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度要求，通过制动踏板操作制动控制阀，释放出不要求，通过制动踏板操作制动控制阀，释放出不要求，通过制动踏板操作制动控制阀，释放出不要求，通过制动踏板操作制动控制阀，释放出不同程度的压缩空气，便可调整气体压力的大小来同程度的压缩空气，便可调整
7、气体压力的大小来同程度的压缩空气，便可调整气体压力的大小来同程度的压缩空气，便可调整气体压力的大小来获得所需的制动力。其特点是踏板行程较短，操获得所需的制动力。其特点是踏板行程较短，操获得所需的制动力。其特点是踏板行程较短，操获得所需的制动力。其特点是踏板行程较短，操纵轻便、制动强度大；但需要消耗发动机的动力，纵轻便、制动强度大；但需要消耗发动机的动力，纵轻便、制动强度大；但需要消耗发动机的动力，纵轻便、制动强度大；但需要消耗发动机的动力，制动粗暴，结构比较复杂。一般应用在中、重型制动粗暴，结构比较复杂。一般应用在中、重型制动粗暴，结构比较复杂。一般应用在中、重型制动粗暴，结构比较复杂。一般应
8、用在中、重型汽车上或拖拉机上。汽车上或拖拉机上。汽车上或拖拉机上。汽车上或拖拉机上。 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社18.1.1气压制动传动装置布置形式气压制动传动装置布置形式v 1. 1. 1. 1. 东风东风东风东风EQ1090EQ1090EQ1090EQ1090汽车双管路气压制动传动装置汽车双管路气压制动传动装置汽车双管路气压制动传动装置汽车双管路气压制动传动装置图18.1 东风EQ1090汽车双管路气压制动传动装置布置示意图1-空气压缩机 2-卸荷阀 3.单向阀 4.放水阀 5.湿储气筒 6.取气阀 7.安全阀 8.后桥储筒 9.气压过低报警开关 10.前桥储
9、气筒 11.挂车制动控制阀12.分离阀 13.连接头 14.后轮制动气室 15.快放阀 16.双通单向阀17.制动灯开关 18.制动控制阀 19.前轮制动气室 20.气压表 21.调压阀 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v2. 2. 2. 2. 黄河黄河黄河黄河JN1181C13JN1181C13JN1181C13JN1181C13型汽车气压制动传动装置型汽车气压制动传动装置型汽车气压制动传动装置型汽车气压制动传动装置图18.2 黄河JN1181C13型汽车气压制动传动布置示意图 1-并列双腔制动阀 2-空压机 3-手控制动阀 4-继动快放阀 5-驻车-应急制动储气筒
10、6-后轮行车制动储气筒 7-复合式后制动气室 8-单向阀 9-后供能管路压力表传感器 10-后供能管路压力报警灯开关 11-防冻泵 12-检测接头 13-滤气调压阀 14一双管路压力保护阀15-制动信号灯开关 16-前轮行车制动储气筒 17-前供能管路低压报警灯开关 18-前供能管路压力表传感器 19-前制动气室 20-柴油机喷油泵断油操纵气缸 21-排气缓速操纵气缸 22-排气缓速操纵阀 a一供能管路b一促动管路c一操纵管路北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v3. 3. 3. 3. 斯太尔汽车双管路气压制动传动装置斯太尔汽车双管路气压制动传动装置斯太尔汽车双管路气压制动
11、传动装置斯太尔汽车双管路气压制动传动装置9-离合器分泵 l0-差速锁汽缸 1l-电磁阀 12-中后桥制动气室 13-测试接头 15-继动阀 14、16、18-储气简 17-放水阀 19-四回路保护阀 20-空气干燥器 接口标记说明：1/11/12-进气口；2/21/22/23/24-出气口；3-通大气(排气口)；4/41/42/43-控制口图18.3斯太尔84牵引车气压制动传动装置布置示意图1-制动总阀 2-按钮阀 3-手制动阀 4-空压机 5-前桥制动气室 6-排气制动蝶阀 7-停油缸 8-富勒变速器北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社图18.4 双管路挂车制动系统气路图
12、1-挂车储气筒 2-挂车制动气室 3-挂车制动阀 4-手动载荷凋节阀 5-制动释放阀 A、B管路接头 vv (1)(1)(1)(1)前桥制动管路前桥制动管路前桥制动管路前桥制动管路vv（2 2 2 2）中、后桥制动管路）中、后桥制动管路）中、后桥制动管路）中、后桥制动管路vv（3 3 3 3）停车制动管路）停车制动管路）停车制动管路）停车制动管路vv(4)(4)(4)(4)辅助用气管路辅助用气管路辅助用气管路辅助用气管路北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社18.1.2气气压压制制动传动动传动装置主要部件装置主要部件v1.1.1.1.空气压缩机空气压缩机空气压缩机空气压缩机图
13、18.5 单缸空气压缩机1-壳体 2-活塞 3-曲轴 4-单向阀。 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v2.2.2.2.空气干燥器空气干燥器空气干燥器空气干燥器18.6 AD-103型空气干燥器结构1-排气阀 2-活塞 3-进气阀 4、5-通道 6-排水阀 7-卸荷阀 8-腔室 9-进气口 10-单向阀 11-节流口 12-滤清器 13-干燥剂筒 14-壳体 2l、22接口 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v3.3.3.3.四管路保护阀四管路保护阀四管路保护阀四管路保护阀1-弹簧 2-阀门 3-充气口 4-进气口 1-空气压缩机 2-调压阀 3-调
14、整螺钉4-弹簧5-阀门 6-储气筒 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社图18.9 带单向阀的四管路保护阀1-调整螺钉 2-调整弹簧 3-膜片 4-进气阀门 5-单向阀 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v4.4.4.4.主制动控制阀主制动控制阀主制动控制阀主制动控制阀图18.10 斯太尔主制动阀结构1-顶杆 2-橡胶弹簧 3-活塞 4-排气口 5-阀杆 6-活塞 7-进气口 8-进气口 9-排气口 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v5.5.5.5.主制动继动阀主制动继动阀主制动继动阀主制动继动阀图18.11 主制动继动阀1继动
15、活塞 2排气阀 3进气阀 4弹簧 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v6.6.6.6.前制动气室前制动气室前制动气室前制动气室图18.12 膜片式制动气室结构1-进气口 2-盖 3-膜片 4-支承盘 5-弹簧 6-壳体 7-螺钉孔 8-推杆 9-连接叉北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v7.7.7.7.中后桥复合式制动气室中后桥复合式制动气室中后桥复合式制动气室中后桥复合式制动气室图18.13 复合制动气室1-螺栓 2-卡环 3-减磨垫圈 4-弹簧缸外壳 5-支承架 6-制动弹簧 7-托架 8-滤清器 9-大膜片 10-大卡箍 11-右气室紧固螺钉
16、12-小膜片 13-小卡箍 14-左气室紧固螺钉1 5-右气室回位弹簧 16-右气室外壳 17-右气室推杆 18-连接叉 19-小托盘 20-橡胶密封圈 21-左气室回位弹簧 22-中壳 23-左气室推杆 24-大托盘 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v8.8.8.8.驻车制动与应急制动阀驻车制动与应急制动阀驻车制动与应急制动阀驻车制动与应急制动阀图18.14 驻车制动与应急制动阀结构简图1-接口 2-回位弹簧 3-放气口4、6-停车手柄5-平面凸轮7-阀杆8-气室弹簧9-活塞10-进气阀11-进气口 12-气室13-进气阀14、15-排气阀16-阀杆17-阀体18-分室弹簧19-凸轮20-壳体21、22-出气口 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v9.9.9.9.挂车制动阀挂车制动阀挂车制动阀挂车制动阀图18.15 挂车制动阀结构简图1-进气口 2-出气口 3-放气口 4-控制口 5-活塞 6-皮碗 7-活塞体 8-弹簧 9-进气门 10-排气口 北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社北京大学出版社v10.10.10.10.双管路挂车
