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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑（同塔并架技术交流文档） 带电同塔架设500kV线路技术探讨 一、同塔双回路段架线工程概况 古交电厂送出500kV输电线路工程，起于古交（云顶山）500kV变电站，止于古交电厂。 本新建线路在G49-G56段采用同塔双回路架设，同塔双回其中一侧（面向古交电厂右侧）为已建好正在带电运行的500kV兴云单回路线路（G12-G5），另一侧（面向古交电厂左侧）为本新建线路G49-G56架线通道。 本段G49-G56同塔双回线路长度3.214km，同塔双回铁塔共8基，其中G49、G53、G56为3基双回路耐张塔，其他5基为双回路直线塔，同塔双回路段塔位明细表见下页表1
2、。本段现场地形为一般山地。G49-G56同塔双回路段本次新架设导线为上中下三相垂直排列，新架设一根地线需将500kV兴云线左侧（面向古交电厂）原地线更换为OPGW-24B1-145型复合光缆，见下图G49-G56同塔双回路段平面图。 表1 G49-G56同塔双回路段塔位明细表 杆号 G49 G50 G51 G52 G53 G54 G55 G56 塔型 500SDJF 5E-SZ1 5E-SZC3 5E-SZC3 5E-SJ4 5E-SZC3 5E-SZC3 500SDJF 呼称高（m） 27 42 48 51 27 45 27 24 转角度数 左4210 268 883 129 左6321 6
3、51 730 453 左764 1834/643 10kV一条 1380/718 110kV屯马II回 马兰-屯兰铁路 马路、10kV两条 档距（m） 100 耐张段长 /规律档距（m） 跨越物 G49-G56同塔双回路段平面图和现场照片见下图。 古交变 新建G48 拟去除地线 新建G57 光缆 古交电厂送出500kV输电线路 拟移动地线 古交电厂 已建G4 已建G56(G5) 500kV兴云线 第 1 页 地线 已建G49(G12) 已建G13 为已带电运行500kV兴云线 为拟去除地线 面向古交电厂 面向古交变 图G49-G56同塔双回路段平面图、现场照片 二、不停电架线施工方案简述 古交
4、电厂送出500kV线路工程G49-G56同塔双回路段，在本次架线施工过程中，由于古交电厂已建成带电运行的一回500kV兴云线无法停电，所以在本次新建线路G49-G56同塔双回路段架线施工过程中，需采用不停电架线施工，需采取一系列特殊的专项施工措施，确保不停电架线全过程的施工安好。 根据现场实际地形处境，并结合我公司以往工程的施工阅历以及架线工器具配置处境，为了保证本段同塔双回路段不停电架线施工安好，安好顺遂完成架线施工任务，G49-G56同塔双回路段张力放线施工过程中，申请500kV兴云线退出重合闸，通过在架线施工中采取一系列特殊的专项施工措施，杜绝在架线施工过程中发生感应电伤人、触电、停电或
5、跳闸等事故的发生，保证不停电架线施工全过程的施工安好。 不停电架线施工主要方案为：新购置高强度绝缘绳索作为导引绳、牵引绳、操纵绳、工具绳等全体施工绳索，代替常规架线施工所用的钢丝绳；牵张设备、放线滑车、施工工器具等采用特殊接地装置，保证接地稳当；登塔人员穿绝缘屏蔽服，牵张设备、机动绞磨等机械操作人员配置绝缘手套；张力架线施工过程中采取一系列特殊操纵措施保证与带电线路的安好距离等。本次不停电特殊施工交流如下。 第 2 页 1、现场勘察 施工前组织相关人员对本段现场实际地形、交错跨越、运输道路、牵张场地举行细致的现场实际勘察，修整运输道路，确定每基塔位运输路线，制定每处跨越方案，牵张场地布置等，做
6、好架线施工前的打定工作。本段地形处境为一般山地，交通运输条件一般。 2、工器具打定 导引绳、牵引绳全部选用新购置的高强度高绝缘的迪尼玛绳和强力丝绳，以代替常规500kV线路张力放线施工所用的防扭钢丝绳，保证不停地架线施工全过程的施工安好。导引绳选用14强力丝绳（最小破断力106kN），代替常规500kV线路张力放线施工所用的防扭钢丝绳；牵引绳选用26迪尼玛绳（最小破断力410kN），代替常规500kV线路张力放线施工所用的防扭钢丝绳。 导地线放线滑车全部选用绝缘性能好的尼龙型放线滑车，导线滑车选用820五轮接地型放线滑车，OPGW光缆滑车选用916单轮接地型放线滑车。每个放线滑车上设置特意的接
7、地装置，用25mm2编织软铜线接地线和铁塔直接连接，保证接地稳当，防止感应电。 塔上起吊小工器具或小材料的传递绳选用14强力丝绳，以代替常规施工使用的棕绳或尼龙绳，防止感应电和触电。 架线施工全体工器具，包括全体机械设备、通讯设备、工器具等，更加是牵引板、导引绳牵引绳的插接式绳扣、连接网套、旋转连接器、抗弯连接器等，在使用前务必按规定做相应的安好试验，合格后面可使用。每次使用前均由专人负责严格检查，并做好检查记录。 架线施工前指定专人负责，对通讯设备举行安装、调试，确保架线施工全过程中的通讯信号畅通。 架线施工主要工器具详见附件1：G49-G56同塔双回路段不停电架线主要施工工器具明细表。 3
8、、人员打定 本次不停电架线施工前，由工程总工对已审批的施工方案，对全体加入本次施工的全体施工人员举行细致的安好、技术、质量交底，做好交底记录和全员签字手续，并邀请监理人员加入，使加入本次施工的每个施工人员都能真正领会掌管自己的概括作业内容及相应的安好留神事项，确保不停电架线施工的安好。 第 3 页 全体登塔施工人员务必正确穿戴使用绝缘屏蔽服，架线施工前邀请生产厂家或专业人员，对登塔施工人员举行绝缘屏蔽服正确使用及相关留神事项的专业培训，使施工人员掌管屏蔽服的使用方法和特性，确保施工时正确穿着和使用。 4、塔上安好警示设置和安好监护 在架线施工前，本段G49-G56每基同塔双回路铁塔上设置明显醒
9、目的安好警示装置，并在施工时每基塔位设置一名专职安好监护人，随时提示登塔操作的每一位施工人员，确保施工人员登塔、塔上操作时始终在不带电的安好一侧，杜绝进入带电运行的500kV兴云线一侧。 5、牵张场地布置 本段G49-G56同塔双回路段单独设置放线区段，尽量缩短放线区段长度，裁减放线过程中的各种安好隐患。 牵张场地埋设特制的由12圆钢制作的专用接地网，并用25mm2编织软铜接地线与牵张机设备、导地线接地滑车连接稳当，并用25mm2编织软铜线将接地线引出至牵张场邻近塔位，与已建铁塔接地引线直接连接，保证接地稳当。 6、放线滑车悬挂施工，OPGW采用916光缆滑车，导线采用820五轮接地型放线滑车
10、。每个放线滑车上设置特意的接地装置，用25mm2编织软铜线接地线和铁塔直接连接，保证接地稳当。 7、原地线拆移 接到退出重合闸命令，挂好临时接地后，方可举行原地线的拆移施工。登塔操作施工人员穿好绝缘屏蔽服，在现场安好监护人的监护下登塔操作。首先将原地线挂好临时接地，再将原地线附件解开并移至光缆放线滑车。原地线直线串可直接用卡线器和手扳葫芦解开原地线附件并移至光缆放线滑车；原地线耐张串(G53)需用机动绞磨合作解开原地线，去除引流线，锯掉引流板，两侧原地线钢锚之间用旋转连接器连接钢丝绳套后，移至光缆放线滑车。 G56左地线大号侧由于占用了本次施工地线和光缆共用挂孔，需将其移至G56塔中心安装，概
11、括操作：地线出线用双卡线器卡好防止发生跑线，用手扳葫芦收紧，收紧程度以能卸下挂点螺栓即可，然后移至塔中心挂孔举行挂线。 8、导引绳展放 导线导引绳选用14强力丝绳，采用人力展放方式。 导引绳展放采用分相分别展放，每相导引绳当天展放当天升空，尽量裁减导引 第 4 页 绳在空中的停留时间，裁减安好隐患。 展放过程中应根据各档档距长度提前设计、合理布置，尽量裁减各档在导引绳展放后的余绳长度。 导引绳升空时，采用压线滑车操纵，使导引绳缓慢自然升空，使导引绳保持确定的张力，各档信号人员严密监控各档导引绳处境，更加监控有余绳、跨越架或其他障碍物的位置的导引绳升空处境，防止导引绳升空时因风偏或展现腾跃现象距
12、离已带电运行的500kV兴云线过近，始终保持与500kV兴云线安好距离不小于8m，另外留神防止导引绳被障碍物卡住等现象，保证导引绳展放施工过程中的施工安好。 9、牵引绳展放 导线牵引绳选用26迪尼玛绳，采用张力展放方式，利用小牵引机和小张力机张力展放。导引绳放通升空后，用小牵引机和小张力机，每相导线用14强力丝绳直接牵引26迪尼玛绳，使牵引绳在展放过程中始终保持尾部张力，防止展现牵引绳因风偏距离带电线路过近，始终保持与500kV兴云线安好距离不小于8m，保证牵引绳展放施工过程中的施工安好。 10、 OPGW光缆展放 OPGW光缆展放利用牵张机，采用一牵一张力展放方式，利用原地线直接牵引OPGW
13、光缆。展放前先在塔上将原地线附件解开，再将原地线移入已挂好的916光缆放线滑车，结果利用原地线直接牵引OPGW光缆。OPGW光缆张力展放时，指定由阅历的技工负责重点做好原地线与牵引绳、光缆与原地线、原地线耐张管直线管处的连接，概括连接方法如下。 原地线与牵引绳连接方法为：牵引机与原地线之间需提前展放一段牵引钢丝绳，将原地线耐张管的引流板锯掉，地线钢锚和牵引绳之间连接5吨旋转连接器。原地线与新光缆连接方法为：将光缆头部回扣，光缆回扣片面采用铁线码股，码股长度不得少于20圈，将原地线耐张管的引流板锯掉，地线钢锚和光缆之间连接5吨旋转连接器。原地线耐张（G53）处连接方法为：用辅佐牵引系统先将原地线临时锚固，用手板葫芦和卡线器将两侧地线耐张解开，去除地线引流线，两侧地线钢锚之间连接15钢丝绳套和5吨旋转连接器。原地线直线管通过牵引机鼓轮时，需用辅佐牵引系统和卡线器先将原地线临时锚固，然后锯掉直线管，再将原地线两头回扣码股，采用铁线码股，码股长度不得少于20圈，中间连接钢丝绳套和旋转连接器，确保顺遂通过牵引机轮槽。 第 5 页 9
