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1、 浅谈道路桥梁维修加固技术 摘要：近年来，特别是这些年，道路桥梁建设每年都有一个新的水平，加快道路桥梁建设，已经成为一种潮流，而且在建设热潮的背后，一直都存在着道路桥梁维修加固问题，我国的省级公路、地方道路以及桥梁维修一直不容乐观，加上道路桥梁维修加固技术条件有限，造成大量道路桥梁修建不过关。这些问题产生的原因是领导认识不到位，重视程度不够，维修和保养经费相对较小，一些地方将是有限的养护资金挤占挪用现象；特别是从事维修，养护技术人才外流严重，难以适应现代社会发展的要求。本文就此对道路桥梁维修加固技术研究进行了探讨，为道路桥梁维修加固技术提供了合理化的建议。关键词：道路；桥梁；加固；技术；要点1
2、道路桥梁维修加固中存在的问题1.1安全措施和预警系统落后道路桥梁维修加固中存在的问题之一是保障措施和预警系统落后。道路桥梁的保护结构加固，在施工过程中，没有采取安全措施，特别是对施工人员的保护措施。道路桥梁维修加固过程中难免会出现不安全因素，施工单位必须在保证维修加固的过程中施工人员的安全。另一个方面，就是预警系统落后。道路桥梁维修加固中出现危险情况，预警系统应该提前提醒，施工领导下令停工，保证人员安全。然而道路桥梁维修加固的预警系统落后，严重制约着不安全事故的发生。例如：更换吊杆和拉杆拱，桥梁地基和人工地基没有采取预先措施进行监测，同时也没有根据实际情况改变计划，这就造成维修加固结构在施工过
3、程中突然崩溃的情形。由此看来，安全措施和预警系统落后一直都是道路桥梁维修加固中最值得关注的问题。1.2过度加固问题道路桥梁维修加固中存在的问题之二是过度加固问题。在地方的道路桥梁建设部门，针对于道路桥梁的维修加固工作，并没有太多的基层经验和专业工程师，缺乏对道路桥梁维修加固的问题的判断，而且技术条件的有限性，因此在具体的道路桥梁维修加固决策时，没有合理的方针，指导道路桥梁维修加固工作，只是一味的对道路桥梁进行加固，从而导致道路桥梁加固过度。例如：在1980年以前，我国修建了很多双曲拱桥，虽然这些桥的整体效果特别好，但是桥的拱肋和拱波，在修建时过度加固，由于截面增加贴现加固效果的负担，其它方面没
4、有达到一定的标准，造成了为双曲拱坝为轴线的纵向裂缝，再加上国家对此没有重视，出现裂缝问题是不足为奇的。另一方面，有的施工单位将劣质的材料用于桥梁加固施工，如采用不符合规范要求的劣质结构胶替代优质胶粘剂进行粘贴钢板、纤维复合材料，植筋或灌缝等作业，人为使加固成本下降，但这些材料的使用无疑使桥梁加固效果大打折扣，给加固后的桥梁埋下了新的安全隐患。2道路桥梁维修加固技术要点2.1钢筋混凝土的加固道路桥梁维修加固技术要点之一是钢筋混凝土的加固。当结构损坏或超载运载能力不足，需要得到加强，同时道路桥梁维修加固投资少，技术可行性差，必须选择以下所述的加固技术方法。针对承载能力不足，就要在梁顶面加上一层钢筋
5、混凝土面层。使其形成一个整体，实现主梁高度增厚，以主梁压缩截面为目的，以提高梁的承载能力。提高桥梁承载能力建设，可以通过改变桥梁结构体系，如缩短桥梁跨度，或连接相邻两跨梁桥，这样才能更好地提高桥梁承载能力。2.2制定加固施工工序道路桥梁维修加固技术要点之二是制定加固施工方案。桥梁加固施工工序大致为：对桥梁测试，以确定道路桥梁维修加固施工图设计，并对施工组织设计的维修加固项目进行验收。首先，在桥梁维修加固施工图设计过程中，必须要根据桥的实际情况，进行桥梁评估以及经济分析工作。其次，在科技发展的今天，道路和桥梁维修加固技术，不应该再采用原有的技术，应该采用现代的先进技术，合理地设计道路桥梁维修加固
6、施工图。再次，要制定道路桥梁维修加固施工进度计划，在实施道路和桥梁维修加固中，可以有条不紊开展施工工作，最后，必须保证道路、桥梁用料验收，确认原料的检验可投入使用。2.3灵活运用加固技术方法道路桥梁维修加固技术要点之三是灵活运用加固技术方法。道路桥梁维修加固技术方法主要有改变结构体系加固法、喷射混凝土加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、地基加固法等，综合应用多种技术和体外预应力加固法，碳纤维加固法，以达到更好的加固效果。结构体系主要是指下部和上部结构改造，简支梁下增设斜支撑或桥墩，或把简支梁与简支梁纵向加以连接等，改变结构体系加固方法这种方法是通过改变桥的结构体系，提高承载能力的桥梁目的。喷
7、射混凝土加固法，是使用高速注塑机，将新混凝土混合料连续地喷射，到已经锚同好的钢筋网受喷面上，凝结硬化而形成钢筋混凝土，使其能够承受更大的外荷载作用。从而提高了桥梁的整体结构；粘贴钢板加固法，施工简便、快速，不影响结构的形状，低成本，减少采用小桥间隙、增加粘钢桥梁荷载等，在钢筋混凝土结构的桥梁，粘结剂拉边或薄钢板薄弱环节，使其形成一个整体，从而在一定程度上，提高了桥梁的承载能力。碳纤维加固法，具有重量轻、热膨胀系数低、抗拉强度高、抗腐蚀性好、抗疲劳性好、对结构外形适应性好、施工方便等特点的碳纤维，它可以做成预应力筋用于体外预应力加同，也可以做成悬索桥的缆索，能够提高桥梁结构及构件的承载力和延性，
8、有效地改善桥梁的受力性能，达到高效加固的目的。地基加固主要是针对于松软或深层土质的正常受力，采用砂袋套管与冲振法加固地基，在墩台中心直向或斜向钻孔或打入管桩，通过浆液凝同把松散土固结或把岩石裂缝填塞的一种地基加固方法。3道路桥梁维修加固维修加固技术研究的意义道路桥梁维修加固技术研究，可以提高对道路桥梁进行有效的日常养护、维修与加固的意识，可以在一定程度上，延长道路桥梁使用寿命，也可以保证道路桥梁的承载和通行能力，保证车辆在道路桥梁上运行的安全，保持道路桥梁良好的使用状态等方面，都具有至关重要的现实意义。4结束语：道路桥梁维修加固维修研究是本文论述的话题。首先从道路桥梁维修加固中存在的问题入手，
9、主要有安全措施和预警系统落后和过度加固问题，其次对道路桥梁维修加固技术要点进行阐述，在道路桥梁维修加固必须注意钢筋混凝土的加固技术的应用，制定加固施工工序计划，以此同时要灵活运用加固技术方法，这样才能更好地满足道路桥梁维修加固维修的要求，为道路桥梁维修加固提供了更多的技术保障。Reference：1原文博，王文燕.公路桥梁常见病害及加固技术分析J.科技创新与应用，2012，（5）：132-132.2鹿存良.我国公路桥梁常见病害及加固措施分析J.科技资讯，2010，（4）：27.3赵婉茹.道路桥梁常见病害分析及维修加固技术研究J.四川水泥，2014，（12）：365-365.4姚昊.道路桥梁常见病害分析及维修加固技术研究J.城市建设理论研究（电子版），2014，（27）：128-129. -全文完-
